高速鐵路供變電技術(shù)

　　本書(shū)全面系統(tǒng)介紹了電氣化鐵道供電系統(tǒng)的構(gòu)成、供電方式、運(yùn)行分析、二次系統(tǒng)構(gòu)成及變電所設(shè)計(jì)計(jì)算方法。全書(shū)共分9章，牽引變電所類(lèi)型；牽引供電系統(tǒng)的供電方式；電氣化鐵路主接線；牽引變電所容量計(jì)算和選擇；牽引網(wǎng)阻抗；牽引供電系統(tǒng)電壓損失；牽引供電系統(tǒng)電能損失；牽引供電系統(tǒng)的二次系統(tǒng)。交直流牽引變電所設(shè)計(jì)等。

　　胡彥奎，1982年畢業(yè)于東北大學(xué)電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)期從事鐵道電氣傳動(dòng)及電氣化供電方面的教學(xué)和科研工作，在蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院任教授，碩導(dǎo)，曾任信電學(xué)院教學(xué)副院長(zhǎng)，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員。目前還在代本科生和研究生的課程。