城市機(jī)動(dòng)車排放污染物吸入因子的多尺度研究

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．1．1 機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀
1．1．2 機(jī)動(dòng)車污染的健康風(fēng)險(xiǎn)
1．1．3 機(jī)動(dòng)車污染控制決策的新需求
1．2 研究進(jìn)展
1．2．1 環(huán)境規(guī)制的成本收益分析
1．2．2 健康影響評(píng)價(jià)
1．2．3 吸入因子——健康影響評(píng)價(jià)的新工具
1．3 研究目的和意義
1．4 研究內(nèi)容
第2章 吸入因子多尺度評(píng)估方法的建立
2．1 吸入因子的計(jì)算方法
2．1．1 簡單估算法
2．1．2 擴(kuò)散模擬法
2．1．3 暴露監(jiān)測(cè)法
2．2 機(jī)動(dòng)車排放吸入因子的研究進(jìn)展
2．2．1 國內(nèi)外研究進(jìn)展
2．2．2 存在的問題
2．3 吸入因子多尺度評(píng)估方法
2．3．1 微環(huán)境分解
2．3．2 基于吸入因子的健康收益評(píng)估方法
2．3．3 技術(shù)路線
2．4 本章小結(jié)
第3章 交通行為的時(shí)間活動(dòng)模式分析
3．1 時(shí)間活動(dòng)模式的基本內(nèi)涵
3．2 時(shí)間活動(dòng)模式的調(diào)查方法
3．3 問卷調(diào)查
3．3．1 調(diào)查范圍和內(nèi)容
3．3．2 抽樣方法
3．3．3 統(tǒng)計(jì)分析方法
3．3．4 質(zhì)量控制
3．4 時(shí)間活動(dòng)模式調(diào)查結(jié)果分析
3．4．1 人口分布參數(shù)
3．4．2 時(shí)間分配參數(shù)
3．4．3 呼吸速率參數(shù)
3．5 本章小結(jié)
第4章 交通環(huán)境暴露濃度模擬與監(jiān)測(cè)
4．1 交通環(huán)境暴露濃度研究方法
4．2 街區(qū)尺度暴露濃度模擬
4．2．1 模型選擇
4．2．2 原理和方法
4．2．3 輸入?yún)?shù)及其敏感性分析
4．2．4 模型驗(yàn)證
4．2．5 模擬道路信息
4．2．6 各道路污染物濃度
4．3 交通微環(huán)境暴露濃度監(jiān)測(cè)
4．3．1 微環(huán)境選擇
4．3．2 采樣和分析方法
……
第5章 暴露監(jiān)測(cè)法評(píng)估吸入因子
第6章 擴(kuò)散模擬法評(píng)估吸入因子
第7章 基于吸入因子的機(jī)動(dòng)車排放控制的健康收益分析
第8章 結(jié)論與建議
參考文獻(xiàn)
后記