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內(nèi)容簡介

　　重載運輸在靠前社會中占有重要戰(zhàn)略地位，鋼軌上出現(xiàn)的滾動接觸疲勞裂紋是其中的一個復(fù)雜問題。裂紋擴(kuò)展較快，將導(dǎo)致鋼軌發(fā)生一次性脆斷，可能威脅行車安全。鋼軌裂紋在其全壽命階段中，都受到一系列復(fù)雜因素的綜合影響。其中包括兩個關(guān)鍵階段，即裂紋的萌生和擴(kuò)展階段，本書將針對這兩個方面進(jìn)行闡述。在裂紋的萌生階段，詳細(xì)論述疲勞裂紋的萌生機理、萌生壽命預(yù)測；在裂紋的擴(kuò)展階段，闡述裂紋擴(kuò)展原理、裂紋擴(kuò)展速率、裂紋的特征以及鋼軌磨耗與裂紋之間互相影響的關(guān)系。

作者簡介

暫缺《重載線路鋼軌裂紋研究》作者簡介

圖書目錄

●1重載鐵路與鋼軌損傷
●1.1重載鐵路概述
●1.2鐵路鋼軌的損傷及分類
●1.3鐵路鋼軌的滾動接觸疲勞裂紋
●1.4重載鐵路鋼軌的主要疲勞損傷
●2重載鐵路輪軌關(guān)系
●2.1輪軌接觸理論
●2.2幾種主要輪軌接觸狀態(tài)計算方法
●2.3重載鐵路的輪軌結(jié)構(gòu)及關(guān)系
●3鋼軌疲勞裂紋萌生壽命預(yù)測原理
●3.1鋼軌疲勞裂紋的壽命階段
●3.2疲勞裂紋萌生的破壞原理
●3.3臨界平面法
●3.4鋼軌疲勞裂紋萌生的預(yù)測數(shù)學(xué)模型
●4鋼軌疲勞裂紋萌生壽命預(yù)測流程
●4.1仿真技術(shù)的應(yīng)用
●4.2計算荷載的多體動力學(xué)模型
●4.3鋼軌的材料模型
●4.4幾何模型
●4.5有限元模型
●部分目錄