高速公路風(fēng)化千枚巖填料路基修筑技術(shù)研究

　　本書以風(fēng)化千枚巖填料為研究對(duì)象，針對(duì)改良前后填料的物理力學(xué)特性和工程特性進(jìn)行試驗(yàn)研究；考慮荷載效應(yīng)、凍融循環(huán)及干濕循環(huán)作用，基于分形理論對(duì)風(fēng)化千枚巖填料崩解破碎特性進(jìn)行研究；在不同含水率和應(yīng)力水平下研究了風(fēng)化千枚巖填料的蠕變變形特性；進(jìn)行室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)的水分遷移試驗(yàn)和力學(xué)性能試驗(yàn)，分析了風(fēng)化千枚巖填料的水分遷移變化特性及其對(duì)填料回彈模量的影響；在此基礎(chǔ)上，依托現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)路修筑，提出了風(fēng)化千枚巖填料填筑路基的施工方案和質(zhì)量控制技術(shù)。

暫缺《高速公路風(fēng)化千枚巖填料路基修筑技術(shù)研究》作者簡(jiǎn)介