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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　交通事故造成的傷亡是全球共同關(guān)注的問(wèn)題，而道路平面交叉口則是道路交通事故的集中發(fā)生地。交通安全診斷是交通安全改善過(guò)程中一個(gè)重要的步驟，也是提高道路交通安全性的前提。只有正確地分析道路平面交叉**通安全的影響因素，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、合理的改進(jìn)，才能從本質(zhì)上提高我國(guó)道路平面交叉口的交通安全性。《道路平面交叉口安全診斷及安全設(shè)計(jì)方法》通過(guò)深入的調(diào)研，以及大量資料的收集和閱讀，提出了一套適合我國(guó)的道路平面交叉**通安全診斷技術(shù)和交通安全設(shè)計(jì)方法。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《道路平面交叉口安全診斷及安全設(shè)計(jì)方法》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1 緒論
1．1 道路交通安全現(xiàn)狀
1．2 道路平面交叉口的安全現(xiàn)狀
1．3 交叉口交通事故成因分析
1．4 平面交叉口的分類
1．4．1 按幾何形式分類
1．4．2 按控制形式分類
2 道路平面交叉口交通安全診斷技術(shù)
2．1 診斷分析的意義及現(xiàn)狀
2．2 診斷分析流程
2．3 診斷調(diào)查表的設(shè)計(jì)
2．3．1 診斷表的內(nèi)容
2．3．2 診斷表的重要診斷指標(biāo)
2．4 交通安全問(wèn)題排序模型
3 道路平面交叉口交通安全改善技術(shù)
3．1 改善對(duì)策分析流程
3．2 改善對(duì)策表的設(shè)計(jì)
3．2．1 改善的目標(biāo)
3．2．2 改善對(duì)策的內(nèi)容
3．2．3 改善對(duì)策的應(yīng)用
3．3 改善對(duì)策排序
3．3．1 事故折減系數(shù)的理論計(jì)算
3．3．2 CRF值的獲取
4 道路平面交叉口交通安全設(shè)計(jì)
4．1 道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)的意義
4．2 交叉口幾何設(shè)計(jì)
4．2．1 交叉口幾何設(shè)計(jì)依據(jù)
4．2．2 平面交叉口的形狀與間隔
4．2．3 平面交叉口附近的線形
4．2．4 平面交叉口附近的橫斷面構(gòu)成
4．2．5 平面交叉口的渠化設(shè)計(jì)
4．2．6 平面交叉口的視距
4．3 弱勢(shì)群體安全保護(hù)
4．3．1 減少車輛與行人之間的沖突
4．3．2 降低車速
4．3．3 增強(qiáng)行人的可見(jiàn)性
4．4 可接入管理技術(shù)的應(yīng)用
4．4．1 可接人管理技術(shù)概述
4．4．2 道路平面交叉口可接人管理技術(shù)的應(yīng)用
4．5 交通控制
4．5．1 交通信號(hào)
4．5．2 交通標(biāo)志標(biāo)線
附錄
參考文獻(xiàn)