重型數(shù)控機(jī)床：地基基礎(chǔ)系統(tǒng)建模與實(shí)驗(yàn)方法

第1章 復(fù)合基礎(chǔ)本構(gòu)模型
1．1 加筋復(fù)合基礎(chǔ)模型
1．2 復(fù)合樁基模型建立
1．3 本構(gòu)模型驗(yàn)證
第2章 地基基礎(chǔ)邊界條件
2．1 混凝土邊界條件
2．2 地基人工邊界條件
2．3 混凝土約束鋼箍設(shè)計(jì)
第3章 重型數(shù)控機(jī)床-基礎(chǔ)沉降建模
3．1 基礎(chǔ)沉降計(jì)算方法
3．2 基礎(chǔ)沉降實(shí)驗(yàn)
3．3 算例分析
3．4 重型數(shù)控機(jī)床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)沉降模型
第4章 重型數(shù)控機(jī)床-地基基礎(chǔ)靜力學(xué)模型
4．1 承載變形許用條件
4．2 加筋復(fù)合基礎(chǔ)豎向載荷作用下位移解
4．3 重型數(shù)控機(jī)床一地基基礎(chǔ)系統(tǒng)承載變形
4．4 承載變形測(cè)試實(shí)驗(yàn)
4．5 算例分析
4．6 承載變形影響因素分析
第5章 重型數(shù)控機(jī)床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)幾何誤差建模
5．1 基于旋量理論系統(tǒng)幾何誤差模型
5．2 重型數(shù)控機(jī)床誤差源分析
5．3 激光干涉儀簡(jiǎn)介
5．4 基于激光干涉儀機(jī)床導(dǎo)軌直線度誤差測(cè)量
5．5 基于激光干涉儀機(jī)床導(dǎo)軌平行度誤差測(cè)量與評(píng)定
5．6 基于激光干涉儀機(jī)床導(dǎo)軌垂直度誤差測(cè)量方法
5．7 激光干涉儀測(cè)量誤差分析
第6章 重型數(shù)控機(jī)床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究
6．1 一種簡(jiǎn)單的系統(tǒng)預(yù)估模型
6．2 多體系統(tǒng)理論模型
6．3 重型數(shù)控機(jī)床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)仿真分析
6．4 動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)
6．5 基礎(chǔ)形式對(duì)整機(jī)動(dòng)態(tài)特性的影響
第7章 重型數(shù)控機(jī)床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)隔振研究
7．1 隔振溝隔振機(jī)理
7．2 重型數(shù)控機(jī)床-地基基礎(chǔ)隔振系統(tǒng)建模
7．3 實(shí)例分析
參考文獻(xiàn)