混合服務(wù)模式背景下出租車系統(tǒng)參與主體行為研究

第1章 緒論
1．1 選題背景
1．2 研究的目的和意義
1．3 主要研究?jī)?nèi)容
1．4 研究方法
第2章 研究現(xiàn)狀綜述
2．1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
2．2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
2．3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀評(píng)述
2．4 本章小結(jié)
第3章 出租車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)信息分析
3．1 出租車擁有量信息分析
3．2 出租車運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析
3．3 出租車公司運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析
3．4 本章小結(jié)
第4章 出租車系統(tǒng)參與主體界定與利益關(guān)系分析
4．1 出租車系統(tǒng)功能及定位
4．2 參與主體界定及其關(guān)系分析
4．3 出行者出行特征分析
4．4 出租車公司運(yùn)營(yíng)特征分析
4．5 政府管理特征分析
4．6 本章小結(jié)
第5章 基于出行者行為影響的出租車系統(tǒng)供需均衡研究
5．1 供需均衡理論適用性分析
5．2 問題分析與描述
5．3 出租車供需均衡模型
5．4 出租車供需均衡模型求解
5．5 出租車供需均衡模型算法設(shè)計(jì)
5．6 出租車供需均衡模型算例研究
5．7 實(shí)證研究．I
5．8 本章小結(jié)
第6章 基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）的出租車公司運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)
6．1 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析理論適用性分析
6．2 問題分析與描述
6．3 考慮運(yùn)營(yíng)行為影響的出租車公司績(jī)效評(píng)價(jià)模型
6．4 出租車公司績(jī)效評(píng)價(jià)與分析
6．5 出租車公司績(jī)效改善與分析
6．6 實(shí)證研究
6．7 本章小結(jié)
第7章 基于政府監(jiān)管行為影響的出租車系統(tǒng)定價(jià)策略研究
7．1 雙層規(guī)劃理論適用性分析
7．2 問題分析與描述
7．3 出租車系統(tǒng)定價(jià)模型
7．4 出租車系統(tǒng)定價(jià)模型求解算法
7．5 出租車系統(tǒng)定價(jià)模型算例研究
7．6 本章小結(jié)
第8章 基于多參與主體行為影響的混合服務(wù)模式選擇演化博弈分析
8．1 混合服務(wù)模式博弈分析
8．2 演化博弈論適用性分析
8．3 問題分析與描述
8．4 混合服務(wù)模式選擇演化博弈模型
8．5 算例研究
8．6 實(shí)證研究
8．7 本章小結(jié)
第9章 基于多參與主體行為影響的訂單服務(wù)模式選擇演化博弈分析
9．1 概述
9．2 問題分析與描述
9．3 訂單服務(wù)模式選擇演化博弈模型
9．4 算例研究
9．5 靈敏度分析
9．6 本章小結(jié)
附錄
參考文獻(xiàn)