淺埋軟巖超大斷面地鐵暗挖車站修建關鍵技術

定　價：￥88.00

作　者：	李志軍，陳章林
出版社：	人民交通出版社股份有限公司
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787114146008	出版時間：	2019-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　淺埋軟巖超大斷面隧道施工難度極大，容易出現(xiàn)圍巖坍塌、冒頂、地表產(chǎn)生大面積沉降等問題，造成工程事故。本書以重慶地鐵4號線頭塘站項目為工程背景，該地鐵車站為淺埋暗挖隧道，隧道斷面面積達681m2，為超大斷面淺埋隧道；且隧址地面建筑物密集。施工過程中難度極大，施工安全風險高。本書主要介紹了項目在設計與施工階段采用的新技術，分別為：①城市地鐵車站洞室交叉口結構受力體系轉換時的控制技術、②一種壓力分散型錨索在復雜地質地鐵車站隧道內的應用、③控制地鐵車站隧道內開挖與襯砌“零步距”的關鍵技術、④解決狹長隧道高跨比過大的技術控制措施、⑤淺埋軟巖超大斷面地鐵車站預留T型巖梁巖柱13部開挖技術、⑥淺埋軟巖超大斷面地鐵車站圍巖應力分析、⑦淺埋軟巖超大斷面地鐵車站圍巖變形監(jiān)測與預測。這些關鍵技術確保了施工過程中的安全，化解了施工過程中的風險。

作者簡介

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圖書目錄

第1章緒論 001
1.1超大斷面地鐵車站施工工法 003
1.2隧道圍巖穩(wěn)定性分析 004
1.3隧道圍巖變形特性及控制技術 005
1.4隧道施工地表沉降控制 006
1.5水壓爆破 006
1.6本書主要內容 007
第2章工程概況 009
2.1頭塘車站地理位置 011
2.2設計概況 011
2.3工程地質與水文地質 013
2.4項目特點與重難點 016
2.5本章小結 017
第3章超大斷面地鐵車站設計關鍵技術 019
3.1特大斷面隧道開挖工法介紹 021
3.2預留T形巖梁巖柱施工工法 024
3.3預留T形巖梁巖柱開挖技術 028
3.4頭塘車站施工圍巖穩(wěn)定性系數(shù) 037
3.5本章小結 038
第4章頭塘車站圍巖壓力分析 039
4.1巖土力學參數(shù)測試 041
4.2車站圍巖分類 046
4.3圍巖壓力理論 050
4.4不同工況下圍巖壓力分析 056
4.5頂板下沉量及支護反力計算 058
4.6結構模型和邊界條件 059
4.7車站施工圍巖應力分布規(guī)律 060
4.8車站圍巖支護結構受力狀況 064
4.9本章小結 068
第5章頭塘車站施工關鍵技術 069
5.1梳形施工通道在頭塘車站中的運用 071
5.2安全型壓力分散錨索在頭塘車站隧道的應用 073
5.3高跨比較大的狹長隧道施工控制技術 084
5.4頭塘車站大坡度出入口斜坡段施工 086
5.5“漏渣孔”在車站附屬施工場地條件受限時的運用 092
5.6頭塘車站開挖水壓光面爆破技術 095
5.7施工通道輕質混凝土回填技術 104
5.8本章小結 110
第6章頭塘車站圍巖監(jiān)控量測和地表沉降預測 111
6.1圍巖變形監(jiān)測 113
6.2頭塘車站上覆巖層地表沉降預測 122
6.3基于聲發(fā)射和微震監(jiān)測的圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測 127
6.4本章小結 137
第7章淺埋超大斷面地鐵車站質量安全控制要點 139
7.1業(yè)主方項目管理工作 141
7.2項目安全管理工作 144
7.3項目質量管理工作 145
7.4項目進度控制工作 146
7.5監(jiān)理質量安全控制要點 147
7.6本章小結 152
參考文獻 153