航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)飛行推力確定

第1章 緒論
1．1 飛行推力確定的目的和意義
1．2 飛行推力確定技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展
1．2．1 國外現(xiàn)狀和發(fā)展
1．2．2 國內(nèi)現(xiàn)狀和發(fā)展
1．3 本書主要內(nèi)容概述
第2章 飛行推力確定的基礎(chǔ)知識
2．1 概述
2．1．1 吊艙式安裝
2．1．2 整體式安裝
2．2 推力／阻力體系劃分
2．2．1 翼下吊艙式推進(jìn)布局的特點(diǎn)
2．2．2 推力／阻力體系劃分的基本原則和方案
2．2．3 推力／阻力體系劃分的應(yīng)用
2．3 航空發(fā)動機(jī)推力的定義和分類
2．4 理論推導(dǎo)
2．4．1 勢流理論
2．4．2 推力計算公式
2．5 相關(guān)概念及討論
2．5．1 安裝凈推力
2．5．2 標(biāo)準(zhǔn)凈推力
2．5．3 直接測量的力
2．5．4 安裝阻力
2．5．5 矢量推力
第3章 飛行推力確定試驗的設(shè)計與實(shí)施
3．1 飛行推力確定方法
3．1．1 總性能法
3．1．2 燃?xì)獍l(fā)生器法
3．1．3 安裝節(jié)推力測量法
3．2 飛行推力確定試驗的一般要求
3．2．1 飛行試驗點(diǎn)選取
3．2．2 飛行試驗要求
3．2．3 實(shí)時監(jiān)控
3．2．4 試驗數(shù)據(jù)處理
3．3 地面試驗
3．3．1 尾噴管特性校準(zhǔn)試驗
3．3．2 全機(jī)地面臺試驗
3．3．3 高空臺試驗
3．4 飛行試驗
第4章 飛行推力確定試飛中的不確定度分析
4．1 推力不確定度分析的基本概念
4．2 參數(shù)測量過程中不確定度的處理
4．2．1 參數(shù)測量環(huán)節(jié)誤差源的分類
4．2．2 測量隨機(jī)不確定度的估計
4．2．3 測量系統(tǒng)不確定度的估計
4．2．4 不確定度的傳遞和合成
4．3 試驗前后的不確定度處理分析
4．4 飛行推力確定試驗中不確定分析的一般步驟
4．5 基于不確定度分析的飛行推力確定試驗規(guī)劃
4．5．1 推力計算方法的選擇
4．5．2 地面試驗環(huán)節(jié)的不確定度分析
4．5．3 飛行試驗環(huán)節(jié)的不確定度分析
第5章 飛行推力確定試飛支持試驗設(shè)備
5．1 概述
5．2 排氣系統(tǒng)內(nèi)流特性噴流模擬校準(zhǔn)試驗臺
5．2．1 美國蘭利研究中心噴流模擬校準(zhǔn)試驗臺
5．2．2 法國國家航空航天研究院噴流模擬校準(zhǔn)試驗臺
5．3 地面試驗臺
5．3．1 露天試車臺
5．3．2 全機(jī)推力臺
5．3．3 室內(nèi)試車臺
5．3．4 高空模擬試驗臺
5．4 飛行試驗臺
第6章 國內(nèi)外飛行推力確定方法應(yīng)用舉例
6．1 國外型號實(shí)例
6．2 國內(nèi)型號實(shí)例
第7章 飛行推力確定試飛未來發(fā)展前景
參考文獻(xiàn)