浦東國際機(jī)場規(guī)劃故事

第1章機(jī)場總體規(guī)劃的變遷1
1.　浦東國際機(jī)場總體規(guī)劃調(diào)查2
2.　1號(hào)航站樓國際方案征集6
3.　浦東國際機(jī)場總體規(guī)劃（1997版）8
4.　2號(hào)航站樓國際方案征集9
5.　浦東國際機(jī)場總體規(guī)劃（2004版）11
6.　浦東國際機(jī)場總體規(guī)劃（2010調(diào)整）12
7.　浦東國際機(jī)場總體規(guī)劃（2015調(diào)整）13
8.　衛(wèi)星廳國際方案征集15
9.　浦東國際機(jī)場總體規(guī)劃（2016草案）17
10.　3號(hào)航站樓系統(tǒng)的規(guī)劃原則18
本章感言20第2章機(jī)場選址與環(huán)境治理23
11.　虹橋？還是浦東？24
12.　三移場址、少占耕地25
13.　種青引鳥、生態(tài)佳話27
14.　兩級(jí)排水、一石四鳥29
15.　噪聲預(yù)測(cè)指導(dǎo)跑道定位33
16.　港城一體、一波三折37
本章感言39第3章戰(zhàn)略規(guī)劃與運(yùn)輸組織41
17．　《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》（2004—2015年）42
18.　《上海機(jī)場集團(tuán)新時(shí)期企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》（2014—2030年）47
19.　上海航空樞紐的運(yùn)輸組織49
20.　“多式聯(lián)運(yùn)”52
21.　“卡車航班”與“虛擬機(jī)場”56
22.　“一日交通圈”理念的提出與實(shí)踐58
本章感言59第4章融資模式與運(yùn)營管理61
23.　 “三化”理念貫徹始終 62
24.　“區(qū)分策劃”理論與實(shí)踐65
25. 資產(chǎn)置換讓浦東國際機(jī)場成功上市68
26. 浦東國際機(jī)場貨運(yùn)站有限公司模式的誕生與拓展71
27. 區(qū)域化管理與專業(yè)化支撐74
28. 營造健康的市場競爭環(huán)境77
本章感言78第5章土地利用與功能布局79
29.　機(jī)場運(yùn)行效率與土地使用規(guī)劃80
30. 跑道構(gòu)型與垂直聯(lián)絡(luò)道82
31. 航站區(qū)模式之爭83
32. 快遞中心的“橫空出世”85
33. 西貨運(yùn)區(qū)與綜合保稅區(qū)提案88
34. 航空冷鏈的大膽探索92
35. 對(duì)機(jī)務(wù)維修區(qū)規(guī)劃布局的新認(rèn)識(shí)95
36. 機(jī)場的控制性詳細(xì)規(guī)劃95
本章感言101第6章生產(chǎn)運(yùn)營設(shè)施的規(guī)劃103
37. 關(guān)于飛行區(qū)場道沉降標(biāo)準(zhǔn)的爭論104
38. 旅客行李處理系統(tǒng)106
39. 機(jī)場運(yùn)行信息系統(tǒng)111
40. 可轉(zhuǎn)換機(jī)位與組合機(jī)位116
41. 旅客中轉(zhuǎn)流程的規(guī)劃設(shè)計(jì)120
42. 航站樓綜合體123
43. 城市軌道交通制式的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)126
44. 長時(shí)停車樓129
本章感言130第7章綜合交通系統(tǒng)的規(guī)劃133
45.　一體化交通中心134
46. 客貨分離、快慢分離、公交優(yōu)先138
47. 上海機(jī)場快線之痛141
48. 旅客更加便捷登機(jī)的追求144
49. 出租車的兩級(jí)蓄車系統(tǒng)146
50. 陸側(cè)交通信息中心148
51. 空側(cè)貨運(yùn)與GSE通道152
本章感言154第8章航空城規(guī)劃155
52. 航空城規(guī)劃的變遷156
53.　《21世紀(jì)航空城》與《航空城規(guī)劃》161
54. 東工作區(qū)開發(fā)策劃164
55. 中國商飛總裝基地與浦東飛機(jī)維改中心167
56. 從機(jī)場功能區(qū)到臨空產(chǎn)業(yè)園170
57. 城市航站樓的故事172
本章感言174第9章機(jī)場的可持續(xù)發(fā)展177
58. 機(jī)場可持續(xù)發(fā)展體系的創(chuàng)立178
59. 投資管控與財(cái)務(wù)可持續(xù)181
60. 節(jié)能靠創(chuàng)新 ——冷熱連供、汽電共生 184
61. 成為行業(yè)標(biāo)桿的“水蓄冷”能源中心186
62. 創(chuàng)建航站樓能耗評(píng)價(jià)模型188
63. 減少排放、護(hù)佑藍(lán)天190
64.　節(jié)約資源、運(yùn)營高效196
本章感言200第10章結(jié)語203
65.　浦東國際機(jī)場的歷史定位204
66.　浦東國際機(jī)場的歷史責(zé)任206附錄211
附錄一交通強(qiáng)國戰(zhàn)略與上海機(jī)場發(fā)展之路 212
附錄二上海東站的功能定位與實(shí)施路徑研究221
附錄三浦東國際機(jī)場通航20周年訪談錄229圖表索引238
參考文獻(xiàn)242
后記244