墻書 坐著火車去拉薩：西藏民主改革60年特別版

　　英國BBC曾經(jīng)對全球的列車，做了一個排名，前5名的有法國的高速列車，日本的新干線，加拿大北部的森林列車，而中國入選兩列，一個是上海的磁懸浮列車，另一個就是京藏鐵路的高原列車，它以強大的牽引力和高海拔修建難度入選！ 沿著這條貫穿中國東西的鐵路，跨越了三大階梯，穿越了8個省，從海拔50米一直到5000多米，沿線迥然不同的自然，人文，歷史，文化，用上帝視角全面展現(xiàn)。 墻書系列之一《坐著火車去拉薩：西藏民主改革60年特別版》“時空圖譜百科全書”以長卷形式描繪了從北京坐火車，沿京藏鐵路一路向西，穿越大半個中國，最后抵達拉薩的時空全景圖，展示了我國自華北到西南的地理環(huán)境、氣候、生物及相應的人文景觀的變化。 墻書的橫軸表示從起點北京西站到終點拉薩站列車行進全程的時空變化，其中上端橫軸共擷取22個時間點進行沿途“實時報道”，下端橫軸標出了列車途經(jīng)的每一個站點；墻書的縱軸則表示京藏鐵路線的海拔高度變化。整個長卷以“天眼”視角，立體化、全景式再現(xiàn)了我國雄奇旖旎的山河和多姿多彩的人文風貌，展示了京藏鐵路沿線的地理風貌、自然資源、歷史名勝、少數(shù)民族文化民俗等內(nèi)容，是一幅中華大地的精彩畫卷。

　　宋壯壯　哈佛大學城市設(shè)計碩士，信息可視化項目“帝都繪”創(chuàng)始人與主持設(shè)計師，著有《京城繪》系列城市信息繪本，負責過多部書籍的地圖和信息圖設(shè)計與繪制工作。 鄧天成　美國哥倫比亞大學環(huán)境科學碩士，曾多次參與中國西部水電開發(fā)影響調(diào)研，以及青藏高原三江源區(qū)生態(tài)科考活動。 朱　巖　北京大學經(jīng)濟學本科，曾任北京四中地理教師、《中國國家地理》雜志戶外領(lǐng)隊，致力于普及自然與人文地理教育。