慣性導航基礎（第2版）

第1章 緒論
1．1 導航的基本概念
1．2 常用導航系統(tǒng)簡介
1．3 慣性導航系統(tǒng)的基本工作原理和分類
1．4 慣性傳感器技術的發(fā)展
1．5 導航技術的新要求與慣性導航的關系
思考與練習
第2章 慣性導航的基本知識
2．1 定點轉動剛體的角位置描述
2．2 慣性導航常用坐標系及其相互轉換關系
2．3 地球參考橢球及地球重力場特性
2．4 絕對加速度、比力概念與比力方程
2．5 舒勒擺原理和人工水平面的建立
思考與練習
第3章 轉子陀螺儀基本理論及特性
3．1 轉子陀螺儀的力學基礎
3．2 轉子陀螺儀的自由度和運動現象
3．3 二自由度轉子陀螺儀的進動性
3．4 二自由度轉子陀螺儀的定軸性
3．5 單自由度轉子陀螺儀的基本特性
3．6 轉子陀螺儀漂移及其數學模型
思考與練習
第4章 新興陀螺儀與陀螺定向裝置
4．1 概述
4．2 Sagnac效應
4．3 激光陀螺儀
4．4 光纖陀螺儀
4．5 微機電陀螺儀
4．6 新概念陀螺儀
4．7 陀螺定向裝置
思考與練習
第5章 加速度計
5．1 概述
5．2 液浮擺式加速度計
5．3 撓性加速度計
5．4 硅微機電加速度計
5．5 加速度計的數學模型
思考與練習
第6章 平臺式慣性導航系統(tǒng)
6．1 概述
6．2 平臺式慣性導航系統(tǒng)的基本原理
6．3 比力方程和加速度信息的提取
6．4 慣導平臺的水平控制回路及其舒勒調諧的實現
6．5 慣導系統(tǒng)中的高度計算
6．6 指北方位平臺式慣導系統(tǒng)的力學編排方程
6．7 游動方位慣導系統(tǒng)的力學編排
6．8 自由方位慣導系統(tǒng)及其機械編排
思考與練習
第7章 慣性導航系統(tǒng)誤差方程與初始對準
7．1 慣導系統(tǒng)的誤差源
7．2 真坐標系、平臺坐標系和計算機坐標系
7．3 系統(tǒng)誤差方程的建立
7．4 系統(tǒng)誤差分析
7．5 平臺式慣導系統(tǒng)的初始對準
思考與練習
第8章 捷聯式慣性導航系統(tǒng)
8．1 捷聯式慣導系統(tǒng)概述
8．2 捷聯式慣導系統(tǒng)的基本力學編排方程
8．3 系統(tǒng)微分方程機上執(zhí)行算法
思考與練習
第9章 捷聯式慣導系統(tǒng)誤差方程與初始對準
9．1 概述
9．2 捷聯式慣導系統(tǒng)誤差方程
9．3 捷聯式慣導系統(tǒng)的初始對準
思考與練習
第10章 捷聯式慣導系統(tǒng)的數字仿真方法
10．1 捷聯式慣導系統(tǒng)數字仿真分類
10．2 捷聯式慣導系統(tǒng)數字仿真原理
10．3 飛行軌跡發(fā)生器設計
10．4 慣性元件的數學模型
10．5 捷聯式慣導系統(tǒng)導航解算
10．6 誤差處理器
10．7 捷聯式慣導系統(tǒng)的Matlab仿真實例
思考與練習
第11章 組合導航系統(tǒng)
11．1 卡爾曼濾波原理
11．2 卡爾曼濾波在組合導航中的應用方法
11．3 慣性／GPS組合導航系統(tǒng)
11．4 慣性／天文組合導航系統(tǒng)
思考與練習
附錄
附錄1 常見的隨機漂移誤差模型
附錄2 捷聯矩陣的即時修正算法
附錄3 彈道式飛行器軌跡設計方法
參考文獻