基于生理信號(hào)的聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測與評(píng)價(jià)

第1章 緒論
1．1 研究的背景與意義
1．2 駕駛疲勞定義
1．3 駕駛疲勞檢測方法研究現(xiàn)狀
1．4 農(nóng)機(jī)領(lǐng)域駕駛疲勞研究現(xiàn)狀
1．5 研究的主要內(nèi)容
1．6 研究的技術(shù)路線
第2章 心電和肌電信號(hào)的理論基礎(chǔ)
2．1 心電信號(hào)及其研究方法
2．2 表面肌電信號(hào)及其研究方法
2．3 本章小結(jié)
第3章 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測試驗(yàn)及主觀評(píng)價(jià)分析
3．1 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
3．2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)處理
3．3 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞主觀評(píng)價(jià)分析
3．4 本章小結(jié)
第4章 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過程心電信號(hào)特征分析
4．1 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過程心率變異性變化特征分析
4．2 心率變異性關(guān)鍵特征參數(shù)的確定
4．3 不同作業(yè)環(huán)節(jié)心電信號(hào)特征分析
4．4 本章小結(jié)
第5章 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過程表面肌電信號(hào)特征分析
5．1 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過程腰部表面肌電信號(hào)特征分析
5．2 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過程頸部表面肌電信號(hào)特征分析
5．3 本章小結(jié)
第6章 基于心肌電融合的聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞等級(jí)評(píng)價(jià)模型
6．1 信息融合綜述
6．2 支持向量機(jī)理論
6．3 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞等級(jí)評(píng)價(jià)
6．4 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
7．1 研究的主要結(jié)論
7．2 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
7．3 進(jìn)一步研究展望
附錄A
附錄B
參考文獻(xiàn)