總序
論叢前言
前言
第1章 引言
1．1 鋼管結構與相貫節(jié)點
1．1．1 鋼管結構
1．1．2 相貫節(jié)點概述
1．1．3 相貫節(jié)點分類
1．1．4 圓鋼管相貫節(jié)點主要性能參數(shù)
1．2 國內外研究現(xiàn)狀及最新進展評述
1．2．1 相貫節(jié)點軸向靜力承載力的研究現(xiàn)狀
1．2．2 相貫節(jié)點非剛性性能的研究現(xiàn)狀
1．2．3 相貫節(jié)點屈服與極限承載力的判定
1．2．4 相貫節(jié)點滯回性能的研究現(xiàn)狀
1．2．5 前人研究的不足
1．3 工程背景與研究意義
1．3．1 工程應用背景
1．3．2 研究意義
1．4 研究工作
1．4．1 研究內容
1．4．2 研究方法與技術路線
1．4．3 章節(jié)安排
第2章 圓鋼管相貫節(jié)點非剛性性能的試驗研究與有限元分析
2．1 引言
2．2 試驗目的
2．3 試驗方案
2．3．1 基本方法
2．3．2 試件設計
2．3．3 加載裝置
2．3．4 加載工況
2．3．5 測試方案
2．4 試驗內力校核
2．5 試驗結果與分析
2．5．1 相貫節(jié)點抗彎剛度的定性分析
2．5．2 相貫節(jié)點抗彎剛度的桿系有限元分析模型
2．5．3 不同受力組合狀態(tài)下的彈性抗彎剛度
2．5．4 屈服后的抗彎剛度
2．5．5 影響抗彎剛度的構造因素
2．5．6 節(jié)點抗彎承載力
2．6 節(jié)點彈性及彈塑性抗彎剛度的有限元分析與校驗
2．6．1 有限元模型的建立
2．6．2 有限元分析與試驗結果的比較
2．7 本章結論
第3章 圓鋼管相貫節(jié)點非剛性性能的理論分析與計算公式
3．1 引言
3．2 相貫節(jié)點的變形機理及剛度定義
3．3 相貫節(jié)點剛度計算的有限元建模與分析
3．3．1 幾何形式
3．3．2 荷栽施加方法
3．3．3 單元類型和材料特性
3．3．4 邊界條件
3．4 T形、Y形相貫節(jié)點剛度的影響因素與參數(shù)公式
3．4．1 影響因素
3．4．2 單參數(shù)分析
3．4．3 正交模型設計及分析
3．4．4 節(jié)點剛度參數(shù)公式的多元回歸分析
3．4．5 節(jié)點剛度參數(shù)公式與試驗結果的比較
3．5 K形相貫節(jié)點柔度系數(shù)的影響因素與參數(shù)公式
3．5．1 影響參數(shù)
3．5．2 單參數(shù)分析
3．5．3 正交模型設計及分析
3．5．4 節(jié)點柔度系數(shù)參數(shù)公式的多元回歸分析
3．5．5 節(jié)點柔度系數(shù)的參數(shù)公式與試驗結果的比較
3．6 相貫節(jié)點的抗彎極限承載力
3．6．1 抗彎承栽力公式的理論基礎與參數(shù)化模型
3．6．2 各國規(guī)范公式比較
3．6．3 公式與試驗數(shù)據的對比評價
3．6．4 彎矩與軸力組合作用下的節(jié)點承載力相關方程
3．7 相貫節(jié)點的彎曲非線性模型
3．7．1 M-璺竅咝鄖叩哪Ｐ突?
3．7．2 模型參數(shù)的確定與檢驗
3．8 本章結論
第4章 圓鋼管相貫節(jié)點剛度判定準則與鋼管結構整體行為
4．1 引言
4．2 空腹格構梁的節(jié)點剛度判定準則
4．2．1 空腹格構粱
4．2．2 剛架模型
4．2．3 基于結構整體變形的節(jié)點剛度判定準則
4．3 節(jié)點剛度對Warren型鋼管格構梁整體靜力行為的影響分析
4．3．1 Warren型鋼管格構梁
4．3．2 表征節(jié)點局部剛度的非剛性單元
4．3．3 節(jié)點模型的數(shù)值實現(xiàn)與校驗
4．3．4 節(jié)點剛度影響Warren型鋼管格構梁靜力性能的算例分析
4．4 節(jié)點性能對單層肋環(huán)形球面網殼整體穩(wěn)定行為的影響分析
4．4．1 單層肋環(huán)形球面網殼
4．4．2 非剛性節(jié)點網殼分析的數(shù)值模型
4．4．3 網殼結構的屈曲分析
4．4．4 算例驗證
4．4．5 節(jié)點性能對單層肋環(huán)形球面網殼穩(wěn)定性能的影響分析
4．5 本章結論
第5章 節(jié)點半剛性鋼管桁架受壓腹桿計算長度分析
5．1 引言
5．2 節(jié)點半剛性鋼桁架腹桿計算長度系數(shù)推導
5．2．1 考慮節(jié)點剛度后四彎矩方程的建立
5．2．2 受壓腹桿的構件群穩(wěn)定方程和計算長度系數(shù)
5．2．3 計算長度系數(shù)表及簡化計算公式
5．3 鋼管桁架腹桿計算長度系數(shù)及分析
5．4 本章結論
第6章 反復荷載下圓鋼管相貫節(jié)點滯回性能的試驗研究
6．1 引言
6．2 試驗目的
6．3 試驗方案
6．3．1 試驗設計思路
6．3．2 試件設計
6．3．3 加載裝置設計
6．3．4 加載制度
6．3．5 測試方案
6．4 軸向滯回性能試驗結果與分析
6．4．1 材性試驗結果
6．4．2 試驗現(xiàn)象和破壞模式
6．4．3 節(jié)點荷載-位移滯回曲線
6．4．4 節(jié)點應變分布規(guī)律
6．4．5 節(jié)點承栽力分析
6．4．6 節(jié)點剛度分析
6．4．7 節(jié)點延性分析
6．4．8 節(jié)點耗能分析
6．4．9 小結
6．5 彎曲滯回性能試驗結果與分析
6．5．1 試驗現(xiàn)象和破壞模式
6．5．2 節(jié)點荷載-位移滯回曲線
6．5．3 節(jié)點應變分布規(guī)律
6．5．4 節(jié)點承載力分析
6．5．5 節(jié)點剛度分析
6．5．6 節(jié)點延性分析
6．5．7 節(jié)點耗能分析
6．5．8 小結
6．6 本章結論
第7章 反復荷載下圓鋼管相貫節(jié)點滯回性能的數(shù)值模擬與分析
7．1 引言
7．2 非線性有限元分析的基本原理
7．2．1 材料的屈服準則、流動法則和強化法則
7．2．2 數(shù)值算法的步驟及有關說明
7．3 單元與插值函數(shù)構造
7．4 有限元建模與分析
7．4．1 模型建立與網格劃分
7．4．2 焊縫模擬
7．4．3 邊界條件
7．4．4 荷載條件
7．4．5 數(shù)值算法
7．5 數(shù)值模擬結果與分析
7．5．1 軸向滯回性能試件數(shù)值結果與試驗的比較
7．5．2 軸向滯回性能試件的應力分布特點
7．5．3 彎曲滯回性能試件數(shù)值結果與試驗的比較
7．5．4 彎曲滯回性能試件的應力分布特點
7．6 相貫節(jié)點軸向滯回性能的參數(shù)計算與分析
7．6．1 參數(shù)試件設計
7．6．2 軸向加載制度
7．6．3 計算結果
7．6．4 參數(shù)分析
7．7 相貫節(jié)點彎曲滯回性能的參數(shù)計算與分析
7．7．1 參數(shù)試件設計
7．7．2 彎曲加載制度
7．7．3 計算結果
7．7．4 參數(shù)分析
7．8 本章結論
第8章 結論與展望
8．1 結論
8．2 研究展望
附錄A 圓鋼管相貫節(jié)點非剛性能試驗附圖
附錄B 圓鋼管相貫節(jié)點滯回性能試驗附圖
參考文獻
后記
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