雪國(guó)列車(chē)（精）

　　地球氣候突變，成為嚴(yán)寒的地獄。幸存的人類(lèi)躲進(jìn)一輛被永動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的列車(chē)，在冰封的大地上無(wú)休止地運(yùn)行。一旦停下，所有人都會(huì)凍死。列車(chē)內(nèi)，生活在末節(jié)車(chē)廂的人飽受擁擠、骯臟和饑餓的折磨，過(guò)著毫無(wú)尊嚴(yán)的生活。普羅洛夫不堪忍受這一切，打碎玻璃，試圖逃到前面的車(chē)廂。然而，隨著向車(chē)頭方向前進(jìn)，眼見(jiàn)的一切讓他感到震驚和迷惑：早就應(yīng)該消失的咖啡、煙草、植物園、水族館、圖書(shū)館……原來(lái)尚存在車(chē)上；人們對(duì)神圣的永動(dòng)機(jī)貢獻(xiàn)著狂熱的崇拜，仿佛新興的宗教；而末等車(chē)廂的人能活下來(lái)，全賴來(lái)源可疑的食物……越接近車(chē)頭，就越接近宿命的謎底。封閉列車(chē)包裹著整個(gè)人類(lèi)社會(huì)，無(wú)人能逃脫流浪命運(yùn)。普羅洛夫怎么辦？雪國(guó)列車(chē)會(huì)把最后的人類(lèi)帶往何方？

　　雅克·羅布（JACQUES LOB），1932年出生在巴黎，很早便對(duì)文學(xué)插圖產(chǎn)生興趣。早作為幽默漫畫(huà)和科幻漫畫(huà)畫(huà)家出道，作品發(fā)表在《行星》《小說(shuō)》《切腹》等期刊雜志。之后開(kāi)始了編劇的生涯，1964年起，同喬治·皮夏德在《寵兒》雜志上合作，接著為《領(lǐng)航員》雜志創(chuàng)作了《海底俠》，為《V》雜志創(chuàng)作了《布蘭切·埃皮芳妮》。在20世紀(jì)70年代，他持續(xù)為《領(lǐng)航員》供稿（同杜里耶合作了《德里利烏斯》，同比埃爾薩合作了《瀝青食者》等），并且同高特利（Marcel Gotlib）一起開(kāi)創(chuàng)了《超級(jí)杜邦》，這個(gè)系列的漫畫(huà)發(fā)表在《寒流》雜志上。1975年之后，他重拾畫(huà)筆，作品發(fā)表在《草原回聲》雜志。1980年代，他為《未完待續(xù)》雜志創(chuàng)作了《雪國(guó)列車(chē)》科幻漫畫(huà)，由讓-馬克·羅切特繪圖，1984年南卡斯特曼出版單行本。同年，他擔(dān)任漫畫(huà)雜志《時(shí)髦》主編，兩年后獲得安古蘭國(guó)際漫畫(huà)節(jié)大獎(jiǎng)。在職業(yè)生涯的末端，雅克·羅布再次展現(xiàn)出原創(chuàng)力和敏銳的想象力，與愛(ài)德蒙·保頓（Edmond Baudoin）合作《卡拉》（Carla），1993年南未來(lái)之城出版社出版。1990年5月24日，于蒂埃里堡市逝世。