人類飛翔史

　　本書從古代有關(guān)飛行的傳說講起，介紹了人類航空史上五個重要的發(fā)展階段：無動力飛行器階段、有動力飛行器的試驗階段（1843—1900）、活塞式發(fā)動機(jī)及裝備此類發(fā)動機(jī)的飛行器階段（1900—1914）、第一次世界大戰(zhàn)（1914—1918）階段、大范圍使用航空器的早期階段（20世紀(jì)30年代）。書中大部分文獻(xiàn)收集于第一次世界大戰(zhàn)期間，來自戰(zhàn)爭博物館和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，此前從未發(fā)表過。書中同時收集了近1700幅自古以來飛行器的設(shè)計圖紙、機(jī)型結(jié)構(gòu)照片、飛行路線圖、戰(zhàn)爭場景圖、航空版畫插圖及人類航空史上重要人物的照片等，這些圖片來自當(dāng)時的書報雜志、圖書館、博物館等機(jī)構(gòu)及私人藏品，其中有些甚至是當(dāng)時空軍攝影師拍攝的照片，極為珍貴。

　　夏爾·多爾菲斯（Charles Dollfus）是法國具有豐富駕駛熱氣球和飛艇經(jīng)驗的飛行員，他與人合作創(chuàng)建了法國航空博物館（Musée de l'air），并親自擔(dān)任館長（1925—1958）；他是法國國立航空高等學(xué)校航空史教授（1939—1958）、海洋科學(xué)院院士；他花費30年心血收藏有關(guān)人類航空史的版畫、書籍及文獻(xiàn)，將自己的畢生精力用來研究航空史。 亨利· 布歇（Henri Bouché）于1914年加入法國空軍，1915—1918年任法國空軍中尉，后晉升為上尉，曾多次駕駛偵察機(jī)執(zhí)行空中偵察任務(wù)。他曾是法國航空公司（Air France）副總裁、《航空》（L'Aéronautique）雜志主編，亦是研究航空史的史學(xué)家。