隨著我國公路網和鐵路網的日趨完善,隧道和地下工程的修建向著更高、更深和更長的方向發(fā)展。高海拔環(huán)境下低氣壓、低氣溫和低含氧量的“三低”自然條件,對人和機械都會產生影響。對人的影響主要體現為運動機能下降、反應時間增加;對機械的影響主要體現為機械效率降低、能耗和污染物增加,這種影響隨著海拔的升高及隧道長度的增加而越發(fā)顯著。隧道和地下工程的建設包括設計、施工和運營等多個階段,而高海拔“三低”自然條件對人和機械的影響則貫穿隧道建設的全部階段。依托高海拔公路隧道工程建設實際,通過大量的實地測試、室內實驗、理論分析等手段,對高海拔隧道在設計、施工和運營階段面臨的人員防護、機械升效、運營通風、照明、防災救援等關鍵技術問題開展了研究,取得了一系列的技術成果。相關成果為高海拔隧道的設計、施工和運營技術提供了技術支撐,對于解決其他類似高海拔隧道的施工防護、通風、供氧、機械和照明等技術有著重要的理論意義和借鑒意義,對我國高海拔隧道的修建具有十分重要的意義?!陡吆0嗡淼拦こ獭肥亲髡吆脱芯繄F隊對近些年高海拔隧道建設相關研究成果的總結和凝練。