高速公路交通氣象災害風險評估、區(qū)劃與預警

目錄
序
前言
第1章 影響高速公路交通的氣候分布特征 1
1.1 低能見度 1
1.2 冰凍雨雪 3
1.3 降雨 5
1.4 風 7
第2章 高速公路交通氣象災害 9
2.1 公路交通氣象災害 9
2.1.1 氣象條件與交通事故 9
2.1.2 氣象條件與交通阻斷 9
2.1.3 氣象條件引發(fā)的次生災害與交通阻斷 12
2.2 氣象條件導致高速公路交通阻斷災害時空分布特征 13
2.2.1 霧霾 13
2.2.2 降雪（結冰） 14
2.2.3 降雨（積水） 16
2.2.4 時間變化 16
2.3 高速公路氣象災害風險隱患點時空分布特征 18
2.3.1 風險隱患點的主要氣象災害 18
2.3.2 風險隱患點主要氣象災害的地區(qū)分布 19
第3章 高速公路交通氣象災害風險評估方法 21
3.1 國際災害風險評估方法簡介 21
3.2 高速公路交通氣象風險評估方法 22
3.2.1 交通氣象災害風險 22
3.2.2 交通氣象災害風險評估要素 22
3.2.3 交通氣象災害風險評估思路 24
3.2.4 災害風險等級劃分 24
3.2.5 災害風險評估方法 24
3.3 高速公路交通氣象風險評估指標構建 27
3.3.1 評估指標體系設計 27
3.3.2 指標層權重計算 32
第4章 專家咨詢調(diào)查結果分析 34
4.1 專家咨詢調(diào)查綜合結果 34
4.2 不同地區(qū)相同行業(yè)打分結果 35
4.3 不同行業(yè)專家打分結果 36
4.4 相同地區(qū)不同行業(yè)專家打分結果 37
第5章 致災因子的危險性 39
5.1 降雨 39
5.1.1 綜合降雨危險性 39
5.1.2 **降雨危險性 44
5.1.3 全國高速公路降雨危險性分布 46
5.2 低能見度 49
5.2.1 危險性評價因子時空分布特征 49
5.2.2 全國高速公路交通低能見度危險性 53
5.3 冰凍雨雪 60
5.3.1 影響公路交通的“冰凍強度”計算方法 60
5.3.2 冰凍雨雪交通危險性評估指標 68
5.3.3 冰凍雨雪交通危險性 69
5.4 大風 71
5.4.1 危險性評價因子時空分布特征 71
5.4.2 全國高速公路交通大風危險性 80
第6章 孕災環(huán)境敏感性 84
6.1 高速公路強降雨氣象風險敏感性 84
6.1.1 強降雨的敏感性評估指標 84
6.1.2 強降雨的敏感性分布特征 85
6.2 高速公路冰凍雨雪氣象風險敏感性 88
6.2.1 冰凍雨雪的敏感性評估指標 88
6.2.2 冰凍雨雪風險敏感性特征 89
第7章 承災體的暴露性 91
7.1 人口密度 91
7.2 車流量 92
7.3 里程密度 93
7.4 車輛保有量密度 94
第8章 承災體脆弱性 96
8.1 交通事故 96
8.2 人員傷亡 97
8.3 經(jīng)濟損失 97
8.4 交通阻斷 98
8.5 風險隱患點 100
第9章 防災減災能力 101
9.1 人均GDP 101
9.2 地均GDP 101
9.3 投入預算 103
第10章 全國高速公路交通氣象災害風險評估與區(qū)劃 104
10.1 降雨 104
10.1.1 評估指標體系與模型 104
10.1.2 公路交通降雨災害風險評估與區(qū)劃 105
10.2 低能見度 109
10.2.1 評估指標體系與模型 109
10.2.2 公路交通低能見度災害風險評估與區(qū)劃 110
10.3 冰凍雨雪 112
10.3.1 評估指標體系與模型 112
10.3.2 公路交通冰凍雨雪災害風險評估與區(qū)劃 113
10.4 大風 116
10.4.1 評估指標體系與模型 116
10.4.2 公路交通大風災害風險評估與區(qū)劃 118
第11章 霾天氣的遙感監(jiān)測及對高速公路交通的影響 120
11.1 資料與方法 121
11.1.1 研究區(qū)概況 121
11.1.2 資料 121
11.1.3 數(shù)據(jù)反演 122
11.2 結果與分析 127
11.2.1 霾過程實況 127
11.2.2 霾過程中地面能見度的反演 129
11.2.3 遙感反演結果的驗證 131
11.2.4 霾天氣對交通影響分析 134
第12章 全國高速公路交通氣象災害風險預警方法 137
12.1 降雨 137
12.1.1 數(shù)據(jù) 137
12.1.2 方法 137
12.1.3 效果檢驗 139
12.1.4 討論 150
12.2 低能見度 151
12.2.1 數(shù)據(jù) 151
12.2.2 方法 151
12.2.3 效果檢驗 152
12.3 冰凍雨雪 155
12.3.1 冰凍雨雪交通風險預警模型構建 155
12.3.2 實例分析 157
12.4 大風 163
12.4.1 數(shù)據(jù) 163
12.4.2 方法 164
12.4.3 效果檢驗 165
第13章 全國高速公路交通氣象災害風險預警系統(tǒng)平臺 170
13.1 高速公路交通氣象災害風險預警系統(tǒng)設計概述 170
13.1.1 系統(tǒng)總體介紹 170
13.1.2 系統(tǒng)設計原則 170
13.1.3 系統(tǒng)架構 171
13.1.4 系統(tǒng)構建 173
13.2 高速公路交通氣象災害風險預警系統(tǒng)主要功能介紹 174
13.2.1 客觀產(chǎn)品制作 174
13.2.2 交通監(jiān)測 177
13.2.3 交通預報 177
13.2.4 交通預警 178
13.2.5 產(chǎn)品訂正 182
13.2.6 產(chǎn)品制作 183
13.2.7 產(chǎn)品管理分發(fā) 185
13.2.8 系統(tǒng)管理 187
13.3 高速公路交通氣象災害風險預警系統(tǒng)實現(xiàn)的關鍵技術 190
13.3.1 氣象數(shù)據(jù)可視化技術 190
13.3.2 基于混合空間縫隙的高速公路反演技術 190
13.3.3 基于自然語言的文本加工技術 192
13.3.4 基于GIS的工作流技術 193
13.3.5 氣象制圖技術 193
第14章 交通氣象災害風險預警應用試驗 195
14.1 風險預警產(chǎn)品 195
14.1.1 產(chǎn)品預報時效及時空分辨率 195
14.1.2 產(chǎn)品格式 195
14.1.3 風險預警分級 196
14.1.4 圖形產(chǎn)品樣例 196
14.2 應用實例 198
14.2.1 2016 年“尼泊特”臺風服務 198
14.2.2 2016 年G20峰會氣象保障服務 198
14.2.3 2017 年一帶一路峰會氣象保障服務 199
第15章 華北地區(qū)高速公路交通氣象災害風險區(qū)劃與預警 202
15.1 華北地區(qū)主要公路交通氣象災害 203
15.2 京津冀高速公路暴雨災害風險評估和區(qū)劃 204
15.2.1 資料來源 204
15.2.2 研究思路與方法 204
15.2.3 評估結果分析 206
15.3 京津冀高速公路冰凍雨雪災害風險評估和區(qū)劃 209
15.3.1 資料來源 209
15.3.2 研究思路與方法 212
15.3.3 評估結果分析 214
15.4 風險預警方法在業(yè)務中的應用設計 218
15.4.1 應用設計思路 218
15.4.2 應用設計 218
15.4.3 風險預警業(yè)務模塊設計 220
第16章 華東地區(qū)高速公路交通氣象災害風險區(qū)劃與預警 221
16.1 華東地區(qū)主要公路交通氣象災害 221
16.1.1 霧災 221
16.1.2 強降雨 223
16.2 華東地區(qū)主要公路交通氣象災害風險評估方法 224
16.2.1 華東地區(qū)主要公路交通氣象災害風險評估方法介紹 224
16.2.2 江蘇省高速公路交通氣象災害風險評估與區(qū)劃 228
第17章 東北地區(qū)高速公路交通氣象災害風險區(qū)劃與預警 243
17.1 遼寧省高速公路交通氣象災害數(shù)據(jù)特征 243
17.2 遼寧省高速公路交通氣象災害風險評估方法 252
17.2.1 交通事故風險模型構建 252
17.2.2 阻斷風險模型構建 255
17.3 交通氣象災害風險區(qū)劃 257
第18章 問題與展望 266
參考文獻 268
附錄 275