德國汽車?yán)碚摚ǖ?版）

第 １ 章 汽車的基本功能及其發(fā)展 

1.1 概 述 

1.2 汽車分類和基本尺寸 

1.3 汽車發(fā)展簡史 

第 ２ 章 汽車基本理論和概念 

2.1 車身 

2.2 驅(qū)動(dòng)方式 

2.3 車輛能源消耗 

2.4 功率提供 

2.5 功率需求 

2.6 行駛功率 

2.7 行駛極限 

2.8 車輪和輪胎 

2.9 制動(dòng) 

2.10 動(dòng)力傳遞 

2.11 底盤和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 

第 ３ 章 車輛空氣動(dòng)力學(xué) 

3.1 概述 

3.2 車輛空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展簡史 

3.3 流體力學(xué)的基礎(chǔ)問題 

3.4 繞流 

3.5 過流 

3.6 個(gè)人乘用車空氣動(dòng)力學(xué) 

3.7 商用車空氣動(dòng)力學(xué) 

3.8 風(fēng)洞技術(shù) 

第 ４ 章 汽車聲學(xué)和振動(dòng)學(xué) 

4.1 汽車聲學(xué)概述 

4.2 行駛噪聲 

4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲 

4.4 滾動(dòng)噪聲 

4.5 風(fēng)噪聲 

4.6 電子設(shè)備聲 

4.7 外部噪聲 

4.8 振動(dòng)舒適性 

第 ５ 章 車輛熱力學(xué) 

5.1 車輛熱力學(xué)概述 

5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 

5.3 乘員室的加熱和冷卻 

第 ６ 章 車輛行駛特性和行駛動(dòng)力學(xué) 

6.1 引言 

6.2 行駛特性 

6.3 輪胎特性對(duì)行駛動(dòng)力學(xué)的影響 

6.4 懸架系統(tǒng)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性的影響 

6.5 橫向動(dòng)力學(xué) 

6.6 垂直動(dòng)力學(xué)