深圳地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作初探

　　深圳是中國(guó)設(shè)立的一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是中國(guó)改革開放的窗口和新興移民城市，己發(fā)展成為有一定影響力的現(xiàn)代化國(guó)際化大都市，創(chuàng)造了舉世矚目的“深圳速度”，享有“設(shè)計(jì)之都”、“時(shí)尚之城”、“創(chuàng)客之城”、“志愿者之城”等美譽(yù)。深圳地鐵交通規(guī)劃結(jié)合城市空間布局，遵循軌道交通引導(dǎo)城市發(fā)展的理念，按照“對(duì)外強(qiáng)軸、中心加密、外圍聯(lián)通”的總體原則，全市共規(guī)劃地鐵軌道線路32條，總規(guī)模約1142km（含彈性發(fā)展線路約53km），由市域快線和普速線路兩個(gè)層次構(gòu)成。其中，市域快線8條，總規(guī)模約412km，普速線路24條，總規(guī)模約730km。深圳地鐵公共空間的活力來(lái)源于以人為本的設(shè)計(jì)原則，適宜的尺度，優(yōu)美的景觀環(huán)境，文化的傳承等要素。深圳地鐵路線應(yīng)該是文化路線，地鐵車廂應(yīng)該配備流動(dòng)圖書館或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)設(shè)施。讓先進(jìn)的文化成為地鐵文化精髓。這些都非常具有學(xué)習(xí)參考價(jià)值。

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