動載的波擾致災機理與地下工程防控

1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 存在的科學問題
1．4 研究內(nèi)容及方法
2 采動側(cè)向硬頂活化型動載形成機理
2．1 采動側(cè)向堅硬頂板運動結(jié)構(gòu)形成機理
2．2 采動側(cè)向堅硬頂板結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破斷機制
2．3 采動側(cè)向堅硬頂板結(jié)構(gòu)活化動載強度
2．4 采動巖層活化動載特征典型案例分析
2．5 本章小結(jié)
3 側(cè)向硬頂活化型動載時空演化機理
3．1 層間結(jié)構(gòu)面內(nèi)的活化型動載演化機制
3．2 均質(zhì)煤巖層內(nèi)的活化型動載演化機制
3．3 側(cè)向硬頂活化型動載時空動荷系數(shù)場
3．4 本章小結(jié)
4 活化型動載擾動鄰空巷道大變形機理
4．1 動靜載耦合作用數(shù)值分析模型
4．2 巷道圍巖動靜載疊加響應特征
4．3 巷道圍巖動載擾動大變形機理
4．4 巷道圍巖動載響應強度分級
4．5 本章小結(jié)
5 采動鄰空巷道弱化動靜載控制技術(shù)
5．1 預裂控頂消波減載技術(shù)
5．2 煤柱減寬減載承波技術(shù)
5．3 讓壓支護減波承載技術(shù)
5．4 工業(yè)性試驗
5．5 本章小結(jié)
6 結(jié)論、創(chuàng)新及展望
6．1 主要結(jié)論
6．2 主要創(chuàng)新
6．3 研究展望
參考文獻