基于資產專用性的物流集群間協(xié)同模式與機制

　　《基于資產專用性的物流集群間協(xié)同模式與機制》首先系統(tǒng)地對國內外與區(qū)域物流及資產專用性相關的系列理論進行了回顧，并對組織協(xié)同、區(qū)域物流、物流產業(yè)集群、物流資產和資產專用性五個方面的相關研究進行了梳理?？偨Y并歸納了現有理論和文獻的研究成果和主要不足，并在此基礎上構建了研究的概念框架，提出了一種定性與定量結合的物流資產專用性程度測度方法；詳細闡述了物流產業(yè)集群的內涵及特征；并對基于資產專用性的物流產業(yè)集群間的協(xié)同含義、目標和環(huán)境進行了界定。其次，《基于資產專用性的物流集群間協(xié)同模式與機制》在概念框架基礎上，以協(xié)同學、交易成本及資產專用性理論為主要研究依據，從協(xié)同邏輯、協(xié)同模式和協(xié)同機制三個層面構建了研究的主體理論框架。這三個層面分別包括：在協(xié)同邏輯層面，《基于資產專用性的物流集群間協(xié)同模式與機制》從資源要素的角度入手，探討基于一般類型資源要素物流體系的協(xié)同邏輯，進而討論基于資產專用性的物流產業(yè)集群間的協(xié)同邏輯；在協(xié)同模式層面，《基于資產專用性的物流集群間協(xié)同模式與機制》主要對協(xié)同主體、協(xié)同元素、協(xié)同動因、勢力范，圍判定等方面進行了明確定義，并運用數學模型進行了定量分析，結合了協(xié)同元素的四種關系類型，構建了基于不同程度物流資產專用性的協(xié)同模式三維空間模型，并對各模式的特點以及適用環(huán)境、條件及范圍分別展開了詳細闡述；在協(xié)同機制層面，《基于資產專用性的物流集群間協(xié)同模式與機制》根據基于資產專用性的物流產業(yè)集群間協(xié)同的特點，構建了以契約、信任和政府扶持與監(jiān)管三類機制為核心的協(xié)同機制，并對激勵機制、利益分配機制和懲罰機制三種子機制的運作進行基于數理模型的分別論述。該部分通過對機制作用時間及階段的劃分，并結合兩類機制產生來源的不同，將基于專用性資產的物流集群間協(xié)同機制的類型與適用時機分類，為相關部門及組織在現實中的應用提供了戰(zhàn)略思路及決策支持。

　　李喆，中南財經政法大學工商管理學院副教授，博士，碩士生（MBA）導師，企業(yè)管理（物流管理方向）專業(yè)研究生導師。