失效分析150例

前言
第1章設計因素引起的失效13例1
例1-1設計不合理導致扭桿疲勞斷裂1
例1-2火炮擊針的早期疲勞斷裂3
例1-3設計選材不當引起的尾翼片裂紋4
例1-4設計強度低導致螺栓彎曲疲勞斷裂6
例1-5設計不合理導致右橫拉桿接頭多源多次彎曲疲勞斷裂7
例1-6應力集中導致曲臂疲勞開裂8
例1-7設計不合理導致平衡肘軸高周低應力疲勞斷裂10
例1-8設計不合理導致液壓泵連接套低周高應力疲勞斷裂11
例1-9壓藥沖子的低周疲勞斷裂12
例1-10殼體設計不當引起的淬火裂紋14
例1-11導桿支耳根部斷裂16
例1-12帶環(huán)形底圓筒因設計不當產(chǎn)生內(nèi)壁旋壓裂紋17
例1-13設計不當導致輪輞卡槽處應力腐蝕開裂17
第2章材質(zhì)因素引起的失效20例19
例2-1碳化物偏析導致沖頭疲勞脆性斷裂19
例2-2多用途彈彈體原材料冶金缺陷引起的鍛造裂紋20
例2-3原材料冶金缺陷導致扭桿脆性過載斷裂21
例2-4材料皮裂導致堵蓋坯料改鍛后出現(xiàn)中心裂紋23
例2-5鋁合金管形件材料缺陷裂紋24
例2-6原材料缺陷及加工缺陷等引起的尾翼片淬火裂紋25
例2-7材料中硫含量超標導致無縫管熱脆開裂26
例2-8集中狀分布的疏松缺陷導致框架軸疲勞斷裂27
例2-9非金屬夾渣引起的火車軸表面鍛軋裂紋29
例2-10非金屬夾雜物較多引起的支耳座發(fā)紋缺陷29
例2-11鉬噴管材料缺陷導致裝配破裂31
例2-12“白點”導致法蘭性能不合格32
例2-13粗晶環(huán)缺陷引起的藥管表面旋壓缺陷33
例2-14超硬鋁合金尾翼座由原材料縮尾殘余引起的鍛造裂紋34
例2-15超硬鋁合金底螺原材料冶金缺陷引起的淬火裂紋35
例2-16鋁合金殼體由原材料縮尾殘余引起的擠壓裂紋37
例2-17超硬鋁合金尾翼座原材料冶金缺陷導致力學性能不合格39
例2-18鋁合金接頭原材料缺陷開裂40
例2-19氫氧含量高導致雙套管脆性斷裂42
例2-20鋁合金底蓋材料強度不足導致水壓爆破試驗異常43
第3章鑄造缺陷因素引起的失效10例45
例3-1磷共晶、碳化物偏析導致高錳鋼履帶板板體脆性過載斷裂45
例3-2鑄造氣孔缺陷導致高錳鋼履帶板板體失效46
例3-3撥叉鑄造裂紋48
例3-4鑄造冷隔導致開裂49
例3-5石墨漂浮導致鑄件脆性過載斷裂51
例3-6開關(guān)柱塞鑄造熱裂導致脆性斷裂52
例3-7鑄造缺陷導致礦用液壓支架連接頭斷裂54
例3-8鉛含量高導致耐磨環(huán)脆性開裂55
例3-9鑄造缺陷引起的鍛造折疊導致曲軸產(chǎn)生裂紋56
例3-10縮松缺陷導致爐內(nèi)輥斷裂失效58
第4章塑性成形缺陷因素引起的失效32例60
例4-1筒形旋壓件殼體內(nèi)壁環(huán)狀旋壓開裂60
例4-2壓力容器殼體旋壓裂紋導致水壓試驗噴射水霧60
例4-3彈體毛坯黑皮車除不凈引起的淬火裂紋62
例4-4彈體毛坯折疊引起的鍛造裂紋62
例4-5多用途彈體鍛造不當引起的鍛造裂紋64
例4-6彈體鍛造不當引起的表面凹坑65
例4-7彈體鍛造過燒引起的力學性能不合格66
例4-8彈體鍛造過燒引起的蜂窩狀孔洞67
例4-9壓力座鍛造折疊開裂68
例4-10氧化皮引起的鍛造折疊導致曲軸產(chǎn)生裂紋70
例4-11鍛造過熱導致曲軸脆性彎曲過載斷裂71
例4-12行星齒輪鍛造裂紋72
例4-13扭轉(zhuǎn)臂鍛造過熱開裂74
例4-14汽車無級變速器從動帶輪疲勞斷裂75
例4-15齒輪鍛造過燒開裂77
例4-16齒輪鍛造折疊開裂79
例4-17連接齒輪疲勞崩塊80
例4-18鍛模鍛造過熱開裂81
例4-19車軸的脆性過載斷裂82
例4-20鍛錘尺寸不合適導致車軸鍛造折疊84
例4-21礦用搖臂軸熱加工不當導致脆性過載斷裂85
例4-22中心管冷拔不當引起的表面冷拔裂紋85
例4-23彈簧鋼箍帶頭部沖壓裂紋86
例4-24沖壓不當導致碟簧脆性過載斷裂87
例4-25馬氏體時效鋼筒形件含硫氣氛加熱導致鍛裂88
例4-26鈦合金管形件原材料鍛造裂紋89
例4-27鋁合金尾翼擠壓工藝不當引起的表面麻面91
例4-28硬鋁合金支撐盤沖壓不及時導致材料硬化沖壓開裂92
例4-29鍛造不當引起的殼體內(nèi)表面淬火裂紋93
例4-30超硬鋁合金尾翼座鍛造不當引起的鍛造裂紋94
例4-31粗晶引起的超硬鋁合金板淬火裂紋96
例4-32擠壓不當引起的鋁合金筒形件過燒裂紋97
第5章熱處理缺陷因素引起的失效26例100
例5-1熱處理質(zhì)量不合格導致齒圈磨損失效100
例5-2表面增碳缺陷導致縱推力桿桿體彎曲過載斷裂100
例5-3組織應力引起的球頭銷弧形淬火裂紋102
例5-4汽車發(fā)動機曲軸表面磨削裂紋103
例5-5局部過熱導致模鍛件開裂104
例5-6輪軸淬火不當引起的淬火裂紋106
例5-7熱處理表面增碳導致誘導齒開裂107
例5-8熱處理不當導致履帶板疲勞開裂108
例5-9熱應力引起的球頭縱向淬火裂紋110
例5-10后橋主動曲線齒錐齒輪熱處理不當引起的淬火裂紋111
例5-11內(nèi)球籠毛坯熱處理不當及表面質(zhì)量缺陷引起的淬火裂紋112
例5-12表面滲碳導致十字軸沖擊過載斷裂113
例5-13表面氧化導致右外支座彎曲疲勞斷裂115
例5-14組織不合格導致主動錐齒輪彎曲疲勞斷裂及齒面接觸疲勞破壞117
例5-15滲碳表面內(nèi)氧化缺陷導致球頭銷失效118
例5-16非調(diào)質(zhì)組織及過熱導致缸體脆性過載斷裂119
例5-17熱處理工藝不當導致鉆桿接頭縱裂120
例5-18表面粗晶導致制動缸旋壓開裂121
例5-19粗晶導致缸體拉深開裂122
例5-20表面脫碳缺陷導致扭桿彈簧扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂123
例5-21彈簧吊具氫致脆性斷裂124
例5-22過燒導致凸輪軸推力軸承蓋脆性開裂125
例5-23超硬鋁合金尾桿熱處理不當引起的淬火裂紋126
例5-24滲氮工藝缺陷引起減速器輸出軸斷裂127
例5-25未嚴格執(zhí)行熱處理工藝導致四五檔同步器體彎曲疲勞斷裂129
例5-26汽車齒輪輪齒組織缺陷導致接觸疲勞斷裂130
第6章焊接缺陷因素引起的失效11例132
例6-1殼體的鐵中“泛銅”132
例6-2焊接及熱處理裂紋導致筒形件殼體水壓試驗異常破裂133
例6-3未焊透焊接缺陷引起的扭桿下支架焊縫裂紋134
例6-4焊接缺陷導致筒形高壓容器水爆試驗橫向破裂136
例6-5彈簧銷焊接疲勞斷裂137
例6-6負重輪輪轂焊接開裂139
例6-7主動輪焊接疲勞斷裂140
例6-8某型多用途炮彈銅彈帶中“泛鐵”142
例6-9焊接裂紋引起液壓缸炸裂143
例6-10未焊透焊接缺陷引起的膠管總成焊縫裂紋145
例6-11未焊合焊接缺陷導致發(fā)動機支架疲勞斷裂146
第7章表面處理缺陷因素引起的失效6例148
例7-1抽油桿腐蝕疲勞斷裂148
例7-2表面過酸洗導致油嘴回油管斷裂150
例7-3噴丸不當導致高強度螺旋彈簧扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂152
例7-4風帽陽極硬質(zhì)氧化不當引起的表面處理色差缺陷153
例7-5墊圈氫致脆性斷裂154
例7-6平列雙扭彈簧材料缺陷導致斷裂156
第8章環(huán)境因素引起的失效5例158
例8-1應力腐蝕裂紋導致水泵軸扭轉(zhuǎn)過載斷裂158
例8-2平衡肘支架應力腐蝕裂紋160
例8-3球面軸承應力斷裂161
例8-4卡箍帶表面損傷斷裂163
例8-5應力腐蝕導致圓柱螺旋拉伸彈簧的半圓軸環(huán)斷裂164
第9章使用不當因素引起的失效13例166
例9-1筒形焊接件殼體因使用不當導致過載爆炸破壞166
例9-2受力不均勻?qū)е侣菟ㄗ冃魏蛿嗔?67
例9-3載重汽車車橋的多源疲勞斷裂169
例9-4復雜交變應力導致履帶銷疲勞斷裂170
例9-5石油鉆桿管體高應力彎曲過載斷裂171
例9-6錯誤使用閥門型號導致截止閥開裂172
例9-7齒輪韌性扭轉(zhuǎn)過載斷裂173
例9-8錯位導致主動錐齒輪彎曲疲勞斷裂和從動錐齒輪齒面接觸疲勞破壞175
例9-9汽車軸齒的輪齒斷裂176
例9-10行星輪表面損傷崩塊失效178
例9-11中間軸異常受力疲勞斷裂179
例9-12濃縮氯離子導致不銹鋼反應桶腐蝕滲漏180
例9-13鉸鏈鑄造熱裂紋的過載外應力斷裂181
第10章其他因素引起的失效17例183
例10-1端聯(lián)器螺栓脆性斷裂失效183
例10-2加工方向錯誤、組織偏析導致減振器座淬火開裂185
例10-3表面損傷導致曲軸疲勞斷裂186
例10-4大粉末冶金片總成高應力低周疲勞斷裂188
例10-5頂蓋本體縱向裂紋189
例10-6螺栓裝配不當斷裂190
例10-7內(nèi)圓裝配不同心導致從動帶輪軸疲勞開裂191
例10-8原始裂紋導致加強板斷裂193
例10-9壓藥模的過載斷裂194
例10-10主機架余料螺紋機械擠壓磨損195
例10-11表面粗糙導致彎拉桿疲勞斷裂196
例10-12磨削不當導致高強度彈簧脆性過載斷裂197
例10-13異物壓附工件表面導致磷化層出現(xiàn)白斑198
例10-14剪切銷異常剪斷199
例10-15表面缺陷導致吊環(huán)拉伸脆性過載斷裂200
例10-16傳動軸加工刀痕導致疲勞斷裂202
例10-17采煤機輸出機構(gòu)內(nèi)齒圈斷裂203
參考文獻205