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汽車可靠性仿真方法與試驗研究

汽車可靠性仿真方法與試驗研究

定 價:¥69.00

作 者: 于海波,夏韡 著
出版社: 機械工業(yè)出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787111635970 出版時間: 2020-01-01 包裝: 平裝
開本: 16 頁數: 字數:  

內容簡介

  《汽車可靠性仿真方法與試驗研究》基于虛擬樣機技術建立了車輛ADAMS模型,通過模型仿真與試驗結果對比,驗證了所建模型的正確性。書中提出了數字化汽車試驗場三維數字化試驗路面的構建方法,并利用數字化路面,對關鍵總成部件進行了疲勞仿真研究?!镀嚳煽啃苑抡娣椒ㄅc試驗研究》還從試驗場試驗與可靠性仿真試驗不同的優(yōu)良性出發(fā),通過合理設計試驗方案,避免了以往可靠性試驗存在的不足?!镀嚳煽啃苑抡娣椒ㄅc試驗研究》可作為高等院校車輛工程專業(yè)本科生及車輛動力學仿真、汽車可靠性工程、疲勞耐久性等領域研究生的參考書,也可供從事汽車可靠性與耐久性試驗研究、動力學仿真建模等領域的相關技術人員學習與參考。

作者簡介

  吉林大學載運工具運用工程專業(yè),工學碩士,現任職于人民交通出版社股份有限公司,副編審。

圖書目錄


前言
作者簡介
文中的符號定義

第1章 汽車可靠性試驗與虛擬樣機技術...
1.1 汽車可靠性試驗研究概述...
1.2 汽車可靠性研究相關技術和方法...
1.2.1 車輛虛擬樣機仿真...
1.2.2 VPG技術...
1.2.3 模型構建...
1.2.4 可靠性試驗...
1.2.5 強化試驗...
1.3 本書主要研究內容...
第2章 懸架系統(tǒng)仿真建模及行駛穩(wěn)定性...
2.1 ADAMS軟件建模機理...
2.1.1 初始條件分析...
2.1.2 運動學分析...
2.1.3 動力學分析...
2.1.4 ADAMS軟件建模步驟...
2.2 模板化建模...
2.3 懸架運動特性仿真及優(yōu)化...
2.3.1 建模機理...
2.3.2 運動學模型建立...
2.3.3 運動學仿真...
2.3.4 運動特性參數優(yōu)化...
2.4 懸架控制策略...
2.4.1 懸架控制機理...
2.4.2 懸架剛度特性...
2.4.3 神經網絡PID控制算法...
2.4.4 典型工況控制...
2.5 車輛的行駛穩(wěn)定性...
2.5.1 操縱穩(wěn)定性...
2.5.2 行駛平順性...

第3章 后軸疲勞損傷及模態(tài)響應試驗...
3.1 結構的疲勞損傷...
3.1.1 結構疲勞特性...
3.1.2 應變載荷采集...
3.1.3 疲勞損傷計算...
3.1.4 試驗場數據處理...
3.1.5 用戶典型路面數據處理...
3.2 模態(tài)響應試驗...
3.2.1 試驗方案...
3.2.2 模態(tài)振動掃頻...
3.2.3 模態(tài)分析結果...
3.3 結構改進...
第4章 關鍵承載件的數字化耐久性仿真及分析...
4.1 數字化試驗場...
4.1.1 試驗場路面...
4.1.2 仿真試驗方案...
4.2 仿真數字路面...
4.2.1 數字化一般路面...
4.2.2 數字化試驗場路面...
4.3 平衡梁的仿真分析...
第5章 用戶試驗方法建模...
5.1 用戶目標里程確定...
5.1.1 用戶調查數據處理...
5.1.2 威布爾分布參數估計...
5.1.3 90%用戶目標里程的Monte-Carlo仿真...
5.2 用戶使用數據調查...
5.3 用戶車輛自然狀況調查...
5.3.1 用戶車輛地區(qū)分布...
5.3.2 用戶車輛車籍分布...
5.4 不同路面的年行駛里程...
5.5 用戶裝載情況調查...
5.5.1 車輛實際裝載量...
5.5.2 各種裝載量下的年行駛里程...
5.6 載荷譜分析...
5.7 結構的疲勞損傷機理...
5.7.1 結構的疲勞破壞...
5.7.2 結構的疲勞壽命...
5.8 用戶用途關聯(lián)模型構建...
5.8.1 試驗場與用戶關聯(lián)數學模型...
5.8.2 關聯(lián)模型比例系數參數估計...
5.8.3 模型回歸方程擬合優(yōu)度檢驗...
5.8.4 回歸系數顯著性檢驗...
5.9 用戶關聯(lián)試驗技術實施方案...
第6章 可靠性試驗及數據處理...
6.1 電阻應變片布置原則...
6.2 試驗測量點選擇與傳感器布置...
6.2.1 前橋與后橋...
6.2.2 駕駛室與車架...
6.2.3 發(fā)動機懸置...
6.2.4 平衡梁...
6.2.5 轉向橫拉桿...
6.3 試驗條件...
6.3.1 試驗車輛...
6.3.2 試驗路面...
6.3.3 試驗儀器...
6.4 試驗數據預處理...
6.4.1 奇異點剔除...
6.4.2 消除趨勢項...
6.5 載荷-時間歷程的雨流計數...
6.5.1 雨流計數法原理...
6.5.2 雨流計數循環(huán)數提取及無效幅值去除...
6.5.3 雨流計數壓縮處理...
6.6 試驗數據雨流計數處理...
6.7 等載荷譜法數據優(yōu)化...
6.8 試驗場可靠性行駛試驗規(guī)范制訂...
第7章 承載系統(tǒng)試驗方法仿真與驗證...
7.1 承載系統(tǒng)重點考核構件...
7.1.1 駕駛室懸置系統(tǒng)...
7.1.2 懸架系統(tǒng)...
7.2 應變-載荷標定...
7.3 S-N曲線擬合...
7.4 強化路加速系數模型...
7.4.1 加速系數研究方法...
7.4.2 組合綜合路加速系數...
7.4.3 加速系數計算結果...
7.5 重點構件的用戶壽命里程仿真計算...
7.6 仿真計算結果試驗驗證...
第8章 動力傳動系統(tǒng)可靠性試驗方法...
8.1 試驗方法基本原理...
8.2 90%用戶累積能量模型...
8.3 目標用戶的Monte-Carlo仿真...
8.4 試驗方案設計...
8.4.1 傳動軸轉矩測量...
8.4.2 山區(qū)典型公路特征...
8.5 試驗規(guī)范制訂...
8.5.1 試驗數據采集與處理...
8.5.2 山區(qū)傳動系統(tǒng)試驗規(guī)范制訂...

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