汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略研究

目錄
第1篇 汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略研究綜合報告
第1章 汽車發(fā)展全面步入新時代 3
1.1 全球汽車發(fā)展面臨新形勢 3
1.2 我國汽車發(fā)展呈現(xiàn)新變化 10
第2章 新時代建設(shè)汽車強(qiáng)國的內(nèi)涵和意義 15
2.1 汽車強(qiáng)國的新內(nèi)涵和新特征 15
2.2 新時代建設(shè)汽車強(qiáng)國的戰(zhàn)略意義 17
第3章 新時代建設(shè)汽車強(qiáng)國的基礎(chǔ)和優(yōu)勢 26
3.1 我國建設(shè)汽車強(qiáng)國具備良好基礎(chǔ) 26
3.2 我國建設(shè)汽車強(qiáng)國具有獨特優(yōu)勢 34
第4章 新時代建設(shè)汽車強(qiáng)國的瓶頸問題 39
4.1 戰(zhàn)略導(dǎo)向不夠清晰、管理機(jī)制有待革新 39
4.2 產(chǎn)業(yè)內(nèi)生創(chuàng)新不足、基礎(chǔ)支撐有待夯實 46
4.3 汽車社會矛盾突出、汽車文化氛圍薄弱 53
第5章 新時代建設(shè)汽車強(qiáng)國的戰(zhàn)略構(gòu)想 58
5.1 指導(dǎo)思想 58
5.2 總體思路 58
5.3 戰(zhàn)略目標(biāo) 61
5.4 重點任務(wù) 61
第6章 加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的措施建議 65
6.1 啟動新時代汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略 65
6.2 成立汽車強(qiáng)國建設(shè)專門推進(jìn)機(jī)構(gòu) 65
6.3 出臺“關(guān)于汽車改革發(fā)展的若干指導(dǎo)意見” 66
6.4 優(yōu)化完善汽車稅收制度 66
6.5 設(shè)立智能與綠色汽車重大專項 66
6.6 強(qiáng)化汽車人才培育，提升“車輛工程”為一級學(xué)科 67
第2篇 中國汽車產(chǎn)業(yè)（企業(yè)）發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
第1章 意義和必要性 71
1.1 研究內(nèi)容 71
1.2 發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的必要性 71
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 74
2.1 國內(nèi)外現(xiàn)狀對比分析 74
2.2 發(fā)展趨勢 82
2.3 問題及質(zhì)因分析 87
2.4 風(fēng)險分析 90
第3章 總體思路和目標(biāo) 94
3.1 總體思路 94
3.2 發(fā)展原則 94
3.3 戰(zhàn)略目標(biāo) 95
3.4 發(fā)展路徑 96
第4章 重點任務(wù) 98
4.1 全力支持行業(yè)自主研發(fā)體系的建設(shè) 98
4.2 加快國有企業(yè)體制和機(jī)制的改革 98
4.3 加強(qiáng)中國品牌汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展 99
4.4 加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用的全價值鏈協(xié)同配合 100
4.5 加快企業(yè)“走出去”配套體系建設(shè) 101
4.6 加快推進(jìn)汽車行業(yè)兩化融合建設(shè) 102
4.7 大力發(fā)展汽車零部件 104
4.8 加強(qiáng)創(chuàng)新型人才隊伍建設(shè) 107
第5章 實施方案及措施建議 109
5.1 實施方案 109
5.2 保障措施及建議 110
第3篇 汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
第1章 意義和必要性 119
1.1 戰(zhàn)略意義 119
1.2 必要性 119
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 121
2.1 國內(nèi)外現(xiàn)狀對比 121
2.2 發(fā)展趨勢 131
2.3 問題及致因分析 137
第3章 總體思路和目標(biāo) 139
3.1 總體思路 139
3.2 發(fā)展原則 141
3.3 發(fā)展目標(biāo) 142
3.4 發(fā)展路徑 146
第4章 重點任務(wù) 149
4.1 節(jié)能汽車 149
4.2 純電動汽車和插電式混合動力汽車 151
4.3 燃料電池汽車 153
4.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 155
4.5 動力電池技術(shù) 157
4.6 汽車輕量化技術(shù) 159
4.7 汽車制造技術(shù) 161
第5章 實施方案及措施建議 164
5.1 實施方案 164
5.2 保障措施及建議 165
第4篇 汽車政策法規(guī)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
第1章 意義和必要性 169
1.1 定義及研究內(nèi)容 169
1.2 必要性 170
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 173
2.1 國內(nèi)外現(xiàn)狀對比分析 173
2.2 發(fā)展趨勢 185
2.3 問題及致因分析 188
第3章 總體思路和目標(biāo) 193
3.1 總體思路 193
3.2 發(fā)展原則 193
3.3 發(fā)展目標(biāo) 194
3.4 發(fā)展路徑 195
第4章 重點任務(wù) 197
4.1 推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)法治化管理 197
4.2 建立科學(xué)的行業(yè)管理體制 197
4.3 完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系 197
4.4 完善技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境 198
4.5 推進(jìn)國企改革 198
4.6 推進(jìn)汽車稅制改革 198
4.7 建立公平開放的競爭環(huán)境 198
4.8 加快汽車后市場建設(shè) 199
第5章 實施方案及措施建議 200
5.1 實施方案 200
5.2 保障措施及建議 202
第5篇 新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
第1章 引言 205
第2章 插電式混合動力汽車 207
2.1 國際發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 207
2.2 國內(nèi)技術(shù)進(jìn)展 210
2.3 技術(shù)差距對比分析 211
2.4 發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)與展望 212
第3章 純電動汽車 214
3.1 國際發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 214
3.2 國內(nèi)技術(shù)進(jìn)展 217
3.3 技術(shù)差距對比分析 219
3.4 發(fā)展目標(biāo)與展望 219
第4章 燃料電池汽車 221
4.1 國際燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 221
4.2 我國氫能燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 222
4.3 關(guān)鍵技術(shù)與瓶頸 223
4.4 發(fā)展目標(biāo) 225
第5章 太陽能電動汽車 228
5.1 國際進(jìn)展與發(fā)展趨勢 228
5.2 太陽能電動汽車開發(fā)情況 228
5.3 存在問題與發(fā)展展望 229
第6章 發(fā)展展望與建議 230
6.1 聚焦中高級別車型的新能源技術(shù)突破 230
6.2 優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼政策 231
6.3 出臺新能源汽車殘值評估與回收規(guī)范 231
6.4 建立完善新能源汽車安全防控和管理系統(tǒng) 232
6.5 建立國家統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺 232
6.6 培育國際新能源汽車零部件龍頭企業(yè) 232
6.7 加快新技術(shù)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用 233
6.8 開展新能源技術(shù)專利布局 233
6.9 加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè) 233
6.10 提高行業(yè)研發(fā)投入 233
6.11 繼續(xù)加大對動力電池的支持力度 234
6.12 加大對基礎(chǔ)研究的支持力度 234
6.13 加快新技術(shù)研發(fā)與革新 234
6.14 優(yōu)化新能源汽車激勵政策 235
第6篇 汽車智能控制與網(wǎng)聯(lián)研究報告
第1章 引言 239
第2章 發(fā)展意義和必要性 240
2.1 定義及研究內(nèi)容 240
2.2 發(fā)展的必要性分析 243
第3章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 247
3.1 國內(nèi)外現(xiàn)狀對比分析 247
3.2 智能交通系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及對比 258
第4章 問題及致因分析 265
4.1 我國發(fā)展智能汽車與智能交通存在的問題 266
4.2 我國發(fā)展智能汽車與智能交通面臨的挑戰(zhàn) 268
第5章 總體思路和目標(biāo) 271
5.1 總體思路 271
5.2 發(fā)展原則 273
5.3 發(fā)展目標(biāo) 274
第6章 重點任務(wù) 275
6.1 提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力 275
6.2 突破產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié) 276
6.3 積極發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式 277
6.4 建立和完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī) 278
6.5 推進(jìn)試點示范 278
6.6 加強(qiáng)國際交流與合作 278
6.7 設(shè)立專門機(jī)構(gòu)實現(xiàn)跨區(qū)域跨部門協(xié)同管理與資源共享 279
6.8 發(fā)展新科技帶動管理與加強(qiáng)交通信息服務(wù) 279
第7章 實施方案及措施建議 281
7.1 實施方案 281
7.2 保障措施及建議 284
7.3 風(fēng)險分析 286
第7篇 汽車與環(huán)境協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
第1章 我國汽車排放現(xiàn)狀分析 289
1.1 我國汽車排放控制的挑戰(zhàn) 289
1.2 我國汽車排放現(xiàn)狀 290
第2章 我國汽車排放控制發(fā)展趨勢研究 294
2.1 新車排放控制 294
2.2 在用車排放控制 296
2.3 車用油品控制 297
2.4 交通管理和經(jīng)濟(jì)鼓勵措施 297
2.5 清潔燃料與新能源推廣 298
第3章 中國汽車污染控制情景分析和排放趨勢預(yù)測 300
3.1 中國汽車保有量增長趨勢預(yù)測 300
3.2 中國汽車排放控制情景設(shè)計 302
3.3 中國汽車排放未來發(fā)展趨勢及減排效益分析 306
第4章 我國未來15 年汽車排放控制政策建議 311
4.1 汽車排放污染物控制措施 311
4.2 完善城市公共交通體系 312
4.3 建立物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)融合的汽車污染防治和監(jiān)管體系 312
4.4 組織實施“清潔柴油機(jī)行動計劃” 313
4.5 加強(qiáng)在用車隊監(jiān)管 313
4.6 推廣先進(jìn)動力技術(shù)和替代燃料應(yīng)用 313
第8篇 汽車能源與資源戰(zhàn)略研究報告
第1章 引言 317
第2章 研究意義和必要性 319
2.1 定義及研究內(nèi)容 319
2.2 必要性 319
第3章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 321
3.1 國內(nèi)外現(xiàn)狀對比分析 321
3.2 發(fā)展趨勢 328
第4章 發(fā)展目標(biāo)和重點任務(wù) 343
4.1 發(fā)展替代能源和新能源汽車 343
4.2 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級保障輕量化材料需求 343
4.3 開源節(jié)流減緩鋰等礦產(chǎn)資源供應(yīng)趨緊形勢 344
第5章 政策建議 345
5.1 明確技術(shù)路線圖 345
5.2 加強(qiáng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 345
5.3 著力進(jìn)行輕量化材料制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級 346
5.4 促進(jìn)礦產(chǎn)資源的合理開發(fā)和有效利用 346
第9篇 汽車人才與能力發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
第1章 意義和必要性 349
1.1 研究內(nèi)容 349
1.2 必要性 349
第2章 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 350
2.1 國內(nèi)外現(xiàn)狀對比分析 350
2.2 發(fā)展趨勢 356
2.3 問題及致因分析 359
第3章總體思路和目標(biāo) 364
3.1 總體思路 364
3.2 發(fā)展原則 364
3.3 發(fā)展目標(biāo) 364
3.4 發(fā)展路徑 366
第4章 重點任務(wù) 367
4.1 卓越汽車人才培養(yǎng)模式 367
4.2 打造項目集聚平臺，在創(chuàng)新活動中培養(yǎng)汽車人才 368
4.3 建設(shè)汽車產(chǎn)學(xué)研合作交流、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化平臺 368
4.4 打造汽車人才的公共服務(wù)平臺 369
4.5 構(gòu)建新一代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，聚集汽車高端人才 369
第5章 實施方案及措施建議 370
5.1 實施方案 370
5.2 保障措施及建議 373
第10篇 汽車社會協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
第1章 交通安全 379
1.1 研究意義和必要性 379
1.2 發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 380
1.3 存在問題、發(fā)展瓶頸及原因分析 382
1.4 發(fā)展戰(zhàn)略建議 385
第2章汽車文化 387
2.1 研究意義和必要性 387
2.2 發(fā)展現(xiàn)狀 387
2.3 存在問題及原因分析 389
2.4 發(fā)展戰(zhàn)略建議 391
第3章汽車保險 393
3.1 研究意義