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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隨著“西部大開發(fā)”及“一帶一路”倡議的實(shí)施，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了巨大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。其中，在裂隙巖體地下工程修建領(lǐng)域，大體量塌方、漸進(jìn)式圍巖失穩(wěn)、巨石垮落等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。為此，本書緊緊抓住巖體結(jié)構(gòu)不確定性這一根本屬性，基于傳統(tǒng)巖石力學(xué)、圖形形態(tài)學(xué)、不確定性理論、數(shù)據(jù)挖掘以及系統(tǒng)控制理論等交叉學(xué)科，從不同角度耦合多種分析方法與手段，分別從裂隙巖體結(jié)構(gòu)信息獲取與多元解譯、巖體質(zhì)量不確定性分析與圍巖等級(jí)魯棒評(píng)定、考慮隨機(jī)節(jié)理仿真模擬的圍巖非連續(xù)變形分析、局部關(guān)鍵塊體可靠性分析與支護(hù)優(yōu)化、隧道圍巖變形響應(yīng)預(yù)測(cè)及動(dòng)態(tài)變更許可機(jī)制5方面，全面地對(duì)裂隙巖體中隧道圍巖穩(wěn)定可靠性進(jìn)行了系統(tǒng)分析與穩(wěn)健評(píng)估。