高速動(dòng)車(chē)組齒輪箱箱體振動(dòng)特性及疲勞強(qiáng)度研究

第1章 緒論
1．1 工程背景及研究意義
1．1．1 齒輪箱故障問(wèn)題
1．1．2 齒輪箱故障分析
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 高速列車(chē)齒輪箱振動(dòng)特性研究現(xiàn)狀
1．2．2 高速列車(chē)齒輪箱疲勞失效及可靠性研究現(xiàn)狀
1．3 本書(shū)的主要研究?jī)?nèi)容
1．3．1 齒輪箱箱體振動(dòng)特性研究
1．3．2 齒輪箱箱體疲勞失效研究
第2章 振動(dòng)信號(hào)處理方法與結(jié)構(gòu)疲勞損傷理論
2．1 傳統(tǒng)時(shí)頻分析方法
2．1．1 傅里葉變換
2．1．2 短時(shí)傅里葉變換
2．1．3 連續(xù)小波變換
2．1．4 Wigner-Ville時(shí)頻分布
2．1．5 頻率混疊
2．2 齒輪箱振動(dòng)信號(hào)的調(diào)制與邊頻帶分布
2．2．1 齒輪嚙合振動(dòng)簡(jiǎn)化理論模型
2．2．2 齒輪箱振動(dòng)頻率調(diào)制機(jī)理
2．2．3 齒輪箱振動(dòng)頻率組成分析
2．3 結(jié)構(gòu)疲勞損傷評(píng)估理論
2．3．1 雨流計(jì)數(shù)理論
2．3．2 Miner線(xiàn)性疲勞損傷理論
2．3．3 疊加法理論
2．3．4 功率譜密度疲勞壽命理論
2．3．5 慣性釋放理論
2．4 本章小結(jié)
第3章 高速動(dòng)車(chē)組齒輪箱箱體線(xiàn)路服役試驗(yàn)研究
3．1 高速動(dòng)車(chē)組齒輪箱和軸箱振動(dòng)頻率
3．1．1 齒輪箱和軸箱振動(dòng)頻率分析
3．1．2 輪軌激擾頻率分析
3．2 齒輪箱箱體振動(dòng)特性試驗(yàn)對(duì)比分析
3．2．1 試驗(yàn)工況
3．2．2 齒輪箱箱體振動(dòng)特性分析
3．3 結(jié)構(gòu)改進(jìn)的齒輪箱箱體線(xiàn)路服役特性試驗(yàn)研究
3．3．1 列車(chē)過(guò)分相區(qū)工況
3．3．2 列車(chē)上坡與下坡運(yùn)動(dòng)工況
3．3．3 列車(chē)過(guò)九里莊隧道工況
3．3．4 列車(chē)過(guò)鞍山隧道工況
3．3．5 列車(chē)起動(dòng)加速并減速至停車(chē)工況
3．3．6 列車(chē)過(guò)曲線(xiàn)軌道工況
3．4 本章小結(jié)
第4章 高速動(dòng)車(chē)組齒輪箱箱體臺(tái)架試驗(yàn)研究
4．1 齒輪箱箱體振動(dòng)特性臺(tái)架試驗(yàn)方法
4．1．1 試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及工作原理
4．1．2 試驗(yàn)方案
4．2 齒輪箱箱體振動(dòng)特性試驗(yàn)分析
4．2．1 13階滾輪激勵(lì)工況振動(dòng)均方根值演化
4．2．2 不同速度垂向載荷工況下的振動(dòng)特性分析
4．2．3 時(shí)頻譜特性
4．3 齒輪箱箱體動(dòng)應(yīng)力特性試驗(yàn)分析
4．3．1 結(jié)構(gòu)疲勞失效名義應(yīng)力法
4．3．2 動(dòng)應(yīng)力累計(jì)損傷特性
4．4 本章小結(jié)
第5章 高速動(dòng)車(chē)組齒輪箱箱體振動(dòng)特性仿真分析
5．1 高速動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)模型建立
5．1．1 剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)建?；纠碚?br />5．1．2 齒輪箱箱體振動(dòng)測(cè)點(diǎn)布置
5．1．3 動(dòng)力學(xué)模型驗(yàn)證
5．2 直線(xiàn)軌道上振動(dòng)特性影響分析
5．2．1 存在車(chē)輪多邊形工況
5．2．2 振動(dòng)加速度的影響因素
5．2．3 動(dòng)應(yīng)力影響因素
5．2．4 振動(dòng)傳遞分析
5．2．5 多邊形幅值影響分析
5．2．6 多邊形階次影響分析
5．3 曲線(xiàn)軌道上不同階次多邊形影響分析
5．3．1 振動(dòng)加速度影響因素
5．3．2 動(dòng)應(yīng)力影響因素
5．4 曲線(xiàn)軌道上不同速度等級(jí)下的多邊形影響分析
5．4．1 振動(dòng)加速度影響因素
5．4．2 動(dòng)應(yīng)力影響因素
5．5 輪徑差影響分析
5．5．1 車(chē)輪輪徑差
5．5．2 直線(xiàn)軌道上輪徑差影響分析
5．5．3 曲線(xiàn)軌道上輪徑差影響分析
5．6 本章小結(jié)
第6章 結(jié)構(gòu)改進(jìn)齒輪箱箱體疲勞失效評(píng)估
6．1 計(jì)算工況分析
6．1．1 超常載荷分析
6．1．2 運(yùn)營(yíng)載荷
6．1．3 沖擊載荷
6．1．4 隨機(jī)振動(dòng)載荷分析
6．2 有限元模型分析
6．2．1 超常載荷和運(yùn)營(yíng)載荷工況分析模型
6．2．2 沖擊載荷工況分析模型
6．2．3 隨機(jī)振動(dòng)工況分析模型
6．3 結(jié)果分析
6．3．1 超常載荷下分析結(jié)果
6．3．2 運(yùn)營(yíng)載荷下的計(jì)算結(jié)果
6．3．3 沖擊載荷分析結(jié)果
6．3．4 隨機(jī)振動(dòng)工況分析結(jié)果
6．4 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7．1 主要研究結(jié)論
7．2 研究展望
參考文獻(xiàn)