農(nóng)產(chǎn)品物流金融研究：倉(cāng)單質(zhì)押盈利模式與風(fēng)險(xiǎn)防范（精）

第1章 緒論
1．1 問(wèn)題的提出
1．2 研究目的、價(jià)值與意義
1．2．1 研究目的
1．2．2 研究的價(jià)值
1．2．3 研究的意義
1．3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
1．3．1 國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流研究綜述
1．3．2 國(guó)內(nèi)外物流金融研究現(xiàn)狀
1．3．3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
1．4 研究的主要內(nèi)容、創(chuàng)新點(diǎn)與邏輯框架
1．4．1 研究的主要內(nèi)容
1．4．2 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
1．4．3 研究的邏輯框架
第2章 農(nóng)產(chǎn)品物流金融的相關(guān)理論框架研究
2．1 農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)理論
2．1．1 農(nóng)產(chǎn)品物流
2．1．2 農(nóng)產(chǎn)品物流的特征
2．2 物流金融與農(nóng)產(chǎn)品物流金融的相關(guān)理論
2．2．1 物流金融與農(nóng)產(chǎn)品物流金融
2．2．2 物流金融的特點(diǎn)
2．2 -3 物流金融業(yè)務(wù)產(chǎn)生的動(dòng)因
2．2．4 農(nóng)產(chǎn)品物流金融的特征
2．3 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押的相關(guān)理論
2．3．1 倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的概念與基本內(nèi)容
2．3．2 物流銀行
2．3．3 倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)與銀行業(yè)的關(guān)系
2．3．4 物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的意義與價(jià)值
2．4 農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)理論
2．4．1 風(fēng)險(xiǎn)的概念與特征
2．4．2 農(nóng)產(chǎn)品物流金融倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容
2．4．3 農(nóng)產(chǎn)品物流金融倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的方法
2．5 農(nóng)產(chǎn)品物流金融倉(cāng)單質(zhì)押質(zhì)押率的影響因素
2．5．1 變現(xiàn)能力
2．5．2 質(zhì)押時(shí)間
2．5．3 市場(chǎng)與政策的影響
2．6 本章小結(jié)
第3章 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押盈利機(jī)理分析
3．1 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押盈利模式分析
3．2 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押交易成本及利潤(rùn)率確定
3．2．1 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)交易成本及利潤(rùn)率
3．2．2 商業(yè)銀行交易成本及利潤(rùn)率
3．2．3 第三方物流企業(yè)交易成本及利潤(rùn)率
3．3 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押盈利機(jī)理分析
3．3．1 第三方物流企業(yè)未參與融資
3．3．2 第三方物流企業(yè)參與融資
3．4 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)控制貸款額度數(shù)量模型
3．5 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押利益分配協(xié)商過(guò)程模型構(gòu)建
3．6 本章小結(jié)
第4章 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)盈利模式分析
4．1 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)模式
4．2 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押盈利模式的要素分析
4．2．1 商業(yè)銀行盈利要素分析
4．2．2 第三方物流企業(yè)盈利要素分析
4．2．3 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)盈利要素分析
4．3 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押盈利模式分析
4．3．1 自有倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)單質(zhì)押模式盈利分析
4．3．2 異地監(jiān)管倉(cāng)單質(zhì)押盈利分析
4．3．3 統(tǒng)一授信倉(cāng)單質(zhì)押盈利分析
4．3．4 三種農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押盈利模式比較
4．4 本章小結(jié)
第5章 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)
5．1 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理的系統(tǒng)分析
5．1．1 系統(tǒng)假設(shè)
5．1．2 系統(tǒng)目標(biāo)分析
5．1．3 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析和風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)形式
5．1．4 風(fēng)險(xiǎn)成因分析和分類
5．1．5 子系統(tǒng)劃分及影響因素分析
5．1．6 結(jié)論
5．2 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
5．2．1 農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
5．2．2 農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)押貨物風(fēng)險(xiǎn)
5．2．3 物流企業(yè)操作過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)
5．2．4 物流企業(yè)內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)
5．2．5 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
5．3 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
5．3．1 DHGF模型構(gòu)造原理
5．3．2 DHGF模型優(yōu)越性分析
5．3．3 DHGF模型的建模步驟
5．4 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型應(yīng)用
5．4．1 典型物流公司開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)案例介紹
5．4．2 典型物流公司參與農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
5．5 本章小結(jié)
第6章 農(nóng)產(chǎn)品物流金融倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控制
6．1 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)中物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施
6．1．1 融資企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)
6．1．2 質(zhì)押物風(fēng)險(xiǎn)
6．1．3 倉(cāng)單風(fēng)險(xiǎn)
6．1．4 操作風(fēng)險(xiǎn)
6．1．5 其他風(fēng)險(xiǎn)
6．2 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)中金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施
6．2．1 質(zhì)押物的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)
6．2．2 質(zhì)押貨物變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)
6．2．3 產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
6．2．4 法律風(fēng)險(xiǎn)
6．3 農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)中農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施
6．3．1 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范
6．3．2 農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)押貨物風(fēng)險(xiǎn)防范
6．3．3 物流企業(yè)操作過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)防范
6．3．4 物流企業(yè)內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)防范
6．3．5 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范
6．4 物流企業(yè)倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)運(yùn)作流程及風(fēng)險(xiǎn)防范
6．4．1 物流企業(yè)開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的分析
6．4．2 倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的特點(diǎn)
6．4．3 物流企業(yè)開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押的風(fēng)險(xiǎn)及防范和控制措施
6．5 本章小結(jié)
第7章 案例研究
7．1 案例背景
7．2 案例分析
7．3 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押體系建立的途徑
7．3．1 建立農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押監(jiān)管機(jī)制
7．3．2 完善農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押認(rèn)證檢測(cè)系統(tǒng)
7．3．3 構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和電子倉(cāng)單轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)
7．3．4 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押服務(wù)人才的培養(yǎng)
7．4 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押體系建立在新農(nóng)村建設(shè)中的作用
7．4．1 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化
7．4．2 提高農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)效率
7．4．3 緩解農(nóng)村融資難問(wèn)題
7．4．4 降低農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
7．4．5 實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)備的有效成本管理
7．5 本章小結(jié)
第8章 結(jié)論與展望
8．1 結(jié)論
8．2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄1 物流金融倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的相關(guān)法律文件
附錄2 物流金融倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)相關(guān)單證