當(dāng)代中國(guó)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的歷史考察：以政府與市場(chǎng)的作用為視角

導(dǎo)論
章 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)（1949—1978年）
節(jié) 體系重建：政府干預(yù)的必然性
第二節(jié) 國(guó)際海運(yùn)：離不開市場(chǎng)機(jī)制
第三節(jié) 海運(yùn)效率：以政府干預(yù)為手段
第四節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與評(píng)價(jià)
第二章 改革開放啟動(dòng)時(shí)期的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)（1979—1991年）
節(jié) 海運(yùn)體制改革：政府權(quán)力的收縮
第二節(jié) 海運(yùn)市場(chǎng)開放：市場(chǎng)力量的擴(kuò)大
第三節(jié) 改革開放啟動(dòng)時(shí)期海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與評(píng)價(jià)
第三章 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制框架基本形成時(shí)期的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)（1992—2001年）
節(jié) 政府對(duì)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀調(diào)控
第二節(jié) 市場(chǎng)對(duì)海運(yùn)資源配置的基礎(chǔ)條件
第三節(jié) 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制框架基本形成時(shí)期海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與評(píng)價(jià)
第四章 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制初步完善時(shí)期的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)（2002——一2013年）
節(jié) 航運(yùn)資源配置中的政府與市場(chǎng)
第二節(jié) 船舶資源配置中的政府與市場(chǎng)
第三節(jié) 港口資源配置中的政府與市場(chǎng)
第四節(jié) 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制初步完善時(shí)期海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與評(píng)價(jià)
第五章 從歷史演進(jìn)角度看海運(yùn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征
節(jié) 海運(yùn)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系的實(shí)證分析
第二節(jié) 海運(yùn)業(yè)與交通運(yùn)輸?shù)拇H變化
第三節(jié) 海運(yùn)業(yè)與國(guó)家安全的特殊關(guān)系
第四節(jié) 海運(yùn)業(yè)與強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的辯證關(guān)系
第六章 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
索引
后記