汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修

項(xiàng)目1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)知
1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展
1．1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展歷程
1．2 電控技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響
1．2 電控技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用
1．3 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本組成
項(xiàng)目2 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)檢修
2．1 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
2．1．1 汽油基礎(chǔ)知識(shí)
2．1．2 可燃混合氣基礎(chǔ)知識(shí)
2．1．3 汽油機(jī)燃燒基礎(chǔ)知識(shí)
2．1．4 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的作用和分類(lèi)
2．2 電控汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
2．2．1 電控汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)展和優(yōu)勢(shì)
2．2．2 電控汽油噴射系統(tǒng)的基本原理和組成
2．2．3 電控汽油噴射系統(tǒng)的分類(lèi)
2．3 電控燃油噴射系統(tǒng)的功能
2．3．1 噴油正時(shí)控帶
2．3．2 噴油量控制
2．3．3 燃油停供控制
2．3．4 燃油泵控制
2．4 空氣供給系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
2．4．1 空氣濾清器
2．4．2 節(jié)氣門(mén)體
2．4．3 進(jìn)氣管
2．4．4 空氣供給系統(tǒng)檢測(cè)與維修
2．5 燃油供給系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
2．5．1 油箱
2．5．2 電燃油泵
2．5．3 燃油濾清器
2．5．4 燃油壓力調(diào)節(jié)器
2．5．5 燃油分配管
2．5．6 電磁噴油器
2．5．7 燃油供給系統(tǒng)檢測(cè)與維修
2．6 電子控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
2．6．1 傳感器
2．6．2 電子控制單元
2．6．3 執(zhí)行器
2．6．4 電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修
2．7 汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)
2．7．1 汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)
2．7．2 FSI技術(shù)
2．7．3 FSI系統(tǒng)部件及其功能
項(xiàng)目3 汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修
3．1 點(diǎn)火系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
3．1．1 點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)展和作用
3．1．2 點(diǎn)火系統(tǒng)的分類(lèi)和要求
3．2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
3．2．1 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理
3．2．2 分電器
3．2．3 點(diǎn)火線圈
3．2．4 火花塞
3．3 電子點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)造及工作原理
3．3．1 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理
3．3．2 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的分類(lèi)
3．4 電控點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
3．4．1 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理
3．4．2 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的分類(lèi)
3．4．3 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的控制功能
3．4．4 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件
3．4．5 電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)與維修
項(xiàng)目4 怠速控制系統(tǒng)檢修
4．1 怠速控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
4．1．1 怠速控制系統(tǒng)的作用和組成t
4．1．2 怠速控制的過(guò)程和方法
4．2 節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式怠速控制機(jī)構(gòu)
4．2．1 節(jié)氣門(mén)控制組件的構(gòu)造和作用
4．2．2 節(jié)氣門(mén)控制組件的控制過(guò)程和優(yōu)點(diǎn)
4．3 旁通氣道式怠速控制機(jī)構(gòu)
4．3．1 怠速控制閥的分類(lèi)
4．3．2 怠速控制閥的檢修
項(xiàng)目5 進(jìn)氣與增壓控制系統(tǒng)檢修
5．1 可變進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng)
5．1．1 可變進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng)的作用和基本原理
5．1．2 可變進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng)的分類(lèi)
5．2 增壓控制系統(tǒng)
5．2．1 增壓控制系統(tǒng)的作用和分類(lèi)
項(xiàng)目6 排放控制系統(tǒng)檢修
6．1 排放控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
6．1．1 汽車(chē)排放污染物的來(lái)源及其王要成分
6．1．2 有害氣體成因及危害
6．1．3 排氣凈化的措施
6．2 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)控制
6．2．1 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
6．2．2 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的組成及工作原理
6．3 汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)
6．3．1 汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)的作用
6．3．2 汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)的組成及工作原理
6．3．3 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)
6．3．4 三元催化轉(zhuǎn)換器與空燃比反饋控制系統(tǒng)
6．3．5 二次空氣供給系統(tǒng)
6．3．6 失效保護(hù)系統(tǒng)
6．3．7 應(yīng)急備用系統(tǒng)
項(xiàng)目7 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)檢修
7．1 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
7．1．1 柴油基礎(chǔ)知識(shí)
7．1．2 柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒過(guò)程
7．1．3 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成及功用
7．1．4 對(duì)柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的要求
7．1．5 柴油機(jī)燃燒室
7．2 電控柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)
7．2．1 柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)概述
7．2．2 位置控制式電控噴油系統(tǒng)
7．2．3 時(shí)間控制式電控噴油系統(tǒng)
7．2．4 高壓共軌式電控噴油系統(tǒng)組成與特點(diǎn)
7．2．5 高壓共軌式電控噴油系統(tǒng)主要部件
參考文獻(xiàn)