復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道穿越工程施工關(guān)鍵技術(shù)

目錄
前言
１　緒論 １
?。保薄⊙芯勘尘芭c意義 １
　１．２　國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ２
　?。保玻薄〉刭|(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報方法 ２
　?。保玻病∷淼拦こ淌┕ちW(xué)機(jī)理研究 ３
　?。保玻场〉貙幼冃我?guī)律及預(yù)測方法研究現(xiàn)狀分析 ７
　　１．２．４　隧道下穿施工地層變形規(guī)律及控制措施研究現(xiàn)狀 １０
?。保场」こ谈艣r及難點 １１
　　１．３．１　工程概況 １１
　?。保常病」こ屉y點 １６
２　地鐵隧道施工地層變形三維時空預(yù)測模型 １７
?。玻薄∷淼篱_挖引起地層變形的機(jī)理及時空效應(yīng) １７
　?。玻保薄∷淼篱_挖引起地層沉降機(jī)理 １７
　?。玻保病∷淼篱_挖引起地層變形的時空效應(yīng) １７
?。玻病。校澹悖牍皆陬A(yù)測地層變形中的應(yīng)用 １９
　２．３　單線隧道施工地層變形三維時空過程統(tǒng)一計算 ２０
　?。玻常薄∑柷€模型 ２０
　?。玻常病∵B續(xù)施工單線隧道地層沉降三維時空預(yù)測模型 ２２
　　２．３．３　考慮施工停頓的單線隧道地層沉降三維時空預(yù)測模型 ２２
?。玻础‰p線隧道施工地層變形三維時空過程統(tǒng)一計算 ２３
　?。玻矗薄∵B續(xù)施工雙線隧道地層沉降三維時空預(yù)測模型 ２３
　?。玻矗病】紤]施工停頓的雙線隧道地層沉降三維時空預(yù)測模型 ２５
?。玻怠〉罔F隧道下穿既有道路施工地層變形三維時空過程統(tǒng)一計算 ２６
?。玻丁〉貙幼冃晤A(yù)測參數(shù)及其確定方法 ２７
　?。玻叮薄〉貙訐p失率犞ｌｏｓｓ ２７
　　２．６．２　沉降槽寬度系數(shù)犻 ２８
　?。玻叮场∏捌诔两涤绊懴禂?shù)犪和開挖速度系數(shù)犫 ２９
　?。玻叮础∷淼腊霃胶屯临|(zhì)條件影響系數(shù)狀 ２９
３　復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道穿越工程實測數(shù)據(jù)分析 ３０
?。常薄∷淼老麓V深高速公路工程 ３０
　?。常保薄鷰r變形特征 ３０
　?。常保病〉乇沓两狄?guī)律 ３２
?。常病∷淼老麓┍杯h(huán)快車道工程 ３３
　　３．２．１　圍巖變形規(guī)律 ３３
　?。常玻病〉乇沓两狄?guī)律 ３４
　?。常玻场〉貙幼冃我?guī)律 ３５
　３．３　隧道下穿地面廠房工程 ３８
?。常础∷淼?ldquo;零距離”下穿既有建筑物車站工程 ４５
　?。常矗薄”O(jiān)測項目 ４５
　?。常矗病”O(jiān)測點布置 ４６
　?。常矗场”O(jiān)測結(jié)果分析 ４８
４　復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道穿越工程數(shù)值仿真分析 ５２
　４．１　數(shù)值計算模型與分析方法 ５２
　?。矗保薄∠麓V深高速隧道工程 ５２
　?。矗保病∠麓┍杯h(huán)快車道隧道工程 ５４
　?。矗保场∠麓┕I(yè)廠房隧道工程 ５７
　?。矗保础?ldquo;零距離”下穿既有運營車站工程 ５９
?。矗病∠麓┘扔薪ㄖ飻?shù)值計算結(jié)果分析 ６２
　　４．２．１　下穿廣深高速公路隧道工程 ６２
　?。矗玻病∠麓┍杯h(huán)快車道隧道工程 ７０
　?。矗玻场∠麓┕I(yè)廠房隧道工程 ８３
　?。矗玻础∠麓┧淼赖乇碚駝犹卣鞣治?８７
　　４．２．５　“零距離”下穿既有運營車站工程 ９０
５　復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道穿越工程施工技術(shù) １０２
?。担薄〉刭|(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報技術(shù) １０２
　?。担保薄∷淼朗┕こ暗刭|(zhì)預(yù)報工作的重要性 １０２
　　５．１．２　地質(zhì)雷達(dá)探測預(yù)報方法 １０３
　?。担保场〕般@探預(yù)報方法 １０３
?。担病∷淼佬畔⒒O(jiān)測技術(shù) １０５
　?。担玻薄⌒畔⒒O(jiān)測目的 １０６
　?。担玻病⌒畔⒒O(jiān)測內(nèi)容 １０６
　　５．２．３　信息化監(jiān)測斷面和監(jiān)測點布置 １０７
　?。担玻础⌒畔⒒O(jiān)測頻率 １０７
　?。担玻怠⌒畔⒒O(jiān)測預(yù)警、報警值 １０７
　?。担玻丁⌒畔⒉杉夹g(shù) １０８
　?。担玻贰⌒畔⑻幚砑夹g(shù) １１６
　　５．２．８　信息反饋技術(shù) １１７
?。担场〕邦A(yù)加固施工技術(shù) １２０
　　５．３．１　超前大管棚支護(hù)方法 １２１
　?。担常病〕靶?dǎo)管支護(hù)方法 １２９
?。担础討B(tài)化注漿加固施工技術(shù) １３３
　　５．４．１　動態(tài)化注漿基本理念與方法 １３３
　?。担矗病∈┕ぷ⒁馐马?１３４
　５．５　控制爆破減震技術(shù) １３５
　?。担担薄∮绊懰淼揽刂票菩Ч囊蛩?１３５
　　５．５．２　隧道下穿既有建筑物爆破開挖基本技術(shù)方案 １３６
　?。担担场‰娮永坠鼙茰p震技術(shù) １４１
?。担丁∷淼老麓┒伍_挖工法轉(zhuǎn)換技術(shù) １４４
　?。担叮薄∩钷r(nóng)區(qū)間隧道下穿段開挖施工技術(shù) １４４
　?。担叮病』矢^(qū)間下穿福民車站施工技術(shù) １５６
?。担贰〕跗谥ёo(hù)施工技術(shù) １６４
　?。担罚薄“苍O(shè)鋼拱架 １６４
　　５．７．２　掛設(shè)鋼筋網(wǎng) １６６
　?。担罚场駠娀炷潦┕?１６６
６　復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道穿越工程變形控制技術(shù) １６８
　６．１　基本控制技術(shù) １６８
?。叮病〉乇斫ㄖ镒冃慰刂萍夹g(shù) １６９
　　６．２．１　樁基托換法 １６９
　?。叮玻病№斏?１６９
　?。叮玻场∑冉捣?１６９
　?。叮玻础〗ㄖ锲揭品?１７０
　　６．２．５　注漿加固保護(hù)法 １７０
?。叮场∈┕ぷ冃渭敖ㄖ锉Ｗo(hù)控制標(biāo)準(zhǔn)的確定 １７０
?。叮础∩钷r(nóng)區(qū)間隧道下穿段變形控制技術(shù) １７０
　?。叮矗薄】刂崎_挖進(jìn)尺及步長間距 １７０
　?。叮矗病】刂乒ば蚴┕べ|(zhì)量 １７１
　　６．４．３　洞內(nèi)初期支護(hù)補(bǔ)強(qiáng) １７１
　　６．４．４　初期支護(hù)背后注漿 １７１
　?。叮矗怠《错?shù)乇硖幚?１７１
　?。叮矗丁”O(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn) １７２
　　６．４．７　公路路面防護(hù) １７２
?。叮怠』矢^(qū)間下穿福民車站變形控制技術(shù) １７２
　　６．５．１　針對４號線福民站的施工準(zhǔn)備 １７２
　?。叮担病p少底板沉降的保護(hù) １７２
　　６．５．３　運營單位的配合 １７３
　?。叮担础∠麓┒纬跗谥ёo(hù)臨時支護(hù)拆除方案及安全措施 １７３
７　施工安全與質(zhì)量保障措施 １７６
　７．１　安全生產(chǎn)目標(biāo) １７６
?。罚病“踩a(chǎn)保證體系 １７６
　７．３　安全管理措施 １７６
　?。罚常薄￠_工前準(zhǔn)備工作 １７６
　　７．３．２　新工人進(jìn)場時，三級安全教育 １７７
　?。罚常场“嗲鞍踩夹g(shù)交底 １７７
　　７．３．４　施工過程中的監(jiān)督、檢查、再教育及考核 １７７
　　７．３．５　班后總結(jié)及改進(jìn)工作 １７７
?。罚础“踩胧?１７７
　　７．４．１　機(jī)械安全保證措施 １７７
　?。罚矗病“踩秒姶胧?１７８
　　７．４．３　下穿段隧道施工安全保證措施 １７８
?。罚怠≠|(zhì)量保證措施 １８０
　?。罚担薄≠|(zhì)量目標(biāo) １８０
　?。罚担病≠|(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) １８０
　?。罚担场∷淼篱_挖質(zhì)量保證措施 １８０
　?。罚担础∈┕み^程控制 １８１
?。罚丁?yīng)急預(yù)案 １８１
　　７．６．１　應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) １８１
　?。罚叮病?yīng)急物資 １８２
　　７．６．３　應(yīng)急材料 １８３
　?。罚叮础《磧?nèi)塌方應(yīng)急預(yù)案 １８３
８　結(jié)論 １８５
參考文獻(xiàn) １８７