新能源汽車技術(shù)發(fā)展導(dǎo)論

第1章電動汽車發(fā)展簡史

11電動汽車的誕生期

111電池的發(fā)明

112電機(jī)的發(fā)明

113電動汽車的出現(xiàn)

12電動汽車的發(fā)展期

121美國電動汽車的發(fā)展

122歐洲電動汽車的發(fā)展

13電動汽車的蕭條期

131電動汽車的蕭條以及燃油車的崛起

132電動汽車蕭條的主要歷史緣由

14電動汽車的機(jī)遇期

141第一次石油危機(jī)(1973—1974年)

142第二次石油危機(jī)(1979—1980年)

143第三次石油危機(jī)（1988—1990年）

144第四次石油危機(jī)（2002—2008年）

15電動汽車的爆發(fā)期

151電池技術(shù)不斷迭代

152驅(qū)動電機(jī)技術(shù)取得長足進(jìn)步

153純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車并駕齊驅(qū)

參考文獻(xiàn)

第2章純電動汽車技術(shù)發(fā)展概況

21全球第一輛產(chǎn)量最高的純電動汽車

22美國純電動汽車技術(shù)發(fā)展

221福特純電動汽車技術(shù)發(fā)展

222通用純電動汽車技術(shù)發(fā)展

223特斯拉純電動汽車技術(shù)發(fā)展

23日本純電動汽車技術(shù)發(fā)展

231豐田（TOYOTA）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

232日產(chǎn)（Nissan）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

24德國純電動汽車技術(shù)發(fā)展

241寶馬（BMW）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

242大眾e高爾夫純電動汽車技術(shù)發(fā)展

25韓國純電動汽車技術(shù)發(fā)展

26法國純電動汽車技術(shù)發(fā)展

27中國純電動汽車技術(shù)發(fā)展

271比亞迪（BYD）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

272吉利（GEELY）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

273蔚來（NIO）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

274北汽（BAIC）新能源純電動汽車技術(shù)發(fā)展

275小鵬純電動汽車技術(shù)發(fā)展

276威馬（WELTMEISTER）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

277江淮（JAC）純電動汽車技術(shù)發(fā)展

278寶駿純電動汽車技術(shù)發(fā)展

279廣汽新能源純電動汽車技術(shù)發(fā)展

2710奇瑞純電動汽車技術(shù)發(fā)展

參考文獻(xiàn)

第3章混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展概況

31全球第一輛混合動力電動汽車

32日本混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

321豐田普銳斯（Prius）混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

322三菱歐藍(lán)德混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

323本田混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

33德國混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

331寶馬混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

332奔馳混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

333保時捷混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

34美國雪佛蘭Volt增程式混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

35韓國現(xiàn)代混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

351索納塔（Sonata）混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

352現(xiàn)代領(lǐng)動插電混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

36中國混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

361比亞迪混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

362理想增程式混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

363吉利混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

參考文獻(xiàn)

第4章燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展概況

41全球第一輛燃料電池電動汽車

42美國燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

421通用汽車公司的燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

422福特公司的燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

43日本燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

431豐田汽車公司的燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

432本田公司的燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

44德國燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

441奧迪A7 Sportback htron quattro燃料電池電動汽車

442高爾夫SportWagen HyMotion燃料電池電動汽車

443戴姆勒燃料電池電動汽車

45中國燃料電池電動汽車技術(shù)發(fā)展

參考文獻(xiàn)

第5章氫發(fā)動機(jī)汽車技術(shù)發(fā)展概況

51日本馬自達(dá)氫發(fā)動機(jī)汽車技術(shù)發(fā)展

52德國寶馬氫發(fā)動機(jī)汽車技術(shù)發(fā)展

53美國福特氫發(fā)動機(jī)汽車技術(shù)發(fā)展

54中國氫發(fā)動機(jī)汽車技術(shù)發(fā)展

參考文獻(xiàn)

第6章其他新能源汽車技術(shù)發(fā)展概況

61超級電容應(yīng)用于新能源汽車技術(shù)發(fā)展

611日本超級電容混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

612歐美超級電容混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

613中國超級電容混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展

62飛輪電池及混動系統(tǒng)應(yīng)用于新能源汽車技術(shù)發(fā)展

621飛輪電池及飛輪混動系統(tǒng)技術(shù)特點

622國外飛輪電池及飛輪混動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展

623國內(nèi)飛輪混動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展

624國內(nèi)外飛輪混動系統(tǒng)技術(shù)路線對比分析

63太陽能電池汽車技術(shù)發(fā)展

631世界上第一輛遠(yuǎn)程太陽能汽車——光年一號（Lightyear One）

632國外太陽能汽車技術(shù)發(fā)展

633中國太陽能汽車技術(shù)發(fā)展

64智能網(wǎng)聯(lián)及智能共享出行技術(shù)發(fā)展

641智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展

642智能共享出行技術(shù)發(fā)展

參考文獻(xiàn)

附錄新能源汽車技術(shù)發(fā)展大事記

參考文獻(xiàn)