城市空間擴張度量、決定因素與邊界管控研究

定　價：￥45.00

作　者：	譚榮輝著
出版社：	經(jīng)濟科學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521814071	出版時間：	2020-05-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	190	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《城市空間擴張度量、決定因素與邊界管控研究》針對當(dāng)前城市擴張測度指標(biāo)體系多聚焦于城市尺度而不能較好測度城市群尺度城市擴張問題，從規(guī)模、密度、形態(tài)等13個維度構(gòu)建了面向城市和城市群兩個層次的多維度城市擴張測度指標(biāo)體系，并對武漢城市圈和武漢市的城市擴張進(jìn)行了多維測度。采用多期雙重差分法證實了高鐵建設(shè)與城市用地擴張的因果關(guān)系，考察了高鐵建設(shè)對城市用地擴張的總體影響，同時區(qū)分高鐵站開通（高鐵從無到有）、高鐵站點數(shù)量和高鐵線路數(shù)量對區(qū)域城市用地面積的影響，并基于各城市區(qū)位的異質(zhì)性，進(jìn)一步分析高鐵對我國不同區(qū)域城市用地擴張的影響差異。然后利用空間自回歸模型在5千米格網(wǎng)和10千米格網(wǎng)的不同尺度上構(gòu)建了城市空間擴張的空間驅(qū)動因子回歸模型。最后利用博弈論分析了中國當(dāng)前土地開發(fā)過程中政府、農(nóng)民和開發(fā)商三者之間的博弈關(guān)系，并將這種博弈結(jié)果與元胞自動機相結(jié)合進(jìn)行空間化顯示，構(gòu)建了基于城市擴張主體之間動態(tài)博弈與元胞自動機相結(jié)合的城市擴張模擬模型和基于主體之間靜態(tài)博弈與城市居民住宅選擇行為相結(jié)合的城市擴張模擬模型，對未來武漢市中心城區(qū)、武漢市江夏區(qū)的城市擴張進(jìn)行了模擬，并劃定了相應(yīng)的城市增長彈性邊界。

作者簡介

　　譚榮輝，男，1986年出生，湖北巴東人，博士，天津大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)部公共管理學(xué)院講師，碩士生導(dǎo)師；2010年于武漢大學(xué)獲得學(xué)士學(xué)位，2015年于武漢大學(xué)獲得博士學(xué)位。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究背景與意義
1．2 國內(nèi)外研究進(jìn)展綜述
1．3 研究內(nèi)容
1．4 研究思路與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
1．5 可能的創(chuàng)新
第2章城市擴張測度與模擬的基礎(chǔ)
2．1 城市擴張的內(nèi)涵辨析
2．2 城市用地內(nèi)部結(jié)構(gòu)分布模式
2．3 城市空間結(jié)構(gòu)演化規(guī)律
2．4 城市擴張定量測度方法
2．5 城市用地擴張的驅(qū)動機理
2．6 城市用地擴張預(yù)測與動態(tài)模擬
第3章城市擴張多層次和多維度測度
3．1 傳統(tǒng)的城市擴張多維度測度因子體系
3．2 面向城市群的城市擴張多維度測度因子體系
3．3 城市擴張多層次多維測度實例
第4章高速鐵路對城市用地擴張的影響
——基于多期雙重差分法的驗證
4．1 理論分析與研究假設(shè)
4．2 模型與數(shù)據(jù)
4．3 數(shù)據(jù)、變量與描述性統(tǒng)計
4．4 實證結(jié)果
4．5 結(jié)論與啟示
第5章基于景觀格局變化的城市擴張空間驅(qū)動因子回歸分析
5．1 城市擴張驅(qū)動因子分析
5．2 基于景觀格局分析的空間自回歸模型
5．3 基于景觀格局變化的城市擴張驅(qū)動力分析實例
第6章基于博弈論與元胞自動機的城市增長彈性邊界模擬
6．1 基于城市土地開發(fā)主體間動態(tài)博弈的ABM-CA模型
6．2 基于城市土地開發(fā)主體間靜態(tài)博弈的SCGABM模型
6．3 基于ABM-CA模型的城市擴張模擬實例
6．4 基于SCGABM模型的城市擴張模擬實例
6．5 城市擴張模擬結(jié)果空間分析
6．6 討論
第7章研究結(jié)論與展望
7．1 研究結(jié)論
7．2 研究展望
參考文獻(xiàn)