船舶設(shè)計 初步設(shè)計方法

第 一章 船舶設(shè)計概論
1．1常規(guī)船舶和先進(jìn)海上運載工具
1．2海事運輸——創(chuàng)新設(shè)計理念、能源效率和環(huán)境影響
1．3船舶設(shè)計介紹
第二章 主尺度的確定和基本設(shè)計值的計算
2．1排水量的初步估算
2．2主尺度和船型系數(shù)的確定
2．3確定船長
2．4細(xì)長度系數(shù)L/▽1/3
2．5其他主尺度的確定
2．6確定型寬
2．7型深的確定
2．8吃水的確定
2．9船型系數(shù)的確定
2．10方形系數(shù)CB和棱形系數(shù)Cp的確定
2．11中站面系數(shù)CM
2．12水線面系數(shù)CWp
2．13通過船舶設(shè)計方程式確定主尺度
2．14推進(jìn)功率的初步估計
2．15船舶重量的估算
2．16排水量控制
2．17艙容控制
2．18穩(wěn)性和縱傾校核
2．19干舷和舷弧
第三章 船體形狀
3．1排水體積的分布
3．2水線形狀
3．3剖面類型
3．4船首形式
3．5船尾設(shè)計
第四 章船舶工程圖紙
4．1總述
4．2船舶型線圖
4．3船舶型線圖繪制介紹
4．4基于系列船型數(shù)據(jù)的設(shè)計
4．4總布置圖
4．2艙容圖
第五章 機械裝置、推進(jìn)及轉(zhuǎn)向裝置
5．1主機選擇
5．2螺旋槳選擇
5．3舵的選擇
第六章建造成本估算
6．1優(yōu)化問題的定義
6．2建造成本分析
6．3所使用/處理鋼料的成本
6．4機械和推進(jìn)裝置的成本
6．5居住艙室和裝成本
附錄
附錄A 商船基本設(shè)計參數(shù)的回歸分析圖表
附錄B 系統(tǒng)化船型——模型系列
附錄C 基于Normand 母型法確立船舶排水量
附錄D 造船的歷史演進(jìn)
附錄E 船舶的分艙與破損穩(wěn)性——歷史發(fā)展與展望