中國(guó)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）

　　目前，我國(guó)已成為世界**大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)。在新能源汽車快速增長(zhǎng)的同時(shí)，動(dòng)力蓄電池的配套量逐年加大，隨之而來(lái)的新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題也成為行業(yè)及社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。為推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門制定并發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，建立動(dòng)力蓄電池回收利用管理制度框架；加快推進(jìn)國(guó)家、行業(yè)、地方和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的研制，健全動(dòng)力蓄電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系；制定并發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，建設(shè)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)，構(gòu)建來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控、責(zé)任可究的全生命周期溯源管理體系；在京津冀、上海、廣東、湖南等17個(gè)地區(qū)和省市，以及中國(guó)鐵塔公司開(kāi)展試點(diǎn)，探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的市場(chǎng)化回收利用模式。當(dāng)前，我國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用處于發(fā)展初期。為引導(dǎo)行業(yè)加快構(gòu)建回收利用體系、合理布局產(chǎn)業(yè)、探索新型商業(yè)模式、提升技術(shù)裝備水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司和北京理工大學(xué)編制了《中國(guó)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》，本報(bào)告結(jié)合新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以大量調(diào)研數(shù)據(jù)及行業(yè)信息為依據(jù)，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)分布及技術(shù)路線等角度，全面、客觀展示新能源汽車、動(dòng)力蓄電池、原材料、梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況、特點(diǎn)及趨勢(shì)，分析主要問(wèn)題，提供對(duì)策建議，為國(guó)家和地方有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等開(kāi)展工作提供參考。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），簡(jiǎn)稱中汽中心（CATARC），是1985年根據(jù)國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)管理的需要，經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。目前共有職工3360人，專業(yè)技術(shù)人員1114人。其中，教授級(jí)高級(jí)工程師47人，博士70人，高級(jí)職稱298人?？傎Y產(chǎn)51億元，占地面積7380畝.