第十九屆中國海洋工程學(xué)術(shù)討論會論文集（岸 上、下）

主題報告
滑坡涌浪對航道通航影響機理研究
深水及近海工程
南海流荷載模型分析和風(fēng)場與平臺運動響應(yīng)預(yù)測
調(diào)諧液體阻尼器對導(dǎo)管架海洋平臺振動控制的試驗與數(shù)值研究
新型多筒式混凝土生產(chǎn)儲卸油平臺波浪載荷分析及優(yōu)化設(shè)計
模塊交錯排列對陣列型浮動平臺動力特性的影響
基于Simscape的海上鉆井平臺升沉補償系統(tǒng)仿真研究
多樁柱式結(jié)構(gòu)在波浪作用下準(zhǔn)俘獲模態(tài)現(xiàn)象的研究
風(fēng)浪環(huán)境下跨海浮橋水彈性與氣彈性耦合動力響應(yīng)時域分析方法研究
新型串聯(lián)浮筒張力腿系泊系統(tǒng)多體耦合動力特性分析
海洋系泊纜風(fēng)險評價與設(shè)計方法研究
基于物理試驗的軟剛臂系泊系統(tǒng)鉸結(jié)構(gòu)疲勞壽命研究
主動式截斷錨泊系統(tǒng)模型試驗執(zhí)行機構(gòu)的模型參數(shù)辨識
浸沒式浮筒對系泊纜松弛-張緊特性的影響研究
考慮纜索編制型式的鋼制系纜拉伸扭轉(zhuǎn)動力響應(yīng)研究
串列式彈性板的流固耦合特性研究
鈍體繞流尾渦脫落的彈性分流板抑制模擬
波流作用下輸流立管的水動力響應(yīng)試驗研究
硬化彈簧支撐剛性圓柱渦激振動數(shù)值模擬研究
60°傾角傾斜柔性圓柱渦激振動特性研究
海洋立管內(nèi)流密度波動的參激穩(wěn)定性研究
基于楔體入水的孤立波制造理論及其SPH驗證
兩層流體中結(jié)構(gòu)“Dead water”阻力特性數(shù)值研究
用MPS方法數(shù)值模擬含多相流體的液艙晃蕩
船舶運動與液艙晃蕩耦合影響的數(shù)值模擬分析
基于STAR-CCM+的液艙晃蕩數(shù)值研究
月池做縱蕩和垂蕩兩種運動時數(shù)值解與解析解的比較
破冰船直航狀態(tài)破冰阻力計算方法研究
基于環(huán)向裂紋法的冰區(qū)船舶破冰載荷數(shù)值模擬
采用分離渦模擬方法數(shù)值預(yù)報JBC船體伴流
勢流理論評估下三體船主體船型及片體間距優(yōu)化
獨立液貨艙支撐結(jié)構(gòu)溫度場分析方法研究
波浪滑翔機位置保持控制策略研究
AUV系統(tǒng)在深水油氣井位優(yōu)選中的應(yīng)用
基于噴水推進(jìn)的水下清污機器人設(shè)計與軌跡跟蹤
新型淺吃水Spar型浮式風(fēng)力機運動性能研究
導(dǎo)管架式海上風(fēng)機支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究
海上風(fēng)機設(shè)計風(fēng)速的不確定性分析
海上浮式風(fēng)機耦合運動響應(yīng)的研究
基于致動線方法的串列浮式風(fēng)機組氣動性能研究
桁架式氣墊駁船浮式風(fēng)機支撐平臺的初穩(wěn)性及耐波性研究
基于質(zhì)量源項造波的海上風(fēng)電基礎(chǔ)波浪爬升數(shù)值模擬研究
氣浮筒型基礎(chǔ)的運動特性理論及試驗研究
兼具波能轉(zhuǎn)換與防波作用的雙浮體混合裝置的水動力性能研究
桁架式波浪能發(fā)電平臺基本水動力性能分析
基于HOBEM的孤立波砰擊擺動式波浪能轉(zhuǎn)換裝置數(shù)值模擬研究
基于黏性流理論的振蕩水柱式波能轉(zhuǎn)換裝置水動力特性的數(shù)值研究
耦合浮動式和固定式結(jié)構(gòu)單元的多OWC波能裝置系統(tǒng)的數(shù)值研究
指數(shù)形海脊上俘獲波的試驗研究
臺階式OWC波能裝置水動力性能的模擬研究
臺階形海脊俘獲波的解析研究
基于邊界特性的SAR影像南海海洋內(nèi)波檢測算法研究
南海北部海洋分層對厄爾尼諾和拉尼娜事件的響應(yīng)
基于物料轉(zhuǎn)運與人員安全的FPSO改裝設(shè)計研究
基于有限元方法的水下全電采油樹閘閥設(shè)計與分析
基于多階段相關(guān)性性能退化的剩余壽命預(yù)測方法
新型可持續(xù)復(fù)合板在浮式結(jié)構(gòu)中應(yīng)用概念設(shè)計
海洋石油水下防噴器組供電與控制系統(tǒng)宏觀彈性評估方法研究
極區(qū)海底管道冰鑿擊災(zāi)害數(shù)值模擬研究
海上風(fēng)電單樁局部沖刷及防護(hù)試驗研究
海岸動力及海岸工程
變化地形上波浪傳播模擬的二維BEM模型
導(dǎo)數(shù)限制器對非靜壓模型波浪模擬的影響
多孔海床上波浪與固定方箱相互作用的解析研究
窄縫共振條件下固定方箱所受波浪力的數(shù)值研究
波浪作用下近水面水平圓柱的水動力系數(shù)研究
波浪與多排開孔擋板防波堤相互作用的理論研究
框架-多孔介質(zhì)浮式防波堤長波消波性能試驗研究
方箱——垂直板浮式防波堤水動力特性研究
基于OpenFOAM的開孔板式透空堤水動力特性數(shù)值模擬
單弧板式透空堤水動力特性的物模研究
多層交叉透空管筏式防波堤試驗研究
不同波浪作用下特種防波堤對岸灘剖面變化影響分析
透空式進(jìn)海路波浪力特性的數(shù)值模擬研究
多向波作用下群墩結(jié)構(gòu)上爬高的試驗研究
床面粗糙度對孤立波爬高影響的試驗研究
島礁地形上波浪破碎位置試驗研究
波浪作用下人工沙灘灘面變形試驗研究
基于SPH方法的波浪與沙灘相互作用數(shù)值模擬研究
沙質(zhì)海岸岸灘演變?nèi)S數(shù)學(xué)模型研究
沙質(zhì)海岸港口工程上下游岸線演變速率對波浪入射角的響應(yīng)關(guān)系
橢圓余弦波作用下沙紋床面切應(yīng)力特征
海南沙質(zhì)岸灘對防沙堤工程的響應(yīng)研究——以鋪前灣為例
深圳大鏟灣口門附近海床演變對媽灣通道影響分析
深圳大鏟灣內(nèi)港池回淤對媽灣跨海通道影響的數(shù)值模擬研究
錦尚港海域大風(fēng)天泥沙驟淤特征及成因研究
風(fēng)暴條件下人工沙壩地貌形態(tài)演變試驗研究
圍墾工程對象山港納潮量與泥沙淤積的影響
圍油欄動力特性大比尺物理模型試驗研究
新海港擋流導(dǎo)堤建設(shè)方案比選研究
江蘇沿海大規(guī)模圍墾對寒潮大風(fēng)浪的影響
江蘇沿海某海堤局部失穩(wěn)機理分析
杭州灣北岸金絲娘橋港——金匯港岸段近岸水深條件分析
長江口及其鄰近海域風(fēng)浪場的數(shù)值模擬與特征分析
磨石溪排洪閘調(diào)整對漳州核電北護(hù)岸防護(hù)工程影響數(shù)值模擬
靜水條件下拋泥堆積體形態(tài)特征研究
連云港徐圩港區(qū)臺風(fēng)天三維風(fēng)-浪-流耦合數(shù)值模擬研究
強風(fēng)暴條件下孟加拉國超級大壩越浪影響與分析
孟加拉國Mirsharai電站設(shè)計水位分析
正方體人工魚礁流場效應(yīng)及水流力試驗研究
圓臺型人工魚礁非線性波浪受力數(shù)值模擬
養(yǎng)殖網(wǎng)箱水下網(wǎng)衣破損視覺檢測方法研究
流的作用下綱繩對圍網(wǎng)網(wǎng)片力學(xué)特性影響研究
舟山中心漁港防臺風(fēng)等級評估
福建三沙中心漁港水動力及泥沙回淤分析
季風(fēng)和潮波對南黃海波浪風(fēng)涌分類的影響
大尺度陸間海波浪數(shù)值模擬——以地中海為例
徐聞青安灣海灘剖面對熱帶風(fēng)暴“貝碧嘉”高頻響應(yīng)的觀測與分析
強臺風(fēng)“山竹”作用下南三島海灘表層沉積物變化研究
波流共同作用下蘑菇頭式取水口的受力試驗研究
紅沿河核電站取水口優(yōu)化數(shù)值模擬
電廠取水對港池周邊水流影響分析
海底管道三維沖刷懸跨拓展速度新理論
波浪-海床-單樁相互作用的試驗研究
波浪作用下海底管道周圍海床瞬態(tài)液化研究
基于形心追蹤法對破波帶內(nèi)污染物水平二維輸移擴散特性研究
基于水量-水質(zhì)耦合模型的遼河污染模擬
基于遺傳編程的植物帶消浪影響因素分析
2018年印度尼西亞喀拉喀托之子火山噴發(fā)及山體滑坡誘發(fā)海嘯的模擬計算與分析
象山港溢油數(shù)值模擬研究
2009-2010年渤海海冰對M2分潮的影響
基于動力測試的高樁碼頭損傷識別研究
平潭小練島碼頭不可作業(yè)天數(shù)分析
沉放過程中沉管管節(jié)的負(fù)浮力選擇
桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)浮游穩(wěn)定性試驗研究
某礦石堆場吹填土地基加固設(shè)計研究
新型生態(tài)環(huán)保型護(hù)岸工程結(jié)構(gòu)型式研究
多波束水下拋石測量準(zhǔn)實時處理與輔助決策系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用
砂性吹填土振沖地基快速檢測方法的試驗研究
河口工程及水沙運動
三峽工程后長江口水沙變化及河床演變特征
長江口攔門沙河段灘槽泥沙交換理論
近期長江口北支上段河道演變規(guī)律及治理措施研究
平面二維水沙數(shù)學(xué)模型在長江口應(yīng)用中的問題淺析
潮波運動對潮汐漢口分流影響機制的理想模型研究
粉砂——沙運動物理機制及其懸沙模擬方法
杭州灣懸沙濃度多年變化特征研究
新水沙條件下長江澄通河段河床演變特征研究
基于D-Flow FM研究珠江河口岸線變化對潮汐過程的影響
往復(fù)流與單向流對壩田淤積影響試驗研究
挾沙能力研究現(xiàn)狀與展望
粵東龍江河口波生流及其受徑流的影響
潮控型河口泥沙側(cè)向捕集與邊灘發(fā)育機制初探
基于并行算法和局部時間步長技術(shù)的二維淺水模擬
風(fēng)浪對引江濟淮工程白石天河口門航道影響研究
大風(fēng)對航道回淤影響的數(shù)學(xué)模型研究
錫澄運河入江引航道布置試驗研究
崇明西線過江規(guī)劃通道河勢條件分析研究
來沙條件對沖積型河流河型轉(zhuǎn)換的影響
基于存儲層模式的二維層平均非均勻沙異重流數(shù)值模擬技術(shù)及其初步應(yīng)用
長江輸沙率減小對下游橋墩沖刷影響試驗研究——以泰州大橋為例
潰壩水槽閘門不同抽離方向的數(shù)值模擬
長江朱沱站通航設(shè)計水位的時代變化
長江下游某通用碼頭靠泊15萬噸級進(jìn)江海輪可行性研究
泰州大橋河床監(jiān)測與橋墩水下探摸分析
護(hù)底軟體排失效的模擬框架及初步應(yīng)用
灰色關(guān)聯(lián)度和PCA在港口淤積評價中的應(yīng)用
城市人工湖淤積模擬與“氣動沖沙”防淤措施
閘下淤積動床物理模型小型控制系統(tǒng)的設(shè)計
密實度與飽和度對砂土電阻率的影響規(guī)律研究
生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)付費及其典型案例
鄂爾多斯市西柳溝岸線利用規(guī)劃