巖溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術(shù)

第1章 緒論
1．1 我國高速鐵路隧道工程現(xiàn)狀
1．2 巖溶隧道施工技術(shù)現(xiàn)狀
1．3 巖溶區(qū)高速鐵路隧道目前存在的問題
1．4 滬昆高鐵貴州段隧道工程特征
第2章 巖溶區(qū)高速鐵路隧道地質(zhì)超前預(yù)報
2．1 隧道地質(zhì)超前預(yù)報研究現(xiàn)狀
2．2 巖溶隧道地質(zhì)超前預(yù)報的內(nèi)容
2．3 巖溶隧道地質(zhì)超前預(yù)報的方法
2．4 隧道地質(zhì)超前預(yù)報現(xiàn)場應(yīng)用
2．5 巖溶隧道施工應(yīng)采用綜合地質(zhì)超前預(yù)報方法
第3章 巖溶隧道突水突泥機(jī)理及隧道與溶洞間臨界安全距離分析
3．1 滬昆高鐵貴州段巖溶發(fā)育特征
3．2 巖溶隧道突水特征及規(guī)律性
3．3 隱伏巖溶對高鐵隧道安全距離的影響分析
3．4 溶洞與隧道間巖墻中存在裂隙時的施工安全性分析
第4章 大斷面軟巖隧道自進(jìn)式管棚預(yù)支護(hù)技術(shù)
4．1 概述
4．2 自進(jìn)式管棚的施工工藝與施工效率分析
4．3 自進(jìn)式管棚的設(shè)計方案與支護(hù)作用分析
4．4 自進(jìn)式管棚對深埋軟巖隧道變形控制效果分析
4．5 自進(jìn)式管棚在軟巖地層隧道塌方處治中的應(yīng)用
第5章 高速鐵路隧道巖溶處理技術(shù)
5．1 巖溶溶洞分類
5．2 巖溶隧道處理原則
5．3 典型巖溶處置案例
5．4 崗烏隧道巖溶涌水處置技術(shù)
第6章 崗烏大埋深巖溶角礫巖隧道變形機(jī)理與變形控制
6．1 崗烏隧道概況
6．2 巖溶角礫巖隧道變形機(jī)理分析
6．3 大埋深巖溶角礫巖隧道變形控制技術(shù)
6．4 隧道支護(hù)變形及受力監(jiān)測分析
6．5 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力評價
第7章 丫口寨隧道下穿河流施工技術(shù)
7．1 工程概況
7．2 下穿明河段施工風(fēng)險
7．3 丫口寨隧道明河段河流整治方案
7．4 過明河段隧道支護(hù)力學(xué)特性的流固耦合分析
7．5 過明河段現(xiàn)場施工
第8章 銑挖-爆破法施工技術(shù)
8．1 工程概況
8．2 銑挖法的工藝與效果
8．3 銑挖-爆破施工技術(shù)在丫口寨隧道中的應(yīng)用
8．4 銑挖-爆破法施工減振機(jī)理及效應(yīng)分析
8．5 隧道爆破振動現(xiàn)場監(jiān)測
第9章 高風(fēng)險巖溶隧道施工風(fēng)險評估技術(shù)
9．1 隧道施工安全風(fēng)險等級劃分
9．2 隧道施工過程中的風(fēng)險評估方法
9．3 巖溶隧道施工過程中的施工風(fēng)險判定過程
9．4 考慮誤判造成損失的Bayes判別方法
9．5 隧道開挖驗證
9．6 隧道施工風(fēng)險處置對策
參考文獻(xiàn)