基于智能算法的公路邊坡穩(wěn)定性評價：以陜西省為例

　　本書既有理論定位又有實踐定位。一方面，它主要關(guān)注陜西省公路邊坡穩(wěn)定性的基本理論和研究。另一方面，它為針對邊坡穩(wěn)定性提供有效的實踐指導(dǎo)。全書涉及緒論、陜西省公路邊坡災(zāi)害發(fā)育環(huán)境因素、公路邊坡穩(wěn)定性影響因素的因子分析、基于GIS的陜西省公路邊坡災(zāi)害分區(qū)、基于支持向量機的邊坡穩(wěn)定性評價模型設(shè)計與實現(xiàn)、基于MATLAB智能邊坡穩(wěn)定性評價可視化共六個方面的主題。

　　李朋麗，2007年畢業(yè)于長安大學(xué)道路橋梁與渡河工程專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。2011年畢業(yè)于長安大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)，獲碩士學(xué)位。2015年畢業(yè)于長安大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)，獲博士學(xué)位?，F(xiàn)任教于西安財經(jīng)大學(xué)管理學(xué)院，主講工程力學(xué)、安裝工藝與識圖的教學(xué)工作。主要研究領(lǐng)域為人工智能在工程中的應(yīng)用。目前發(fā)表EI和CSCD論文共計6篇，作為主要參與者參與省部級項目課題及廳局級課題等10余項。