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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　山地城市由于特殊的地理環(huán)境限制，其交通發(fā)展環(huán)境、交通發(fā)展模式、交通建設(shè)條件與一般平原城市有很大不同，而目前針對(duì)山地城市綜合交通規(guī)劃建設(shè)的研究及成功案例仍然相對(duì)較少。本書針對(duì)山地城市交通特征，結(jié)合國(guó)家關(guān)于城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略部署要求，介紹了包括可持續(xù)交通發(fā)展、生態(tài)城交通、低碳綠色交通、交通大數(shù)據(jù)等在內(nèi)的前沿技術(shù)，并結(jié)合重慶主城、重慶區(qū)縣、瀘州等具有代表性的山地城市交通規(guī)劃實(shí)際案例，介紹了新理念、新方法、新技術(shù)在規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)階段的應(yīng)用，探討可持續(xù)交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和建議。本書的編制為中國(guó)山地城市綜合交通規(guī)劃，重大交通基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)提供有益借鑒。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《山地城市可持續(xù)綜合交通規(guī)劃技術(shù)與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1篇交通，城市不能承受之重
第1章城市的崛起，交通的危機(jī)
1．1 城市的勝利
1．2 交通，共同的挑戰(zhàn)
1．3 中國(guó)，奇跡背后的痛
第2章戰(zhàn)役，交通的可持續(xù)發(fā)展
2．1 更加明智的發(fā)展模式
2．2 全球行動(dòng)
第3章重慶，知行合一
3．1 傳統(tǒng)出行方式面臨轉(zhuǎn)型
3．2 重慶市交通可持續(xù)發(fā)展
第2篇技術(shù)營(yíng)造未來(lái)
第4章不一樣的山城，不一樣的體系
4．1 山地城市特征
4．2 山地城市可持續(xù)交通評(píng)價(jià)體系架構(gòu)初探
第5章大數(shù)據(jù)，讓公交出行更科學(xué)
5．1 公共交通與時(shí)代同進(jìn)
5．2 數(shù)據(jù)解讀“從數(shù)據(jù)到信息，從模擬到寫實(shí)”
5．3 交叉分析“Data×Data=Big Data”
5．4 動(dòng)態(tài)追蹤“從過(guò)去看未來(lái)”
第6章山城、水城、綠城
6．1 步道規(guī)劃
6．2 山地城市綠道規(guī)劃
第3篇獻(xiàn)給城市的禮物
第7章公交都市
7．1 重慶市主城區(qū)軌道交通規(guī)劃與建設(shè)
7．2 重慶市軌道交通4、5、9、10、環(huán)線沿線公交線網(wǎng)優(yōu)化
7．3 基于復(fù)合交通走廊的兩江新區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
第8章城市的理想居所
8．1 悅來(lái)生態(tài)城綜合交通規(guī)劃
8．2 兩江新區(qū)照母山片區(qū)綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及示范線設(shè)計(jì)
第9章歡迎來(lái)到樞紐
9．1 重慶西站城市綜合體交通規(guī)劃設(shè)計(jì)
9．2 黃山高鐵北站交通規(guī)劃設(shè)計(jì)
第10章綜合規(guī)劃三例
10．1 瀘州城市綜合交通體系規(guī)劃
10．2 攀枝花暢通城市交通建設(shè)規(guī)劃
10．3 重慶大都市區(qū)高鐵城市綜合交通規(guī)劃
參考文獻(xiàn)