新型錨桿支護技術(shù)與工程實踐

定　價：￥150.00

作　者：	吳德興，汪波，孫鈞，王勇
出版社：	上?？茖W技術(shù)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787547846087	出版時間：	2020-01-01	包裝：
開本：		頁數(shù)：	172	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書以預應力錨桿（索）、讓壓錨桿（索）及多重防腐錨桿等新型巖石錨桿的研發(fā)及應用現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，通過對當前我國地下工程中面臨的如巖爆、大變形及腐蝕等各類復雜工程問題的支護現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析，系統(tǒng)闡釋了地下工程中以上述幾種新型錨桿為核心構(gòu)件的相關(guān)支護理論與成套工藝技術(shù)。全書共分為８章：第１章總結(jié)分析了我國地下工程的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、面臨的新問題及支護理念的發(fā)展變化，并對預應力、讓壓及防腐錨桿的研發(fā)與應用現(xiàn)狀進行了詳細的歸納總結(jié)；第２章通過對地下工程建設(shè)中將長期面臨的高地應力（巖爆、大變形）與腐蝕環(huán)境（結(jié)構(gòu)耐久性）兩類地層支護現(xiàn)狀的分析，闡述了當前支護現(xiàn)狀的不足，指出了新型支護理念的應用推廣與配套新型錨桿研發(fā)的迫切性；第３章從產(chǎn)品的構(gòu)成與分類、性能測試、施工配套工藝等方面對幾種新型錨桿進行了詳細介紹；第４～８章結(jié)合不同工程案例，對幾種新型錨桿的工藝試驗與工程應用情況進行了詳細介紹。本書以幾類新型錨桿為紐帶，深入淺出地闡述了地下工程中新型錨固支護理論、技術(shù)研發(fā)與工程應用實踐，可為國內(nèi)外地下工程建設(shè)提供參考借鑒，也可供從事地下工程相關(guān)研究、設(shè)計、施工和管理人員及高校相關(guān)專業(yè)師生參考學習。

作者簡介

　　吳德興工學博士，教授級高級工程師?，F(xiàn)任浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司董事長，浙江省工程勘察設(shè)計大師，注冊土木工程師（道路工程），享受國務(wù)院特殊津貼。兼任中國公路學會專家委員會委員、中國公路學會隧道工程分會副理事長、中國公路勘察設(shè)計協(xié)會副理事長等。曾任第三、四屆交通運輸部專家委員會委員、巖石力學與工程學會技術(shù)咨詢委員會委員。獲全國五一勞動獎?wù)?、浙江省勞動模范、交通運輸部交通科技英才、全國公路優(yōu)秀科技工作者、全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者等榮譽稱號。從事公路工程項目設(shè)計、科研工作30余年，主持和參與幾十項國家重大工程建設(shè)項目，尤其在公路隧道工程建設(shè)上做了大量的開創(chuàng)性技術(shù)工作，在隧道工程支護技術(shù)、運營安全、防災等造詣較深。汪波西南交通大學教授、博士生導師。中國巖石力學與工程學會軟巖工程與深部災害控制分會常務(wù)理事、中國土木工程學會交通專委會委員、國家自然科學基金通訊評審專家、第四屆中國公路隧道優(yōu)秀工程師，擔任國內(nèi)外相關(guān)專業(yè)30余種期刊的審稿人。主要從事復雜及特殊地質(zhì)條件下長大山嶺隧道建設(shè)與運營關(guān)鍵技術(shù)方面的研究。主持國家及省部級課題30余項，參與了拉林鐵路、川藏公路、滇中引水工程等重大工程的項目咨詢與研究工作。獲省部級獎7項（其中特等獎、一等獎各1項）；獲國家專利12項；合作中文專著1部；在國內(nèi)外學術(shù)期刊上發(fā)表論文70余篇（其中SCI收錄18篇），1篇入選“Ling跑者F5000-中國精品科技期刊D尖論文”。孫鈞同濟大學資深榮譽一級終生教授、博士生導師，中國科學院院士，巖土力學與工程、隧道與地下建筑工程領(lǐng)域國內(nèi)外知名專家。曾歷任國際巖石力學學會副主席暨中國國家小組主席、中國土木工程學會副理事長、中國巖石力學與工程學會理事長、國內(nèi)外若干知名大學和研究院所的名譽/講座教授（研究員）等。主持興辦了國內(nèi)外“隧道與地下建筑工程學”專業(yè)，建立并開拓了新的學科分支——地下結(jié)構(gòu)工程力學，是國內(nèi)外該子學科的主要奠基人和開拓者。在巖土材料工程流變學、地下結(jié)構(gòu)黏彈塑性理論、地下防護工程抗震抗爆動力學、城市環(huán)境土工學和軟科學（側(cè)重人工智能科學）理論與方法在巖土力學與工程中的應用等子學科領(lǐng)域有深厚學術(shù)造詣。1996年入選英國大不列顛劍橋國際傳紀中心世界名人錄，2015年獲授國際巖石力學學會會士（ISRM Fellow 2015 ）榮譽稱號。

圖書目錄

第1章地下工程中錨桿支護技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀1

1.1我國地下工程的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及對新型錨桿支護的需求/1
1.2錨固技術(shù)的基本特點及其作用機理/5
1.2.1基本特點/5
1.2.2地下工程中錨桿作用機理/7
1.2.3邊坡工程中錨桿作用機理/9
1.3新型錨桿在地層支護中的發(fā)展/10
1.3.1錨桿發(fā)展歷程概述/10
1.3.2預應力錨桿的研究與開發(fā)現(xiàn)狀/16
1.3.3讓壓錨桿的研究與開發(fā)現(xiàn)狀/18
1.3.4防腐錨桿的研究與開發(fā)現(xiàn)狀/22
1.4錨桿產(chǎn)品的分類和存在的問題/27

第2章特殊地質(zhì)與環(huán)境條件下地下工程支護技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢31
2.1巖爆/31
2.1.1巖爆概述/31
2.1.2巖爆防治措施的研究現(xiàn)狀及防巖爆支護技術(shù)/32
2.2軟巖大變形/42
2.2.1國內(nèi)外典型軟巖大變形隧道支護措施/43
2.2.2大變形地下洞室支護參數(shù)特點/46
2.2.3大變形隧道在強力剛性支護條件下的破壞特征及原因/51
2.2.4分層支護調(diào)研及作用機理/53
2.2.5讓壓支護的基本理念/57
2.3腐蝕地層/58
2.3.1我國水下隧道發(fā)展現(xiàn)狀及其錨桿腐蝕問題/58
2.3.2腐蝕地層環(huán)境條件下隧道支護特點及腐蝕狀況/60
2.3.3錨桿腐蝕機理及其防護/61
2.3.4錨桿腐蝕研究存在的若干問題/63
2.3.5防腐錨桿研發(fā)的必要性/64

第3章地下工程中新型錨桿的研發(fā)及工藝性能66

3.1漲殼式(預應力)中空注漿錨桿/66
3.1.1基本原理及構(gòu)造/67
3.1.2規(guī)格與技術(shù)參數(shù)/69
3.1.3優(yōu)勢特點/70
3.1.4施工工藝/72
3.2恒阻大位移讓壓錨桿(索)/77
3.2.1讓壓錨桿(索)概述/77
3.2.2工作原理/77
3.2.3新型讓壓錨桿(索)/81
3.2.4力學特性/83
3.3DCP多重防腐錨桿/87
3.3.1DCP多重防腐錨桿概述/87
3.3.2DCP多重防腐錨桿系列產(chǎn)品/90
3.3.3施工工藝/91
3.3.4腐蝕環(huán)境下新型多重防腐錨桿的防腐特性及壽命預測/94
3.4其他新型錨桿/107
3.4.1分段式預應力中空注漿錨桿/107
3.4.2預錨式可拆卸錨桿/109

第4章漲殼式(預應力)中空注漿錨桿現(xiàn)場工藝試驗113

4.1在彭水水電站中的工藝試驗/113
4.1.1工程概況/113
4.1.2EX型漲殼式（預應力）中空注漿錨桿工藝試驗/114
4.2在烏弄龍水電站中的工藝試驗/117
4.2.1工程概況/117
4.2.2漲殼式（預應力）中空注漿錨桿的施工工藝試驗/118
4.3鄭萬高鐵隧道機械化施工工藝性能試驗/125
4.3.1工程概況/125
4.3.2預應力注漿錨桿機械化施工工藝性能試驗/127

第5章漲殼式(預應力)中空注漿錨桿的工程應用138

5.1錦屏二級水電站工程中的防巖爆應用/138
5.1.1工程概況/138
5.1.2隧洞防巖爆支護設(shè)計/140
5.1.3引水隧洞工程試驗段巖爆概況及防治方案/142
5.1.4漲殼式（預應力）中空注漿錨桿在巖爆地下洞室中的防巖爆應用試驗/144
5.1.51#、3#引水隧洞中的推廣應用/147
5.1.62#、4#輸水洞中的推廣應用/149
5.1.7地下廠房洞室拱頂漲殼式（預應力）中空注漿錨桿數(shù)值模擬/150
5.2蒼嶺隧道中的防巖爆應用/156
5.2.1工程概況/156
5.2.2巖爆特征與影響因素的相關(guān)性/156
5.2.3預應力錨桿在巖爆防治中的關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)/161
5.2.4施工期間采取的巖爆防治原則與措施/168
5.3大斷面地下工程中的應用/170
5.3.1北京八達嶺大斷面隧道/170
5.3.2杭州萬松嶺大斷面城市隧道/177

第6章軟巖隧道擠壓型大變形預測及讓壓支護體系數(shù)值模擬186
6.1軟巖隧道圍巖擠壓型大變形定義及預測方法/186
6.1.1定義/186
6.1.2預測方法/188
6.2軟巖隧道大變形預測應用實例/196
6.2.1烏鞘嶺鐵路隧道大變形預測/196
6.2.2木寨嶺公路隧道大變形預測/203
6.3軟巖流變理論及其本構(gòu)模型/209
6.3.1基本理論/209
6.3.2考慮大變形的2D圍巖黏彈塑性本構(gòu)模型/215
6.3.3考慮大變形的3D圍巖黏彈塑性本構(gòu)模型/221
6.4軟巖大變形隧道讓壓支護體系數(shù)值仿真/233
6.4.1讓壓支護體系的基本原理/233
6.4.2地下工程中讓壓錨桿支護作用機理與設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)/235
6.5基于數(shù)值仿真的軟巖大變形隧道讓壓支護體系/239
6.5.1木寨嶺公路隧道中基于2D圍巖黏彈塑性本構(gòu)模型的大變形預測及讓壓支護參數(shù)確定/240
6.5.2烏鞘嶺鐵路隧道中基于3D圍巖黏彈塑性本構(gòu)模型的大變形數(shù)值仿真/255

第7章讓壓錨桿在蘭渝鐵路隧道工程中的試驗266

7.1蘭渝鐵路及依托隧道概況/266
7.2蘭渝鐵路試驗段的原設(shè)計支護特點/269
7.3讓壓錨桿力學特性現(xiàn)場試驗/271
7.3.1試驗段選取及概況/271
7.3.2監(jiān)控量測項目的選擇/272
7.4讓壓錨桿力學特性的數(shù)值模擬/279

第8章DCP多重防腐錨桿及其他新型錨桿的工程應用286
8.1工程概況/286
8.2DCP多重防腐錨桿在膠州灣海底隧道的應用/288
8.2.1系統(tǒng)錨桿的選擇依據(jù)/288
8.2.2系統(tǒng)錨桿布設(shè)分類/289
8.2.3多重防腐錨桿技術(shù)參數(shù)/289
8.3可拆卸預應力中空錨桿在白鶴灘水電地下洞室中的應用/290
8.3.1工程概況/290
8.3.2應用情況/291
8.4預應力錨桿在邊坡防護工程中的應用/298
8.4.1上三高速公路滑坡區(qū)概況/298
8.4.2GY型預應力錨桿的應用/299
參考文獻305