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當(dāng)前位置：首頁(yè)出版圖書(shū)科學(xué)技術(shù)計(jì)算機(jī)/網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證與等級(jí)考試全國(guó)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)（NIT）城市軌道交通工程勘測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)鍵技術(shù)研究

城市軌道交通工程勘測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)鍵技術(shù)研究

定　價(jià)：￥120.00

作　者：	馬海志
出版社：	中國(guó)鐵道出版社有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥120.00)

ISBN：	9787113257583	出版時(shí)間：	2019-07-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	324	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《城市軌道交通工程勘測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)鍵技術(shù)研究》為中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)2018年勘察與測(cè)量專(zhuān)業(yè)技術(shù)交流大會(huì)論文集，收錄了來(lái)自全國(guó)13家勘察與測(cè)量單位的52篇優(yōu)秀論文。《城市軌道交通工程勘測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)鍵技術(shù)研究》分為勘察技術(shù)篇、測(cè)量技術(shù)篇、測(cè)試技術(shù)篇、巖土技術(shù)篇以及其他技術(shù)篇共5個(gè)篇章，內(nèi)容涵蓋了軌道交通勘察與測(cè)量等專(zhuān)業(yè)方面的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)北京、上海、廣州等多個(gè)城市軌道交通工程勘測(cè)過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，為軌道交通工程勘測(cè)工作提供了豐富的參考價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

　　馬海志（1967一），教授級(jí)高級(jí)工程師，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市軌道交通勘察與測(cè)量專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任，中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)理事，中國(guó)測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事、中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)勘測(cè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)理事、《都市快軌交通》雜志常務(wù)理事、中國(guó)青年企業(yè)家協(xié)會(huì)理事，北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，北方工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院碩士研究生導(dǎo)師。主編了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308—2008、《城市軌道交通工程檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911—2013、《跨座式單軌交通工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》（在編），著有《地鐵既有線(xiàn)工程測(cè)量技術(shù)與應(yīng)用》《城市軌道交通工程測(cè)量》《城市軌道交通勘測(cè)技術(shù)新進(jìn)展》《城市軌道交通勘測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用》。主持了國(guó)內(nèi)外幾十條地鐵線(xiàn)路的測(cè)量工作，主持了“國(guó)家大劇院”和“國(guó)家體育場(chǎng)”兩項(xiàng)工程的精密控制網(wǎng)的搭建和施工測(cè)量工作。榮獲北京市政府頒發(fā)的“奧運(yùn)工程優(yōu)秀建設(shè)者”，獲省部級(jí)以上優(yōu)秀工程獎(jiǎng)幾十項(xiàng)。其中“國(guó)家體育場(chǎng)”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)和全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

圖書(shū)目錄

勘察技術(shù)篇
降水引起的孔隙水壓力變化與沉降變形研究的實(shí)例分析
深孔注漿預(yù)加固條件下地層變形特性分析
軌道交通巖土工程水文地質(zhì)勘查技術(shù)的改進(jìn)與應(yīng)用
井間電阻率CT在孤石探測(cè)中的實(shí)驗(yàn)研究
廣州地鐵某區(qū)間下伏鹽礦采空區(qū)地質(zhì)勘察與變形分析方法初探
地質(zhì)雷達(dá)和視電阻率聯(lián)合剖面法在地鐵勘察中的應(yīng)用
有關(guān)城市軌道交通工程周邊環(huán)境調(diào)查問(wèn)題的探討
淺層地震法在城市軌道交通中的應(yīng)用
物探技術(shù)在地鐵沿線(xiàn)建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)調(diào)查中的應(yīng)用研究
綜合物探手段在軌道交通巖溶勘察的應(yīng)用
測(cè)量技術(shù)篇
高鐵CPⅢ測(cè)量技術(shù)在城市軌道交通中應(yīng)用的探討
地鐵隧道三維點(diǎn)云配準(zhǔn)方法的研究
三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道斷面測(cè)量中的應(yīng)用
基于Leica全站儀多測(cè)回測(cè)角軟件數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
現(xiàn)代有軌電車(chē)工程測(cè)量重要環(huán)節(jié)總結(jié)與分析
移動(dòng)三維激光測(cè)量系統(tǒng)在隧道病害檢測(cè)中的應(yīng)用
監(jiān)測(cè)技術(shù)篇
WebMos自動(dòng)化監(jiān)測(cè)云平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
南寧市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)外部作業(yè)項(xiàng)目安全管理研究
南寧軌道交通保護(hù)區(qū)人行天橋施工安全影響評(píng)估及安全防護(hù)
《城市軌道交通結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》編制介紹
大直徑泥水平衡盾構(gòu)穿越南水北調(diào)中線(xiàn)干渠監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)
城市軌道交通監(jiān)測(cè)信息化技術(shù)研究
中間法三角高程在地鐵隧道穿越城市快速路沉降監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
淺談軟土地區(qū)地鐵車(chē)站深基坑變形
近距離下穿既有地鐵隧道的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)值分析
淺析軌道交通裝配式車(chē)站監(jiān)測(cè)技術(shù)
微擾動(dòng)注漿對(duì)地鐵隧道收斂變化的研究
天津117大廈主體沉降觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
時(shí)空效應(yīng)影響下深基坑及地鐵結(jié)構(gòu)變形實(shí)測(cè)分析
基于GIS的智能巡查管理信息化系統(tǒng)在南京地鐵運(yùn)營(yíng)保護(hù)區(qū)安全管理中的應(yīng)用
多傳感器聯(lián)合的地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用
地鐵隧道及地下工程病害分析與風(fēng)險(xiǎn)防治
石家莊特殊巖土條件下大斷面暗挖施工地面沉降特征分析及控制
移動(dòng)激光掃描技術(shù)在地鐵隧道病害綜合檢測(cè)中的應(yīng)用研究
移動(dòng)式三維激光掃描系統(tǒng)在盾構(gòu)隧道管片橢圓度檢測(cè)中的應(yīng)用
低應(yīng)變法檢測(cè)H型鋼長(zhǎng)度方法探討
《城市軌道交通結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》編制介紹
巖土技術(shù)篇
深基坑不均衡開(kāi)挖對(duì)地鐵隧道變形的控制效果
福州地鐵4號(hào)線(xiàn)過(guò)閩江區(qū)間地下水流速流向測(cè)試分析
洞樁法車(chē)站采用BGK4800壓力計(jì)監(jiān)測(cè)樁頂壓力實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
臨近有軌電車(chē)的地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖控制措施
毗鄰地鐵深基坑開(kāi)挖對(duì)地鐵隧道的影響研究
不同支護(hù)方式在復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)用
基于有限差分法的深基坑無(wú)超載情況水平位移分析
石家莊地鐵砂黏土混合地層渣土改良試驗(yàn)研究
其他技術(shù)篇
上海軌道交通盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)鍵技術(shù)研究
壓實(shí)對(duì)雨水花園側(cè)向防滲效果的試驗(yàn)與模擬研究
地鐵車(chē)站工程中預(yù)制裝配技術(shù)應(yīng)用探索
從48份工程事故調(diào)查報(bào)告看軌道交通建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)
地鐵建設(shè)周邊建構(gòu)筑物調(diào)查范圍適宜性分析
盾構(gòu)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分析及預(yù)警系統(tǒng)