城市高速鐵路運營安全風險防控

總序
前言
1 城市與高速鐵路
1．1 高速鐵路簡介
1．2 高速鐵路與城市的發(fā)展
1．3 高速鐵路的發(fā)展及規(guī)劃
1．3．1 中國鐵路的提速歷程
1．3．2 中國高速鐵路發(fā)展與規(guī)劃
1．4 高速鐵路安全風險管理
1．4．1 高速鐵路安全風險管理的重要性
1．4．2 高速鐵路安全風險管理的發(fā)展歷程
2 高速鐵路安全風險管理概述
2．1 國外鐵路的運營安全風險控制及管理
2．1．1 歐洲鐵路安全風險管理
2．1．2 加拿大鐵路安全風險管理
2．1．3 澳大利亞鐵路安全風險管理
2．1．4 國外鐵路系統(tǒng)安全風險管理體系框架
2．1．5 中國高速鐵路運行安全管理
2．2 高速鐵路主要組成與管理體系
2．2．1 高速鐵路主要組成
2．2．2 高速鐵路運營維護體系
2．2．3 高速鐵路安全風險管理組織構(gòu)架
2．3 高速鐵路安全風險的特征
2．3．1 設備設施風險
2．3．2 規(guī)章制度風險
2．3．3 人員作業(yè)風險
2．3．4 外部環(huán)境風險
2．4 高速鐵路安全風險管理
2．4．1 安全風險管理的原理
2．4．2 安全風險的等級與分類
2．4．3 安全風險管理的措施構(gòu)架
2．5 高速鐵路安全風險的識別與評估
2．5．1 風險事件種類
2．5．2 安全風險識別
2．5．3 安全風險評估
2．6 高速鐵路安全風險的預警與管控
2．6．1 風險預警措施
2．6．2 建設源頭管控機制
2．6．3 過程管控機制
2．7 高速鐵路安全風險的應急與共治
2．7．1 隱患排查治理
2．7．2 應急管理體系
2．7．3 多元共治保障
3 高速鐵路工務設備養(yǎng)護維修與安全風險管控
3．1 高速鐵路工務設備基本組成及主要風險
3．1．1 高速鐵路工務設備組成
3．1．2 高速鐵路工務設備主要風險
3．2 高速鐵路線路設備維護與風險
3．2．1 高速鐵路線路設備風險識別與評估
3．2．2 高速鐵路線路設備風險預警與防控
3．3 高速鐵路橋梁設備維護與風險
3．3．1 高速鐵路橋梁設備風險識別與評估
3．3．2 高速鐵路橋梁設備風險預警與防控
3．4 高速鐵路隧道設備維護與風險
3．4．1 高速鐵路隧道設備風險識別與評估
3．4．2 高速鐵路隧道設備風險預警與防控
3．5 高速鐵路路基設備維護與風險
3．5．1 高速鐵路路基設備風險識別與評估
3．5．2 高速鐵路路基設備風險預警與防控
3．6 高速鐵路自然災害維護與風險
3．6．1 高速鐵路自然災害風險識別與評估
3．6．2 高速鐵路自然災害風險預警與防控
3．7 高速鐵路工務設備風險案例分析
4 高速鐵路電務設備養(yǎng)護維修與風險管控
4．1 高速鐵路電務設備組成與風險
4．1．1 高速鐵路信號設備組成與風險
4．1．2 高速鐵路通信設備組成與風險
4．2 高速鐵路信號設備維護與風險
4．2．1 列車運行控制設備維護與風險控制
4．2．2 高速鐵路調(diào)度集中（CTC）維護與風險控制
4．2．3 聯(lián)鎖設備維護與風險控制
4．2．4 通信信號光電纜維護與風險控制
4．3 高速鐵路通信設備維護與風險
4．3．1 高速鐵路通信GSM—R設備維護與風險控制
4．3．2 通信傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)設備維護與風險控制
4．3．3 高速鐵路調(diào)度通信設備維護與風險控制
4．4 高速鐵路應答器設備風險管控實例
5 高速鐵路供電設備維護與風險控制
5．1 高速鐵路供電設備組成與風險
5．1．1 高速鐵路牽引變電設備組成與風險
5．1．2 高速鐵路接觸網(wǎng)設備組成與風險
5．1．3 高速鐵路電力供電設備組成與風險
5．2 高速鐵路牽引變電設備維護與風險控制
5．2．1 高速鐵路牽引變電設備風險識別和評估
5．2．2 高速鐵路牽引變電設備風險預警與防控
5．3 高速鐵路接觸網(wǎng)設備維護與風險控制
5．3．1 高速鐵路接觸網(wǎng)設備風險識別和評估
5．3．2 高速鐵路接觸網(wǎng)設備風險預警和防控
5．4 高速鐵路電力設備維護與風險控制
5．4．1 高速鐵路電力設備風險識別與評估
5．4．2 高速鐵路電力設備風險預警與防控
5．5 高速鐵路供電設備外部環(huán)境風險控制
5．5．1 高速鐵路供電設備外部環(huán)境風險識別與評估
5．5．2 高速鐵路供電設備外部環(huán)境風險預警與防控
5．6 高速鐵路接觸網(wǎng)設備零部件松脫風險管控實例
6 高速鐵路動車組設備養(yǎng)護維修與風險管控
6．1 我國動車組設備基本情況
6．1．1 動車組分類
6．1．2 動車組關鍵部件組成及主要風險
6．2 動車組轉(zhuǎn)向架維護與風險
6．2．1 轉(zhuǎn)向架風險識別與評估
6．2．2 轉(zhuǎn)向架風險預警與防控
6．3 牽引傳動裝置維護與風險
6．3．1 牽引傳動裝置風險識別與評估
6．3．2 牽引傳動裝置風險預警與防控
6．4 制動系統(tǒng)維護與風險
6．4．1 制動系統(tǒng)風險識別與評估
6．4．2 制動系統(tǒng)風險預警與防控
6．5 受電弓維護風險與控制
6．5．1 受電弓風險識別與評估
6．5．2 受電弓故障風險預警與防控
6．6 高速鐵路動車組運營風險與防控
6．6．1 旅客誤操作動車組設備風險與防控
6．6．2 動車組外部環(huán)境風險與防控
6．6．3 動車組撞擊外物或遭擊打風險與防控
6．7 高速鐵路動車組晃車風險實例
7 高速鐵路調(diào)度指揮的風險與控制
7．1 高速鐵路調(diào)度指揮體系組成與風險
7．1．1 高速鐵路調(diào)度指揮體系
7．1．2 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)
7．2 自然災害和異物風險防控
7．2．1 惡劣天氣下調(diào)度指揮的風險防控
7．2．2 高鐵異物侵限風險防控
7．3 高速鐵路設備故障下調(diào)度指揮風險
7．3．1 動車組故障風險防控
7．3．2 工務設備故障調(diào)度指揮風險
7．3．3 供電設備故障調(diào)度指揮風險
7．3．4 通信信號設備故障風險控制
7．3．5 CTC調(diào)度集中設備故障風險防控
7．4 加強調(diào)度應急處置和風險管控實例
8 高速鐵路客運安全風險與管控
8．1 高速鐵路客運設備設施與風險
8．1．1 高速鐵路客運站設備設施的組成
8．1．2 高速鐵路客運站設備設施的風險與管控
8．2 高速鐵路客運設施設備維護與風險
8．2．1 客運電梯設備的維護與風險管控
8．2．2 客運消防設備的維護與風險管控
8．2．3 旅客服務系統(tǒng)的維護與風險管控
8．2．4 靜態(tài)標識系統(tǒng)的維護與風險管控
8．3 高速鐵路運營中的衛(wèi)生安全風險管控
8．3．1 高速鐵路傳染病風險
8．3．2 高速鐵路食品安全風險
8．3．3 高速鐵路生活飲用水風險
8．3．4 高速鐵路站車病媒生物風險
8．4 大客運站與城市風險管控
8．4．1 高速鐵路旅客意外傷害風險
8．4．2 高速鐵路火災爆炸事故風險
8．4．3 高速鐵路擁擠踩踏風險
8．5 高鐵運營應急與共治
8．5．1 鐵路乘意險的概念
8．5．2 鐵路乘意險的特點及優(yōu)勢
8．5．3 鐵路乘意險的屬性和類型
8．5．4 鐵路乘意險的安全保障
9 城市與高速鐵路外部環(huán)境風險管控
9．1 高速鐵路主要外部環(huán)境安全風險
9．2 高速鐵路外部環(huán)境的風險識別
9．3 外部環(huán)境的風險評估
9．4 外部環(huán)境的風險預警
9．4．1 高速鐵路外部環(huán)境預警設備
9．4．2 列車安全預警設備
9．4．3 運營安全預警設備
9．4．4 高速鐵路預警檢查、檢測列車
9．4．5 高速鐵路人工巡視預警
9．5 高速鐵路外部環(huán)境風險管控
9．5．1 鐵路部門風險管控
9．5．2 城市高速鐵路安全風險管控
9．6 京滬高速鐵路外部環(huán)境綜合整治實例
結(jié)束語