航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)

　　本書(shū)探討了7種不同類(lèi)型的導(dǎo)航系統(tǒng)以及導(dǎo)航輸出濾波算法和導(dǎo)航信息顯示手段，匯總了現(xiàn)代導(dǎo)航系統(tǒng)的各種類(lèi)型，論述了各類(lèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的原理、組成、功能和應(yīng)用，在理論研究和工程應(yīng)用中有很好的綜合性。為慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，主要講述慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理、功能算法和實(shí)現(xiàn)的精度，并重點(diǎn)介紹使用廣泛的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。第二種為近年來(lái)確定航空航天器位置和速度常用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹世界上幾種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、信號(hào)及系統(tǒng)觀測(cè)方法和誤差源，闡述衛(wèi)星導(dǎo)航的增強(qiáng)系統(tǒng)，以及與其他經(jīng)典導(dǎo)航系統(tǒng)的組合使用等。第三種為遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，這種導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎覆蓋所有可能的航空線路，在缺少衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收機(jī)或喪失衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工作能力的情況下，可以有效地確定飛行器的航線位置。第四種為短程導(dǎo)航系統(tǒng)，主要在要求運(yùn)動(dòng)控制的特定區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的定位，這種導(dǎo)航系統(tǒng)可以用于機(jī)場(chǎng)附近，也可以用于飛機(jī)或航天器交會(huì)對(duì)接。第五種為著陸導(dǎo)航系統(tǒng)，這種導(dǎo)航系等

暫缺《航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)》作者簡(jiǎn)介