新能源汽車藍(lán)皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）

　　“新能源汽車藍(lán)皮書”是關(guān)于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究性年度報告，于2013年首次出版，此后每年出版一本。本書是在日產(chǎn)（中國）投資有限公司和東風(fēng)汽車有限公司的支持下，在多位新能源汽車及相關(guān)行業(yè)資深專家、學(xué)者顧問的指導(dǎo)下，由中國汽車技術(shù)研究中心政策研究中心的多位研究人員，以及行業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的專家共同撰寫完成。2018-2020年度報告計劃分為總報告、專家視點篇、NEVI指數(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、市場篇、政策篇、熱點篇、調(diào)查篇、借鑒篇和附錄等十個部分。自2016起本書新增了專家視點篇、市場篇和熱點篇；2017年起新增NEVI指數(shù)篇。2018年新能源汽車藍(lán)皮書將結(jié)合2017年到2018年上半年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，從整車、關(guān)鍵零部件行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢，市場現(xiàn)狀及趨勢，政策分析，行業(yè)熱點追蹤，行業(yè)指數(shù)評價等方面著筆，以嚴(yán)謹(jǐn)與通俗并重的方式，從社會科學(xué)的角度對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹和分析。既從受眾的角度讓廣大讀者了解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，宣傳普及新能源汽車發(fā)展理念；又從專業(yè)角度客觀評價新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題并提出建議措施。該書將有助于汽車產(chǎn)業(yè)管理部門、研究機構(gòu)、整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)、社會公眾等了解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動態(tài)，將為政府部門出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)、企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃，提供必要的借鑒和參考。

　　中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱“中汽中心”“CATARC”）是1985年根據(jù)國家對汽車行業(yè)管理的需要，經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會，是在國內(nèi)外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。目前擁有總資產(chǎn)76.6億元，凈資產(chǎn)52.3億元，占地面積7505畝。中汽中心始終堅持“獨立、公正、第三方”的行業(yè)定位，堅定不移地走“科技引領(lǐng)、行業(yè)導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展”的發(fā)展道路，建立了以首席專家、學(xué)科后備帶頭人、青年科技骨干為基礎(chǔ)的人才梯隊，形成一支高學(xué)歷、高技能、懂經(jīng)營、善管理的人才方陣。政策研究中心（簡稱“政研中心”）的前身——汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室成立于1997年，是CATARC專門從事汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策研究的部門。目前有44名研究人員，包括2名博士，1名CATARC資深專家和2名CATARC首席專家，10名研高工和高工。2015年3月，在汽車產(chǎn)業(yè)政研室基礎(chǔ)上成立了政策研究中心，下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室、新能源汽車與財稅政策研究室、汽車流通與后市場政策研究室。新能源汽車與財稅政策研究室主要研究新能源汽車相關(guān)政策和汽車（含傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車）財稅、金融相關(guān)政策。政策研究中心主要研究領(lǐng)域包括產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃、財政和稅收政策、技術(shù)戰(zhàn)略和政策、報廢回收和再利用、新能源汽車、進(jìn)出口和國際市場、WTO和自由貿(mào)易區(qū)、汽車流通與后市場、汽車社會問題（能源環(huán)保交通等）、區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。主要協(xié)助政府有關(guān)部門（國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、財政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署、科技部、交通運輸部、公安部、知識產(chǎn)權(quán)局、質(zhì)檢總局、工商總局等）研究汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中面臨的重大政策性問題，承擔(dān)了大量政策課題的研究工作，并參與了“汽車產(chǎn)業(yè)‘入世’對策”、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》、《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《2016－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策意見》、規(guī)范汽車出口秩序和自動進(jìn)口管理等進(jìn)出口政策、《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》、汽車自主品牌振興意見等多項國家重要政策的研究和制定工作。政策研究中心取得了豐碩的研究成果，曾獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎6項，中汽中心科技成果獎若干項。