民用飛機航材工程與管理

目錄
叢書總序 1
叢書總序 2
前言
第1章 民機航材工程與管理概述 001
1.1 航材工程與管理綜述 001
1.2 航材工程與管理研究范疇 003
第2章 民機航材工程與管理國內外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 006
2.1 航材工程國內外研究現(xiàn)狀 006
2.1.1 航材工程與管理涉及的標準規(guī)范研究現(xiàn)狀 006
2.1.2 航材分類研究現(xiàn)狀 009
2.1.3 民機研制階段航材工程研究現(xiàn)狀 010
2.2 航材支援體系國內外研究現(xiàn)狀 011
2.2.1 民機運行階段航材支援研究現(xiàn)狀 011
2.2.2 航材庫存配置管理研究現(xiàn)狀 013
2.2.3 航材供應鏈管理研究現(xiàn)狀 015
2.2.4 航材支援網(wǎng)絡研究現(xiàn)狀 017
2.2.5 航材管理平臺研究現(xiàn)狀 021
2.3 航材工程與管理發(fā)展趨勢 026
第3章 民機航材術語、定義、分類、標準規(guī)范及體系建立流程 030
3.1 航材術語 030
3.2 航材定義 032
3.3 航材分類 035
3.4 航材標準規(guī)范 039
3.5 航材體系建立流程 039
第4章 民機研制階段航材工程 043
4.1 LRU影響因素及劃分 043
4.1.1 LRU影響因素分析 043
4.1.2 航線可更換單元劃分研究 044
4.1.3 LRU單元劃分案例分析 047
4.2 LRU清單參數(shù)確定及編制方法 051
4.2.1 LRU清單參數(shù)確定 051
4.2.2 LRU清單編制原則方法 053
4.3 民機研制階段航材預測 056
4.4 RSPL介紹 057
4.5 航材支援指南 061
4.5.1 波音空客航材支援指南 061
4.5.2 新舟60／600飛機航材支援指南 067
第5章 民機運行階段航材需求預測 082
5.1 航材需求預測分析原理與流程 082
5.1.1 航材需求預測分析原理 082
5.1.2 航材需求預測分析流程 083
5.2 航材需求預測的時間序列法 084
5.2.1 移動平均法 084
5.2.2 指數(shù)平滑法 085
5.2.3 具有季節(jié)性特點的時間序列預測法 087
5.2.4 灰色預測法 088
5.3 航材需求預測的回歸分析法 091
5.3.1 線性與非線性回歸分析預測法 092
5.3.2 Kriging回歸分析預測法 094
5.3.3 支持向量機回歸分析預測法 096
5.3.4 神經網(wǎng)絡回歸分析預測法 098
5.4 航材需求預測分析案例 100
5.4.1 基于指數(shù)平滑法的航材需求預測 101
5.4.2 基于支持向量機回歸模型的航材需求預測 104
5.4.3 基于神經網(wǎng)絡回歸模型的航材需求預測 105
第6章 民機航材庫存管理數(shù)學基礎 107
6.1 航材工程中常用的概率分布 107
6.1.1 分布函數(shù)與概率密度函數(shù) 107
6.1.2 概率分布 108
6.2 隨機過程及排隊論 113
6.2.1 隨機過程 113
6.2.2 排隊論 124
6.3 航材庫存理論 137
6.3.1 庫存理論基本概念 137
6.3.2 庫存控制策略和消耗補給過程 138
6.3.3 保障效能指標 141
6.4 數(shù)學優(yōu)化方法 143
6.4.1 凸函數(shù)規(guī)劃 143
6.4.2 航材庫存優(yōu)化方法 145
6.4.3 智能優(yōu)化方法 148
第7章 民機航材庫存配置管理 152
7.1 單級修理模式下航材庫存配置管理 152
7.1.1 模型的描述與假設 153
7.1.2 數(shù)學模型的建立 154
7.1.3 求解流程 156
7.1.4 案例分析 160
7.2 多級修理模式下航材庫存配置管理 167
7.2.1 模型的描述與假設 169
7.2.2 數(shù)學模型的建立 171
7.2.3 求解流程 176
7.2.4 案例分析 178
7.3 考慮冗余系統(tǒng)的航材庫存配置管理 183
7.3.1 問題描述與假設 183
7.3.2 數(shù)學模型的建立 185
7.3.3 求解流程 191
7.3.4 案例分析 192
7.4 具有橫向供應的航材庫存配置管理 196
7.4.1 問題描述與假設 197
7.4.2 數(shù)學模型的建立 199
7.4.3 求解流程 203
7.4.4 案例分析 205
第8章 民機航材供應鏈管理 214
8.1 供應鏈管理概述 214
8.1.1 供應鏈基本概念 214
8.1.2 常見的供應鏈結構模型 216
8.1.3 供應鏈管理基本概念 217
8.1.4 常見的供應鏈管理方法 220
8.2 航材供應鏈管理簡介 222
8.2.1 航材供應鏈的構成 222
8.2.2 航材供應鏈的特點 225
8.2.3 航材供應鏈與一般供應鏈對比分析 225
8.3 航材供應鏈管理主要技術 227
8.3.1 條碼技術 228
8.3.2 射頻識別技術 229
8.3.3 全球定位系統(tǒng)技術 231
8.3.4 基于Web的網(wǎng)絡管理技術 233
8.4 國產民機航材供應鏈管理策略 234
8.4.1 國外民機航材供應鏈管理現(xiàn)狀 234
8.4.2 國產民機航材供應鏈管理現(xiàn)狀 236
8.4.3 國產民機航材供應服務模式 238
8.4.4 國產民機航材供應鏈管理展望 241
第9章 數(shù)字化民機航材支援網(wǎng)絡 245
9.1 航材共享技術 245
9.1.1 新舟飛機航材保障模式 245
9.1.2 目前國際上航材保障模式的發(fā)展和變化 246
9.1.3 各類航材保障模式的優(yōu)缺點 247
9.1.4 新舟系列飛機航材保障對策 247
9.1.5 結論 248
9.2 快響機制 249
9.3 數(shù)字化航材支援網(wǎng)絡在一帶一路航材支援中的應用 250
9.4 航材支援 253
9.5 RFID技術 254
9.5.1 RFID應用系統(tǒng)的組成 254
9.5.2 RFID技術應用航材信息管理的意義 256
9.5.3 基于RFID技術的航材全壽命周期信息管理流程 257
第10章 新舟系列飛機航材工程與管理案例分析 260
10.1 航材回購260
10.2 航材處置 261
10.3 航材打包成本分析 262
10.4 擔保／索賠 264
參考文獻 265
縮略語 279