隨機性電源多元負荷資源主動響應(yīng)激勵機制研究

定　價：￥79.00

作　者：	王莉芳，吳磊，孫麗萍
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111662990	出版時間：	2020-10-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	179	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書首先從用戶負荷特性、用戶負荷需求響應(yīng)、電價激勵機制和電價激勵效果評價四個方面對國內(nèi)外文獻進行總結(jié)歸納，然后從以下四個方面開展研究：一是完成工業(yè)用戶、商業(yè)用戶、居民用戶和電動汽車用戶四種典型多元負荷資源的負荷特性分析與模型構(gòu)建；二是研究多元負荷用戶的需求響應(yīng)模型以及電價模型；三是基于電力公司和用戶之間的博弈模型，進行激勵機制設(shè)計；四是構(gòu)建電力體制改革背景下電力需求響應(yīng)實施效果指標體系和實施效果評價模型。本書可作為管理科學(xué)與工程、工程管理及相關(guān)管理專業(yè)的博士生和碩士生、以及從事相關(guān)研究的專業(yè)人員進行理論研究的參考書，同時對從事電力資源配置與電力體制改革的工作的人員也具有一定的指導(dǎo)作用。在學(xué)術(shù)思想上，本書的研究立足于當(dāng)前的電力體制改革、經(jīng)濟發(fā)展形勢、技術(shù)創(chuàng)新大環(huán)境，以完善的需求側(cè)管理平臺的建立、廣泛的數(shù)據(jù)采集與分析為基礎(chǔ)，通過設(shè)計合理的電價激勵機制，致力于解決能源變革、能源消費形勢改變下，電網(wǎng)中用戶電力負荷波動性增強、分布式電源沖擊增大的問題。在內(nèi)容范圍上，本書主要分為四部分。第壹部分完成了多元負荷用戶的負荷特性的建模。第二部分研究了多元負荷用戶的的需求響應(yīng)模型以及電價模型。第三部分在分析國內(nèi)外需求響應(yīng)項目實踐基礎(chǔ)上，基于電力公司和用戶之間的博弈模型，進行了激勵機制設(shè)計。第四部分構(gòu)建了供給側(cè)改革背景下電力需求響應(yīng)實施效果評價模型。在寫作方面，本書力求通俗易懂，注重現(xiàn)實問題，從現(xiàn)實問題出發(fā)引出理論研究，并且注意與已有研究成果的銜接，使本書的內(nèi)容全面、系統(tǒng)、成熟、可靠。

作者簡介

　　王莉芳：西北工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。主要從事創(chuàng)新管理、技術(shù)經(jīng)濟及管理、資源管理等方向的研究。近年來主持國家社科基金、教育部人文社科基金、陜西省哲學(xué)社會科學(xué)基金、陜西省社會科學(xué)界重大理論與現(xiàn)實問題研究項目、陜西省軟科學(xué)項目等縱向研究項目20余項。主持30多項高校和企業(yè)聯(lián)合研究項目；在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，出版專著2部，教材2部。

圖書目錄

目錄
第1章內(nèi)容概述
1.1 研究背景及意義
1.2 研究方法和技術(shù)路線
1.3 主要研究內(nèi)容
2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.1 用戶負荷特性研究現(xiàn)狀
2.2 用戶負荷需求響應(yīng)研究現(xiàn)狀
2.3 電價激勵機制研究現(xiàn)狀
2.4 需求響應(yīng)效果評價研究現(xiàn)狀
2.5 小結(jié)
3 多元負荷多維時空特性分析與模型構(gòu)建
3.1 工業(yè)用戶負荷特性分析與模型構(gòu)建
3.1.1 工業(yè)用戶負荷變化特點
3.1.2 工業(yè)用戶負荷模型構(gòu)建
3.1.3 考慮季節(jié)因素的工業(yè)用戶負荷模型構(gòu)建
3.2 商業(yè)用戶負荷特性分析與模型構(gòu)建
3.2.1 普通商業(yè)用戶負荷特性分析與模型構(gòu)建
3.2.2 光儲商業(yè)用戶負荷特性分析與模型構(gòu)建
3.3 居民用戶負荷特性分析與模型構(gòu)建
3.4 電動汽車用戶特性分析與模型構(gòu)建
3.4.1 電動汽車充電區(qū)域劃分
3.4.2 電動汽車出行特征量
3.4.3 電動汽車行駛時長及行駛里程
3.5 小結(jié)
4多元負荷主動響應(yīng)電價設(shè)計
4.1 多元負荷電價需求響應(yīng)模型構(gòu)建
4.1.1 用戶需求對電價的響應(yīng)模型簡介
4.1.2 工業(yè)用戶電價需求響應(yīng)模型
4.1.3 商業(yè)用戶電價需求響應(yīng)模型
4.1.4 居民用戶電價需求響應(yīng)模型
4.1.5 電動汽車用戶電價需求響應(yīng)模型
4.2 多元負荷電價模型構(gòu)建
4.2.1 工商業(yè)用戶電價模型
4.2.2 居民用戶電價模型
4.2.3 電動汽車用戶電價模型
4.3 小結(jié)
5多元負荷資源主動響應(yīng)激勵機制
5.1 國內(nèi)外電力市場需求響應(yīng)實踐及啟示
5.1.1 國外電力市場需求響應(yīng)實踐及啟示
5.1.2 國內(nèi)電力市場需求響應(yīng)實踐及啟示
5.2多元負荷資源主動響應(yīng)激勵機制設(shè)計
5.2.1 電力市場發(fā)展階段及激勵措施適應(yīng)性分析
5.2.2 電網(wǎng)公司-用戶利益博弈分析
5.2.3 工業(yè)用戶需求響應(yīng)分析
5.2.4 智能家電居民用戶需求響應(yīng)分析
5.2.5 含分布式電源和儲能裝置用戶需求響應(yīng)分析
5.3 小結(jié)148
6 多元負荷資源宏觀響應(yīng)機制及效果評價
6.1基于激勵的多元負荷資源宏觀響應(yīng)機制
6.1.1 多元負荷資源宏觀響應(yīng)機制
6.1.2 多元負荷資源適應(yīng)性及需求潛力分析
6.1.3 基于激勵的多元負荷資源宏觀響應(yīng)機制分析
6.2 基于激勵的多元負荷資源宏觀響應(yīng)機制實施效果評價
6.2.1電力需求響應(yīng)實施效果評價指標體系
6.2.2 電力需求響應(yīng)實施效果評價模型構(gòu)建
6.3 實例應(yīng)用研究
6.3.1 樣本選擇
6.3.2 實例研究
6.4 小結(jié)
7 總結(jié)
參考文獻

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