汽車藍皮書：中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）

Ⅰ總報告
1新目標、新思路、新任務：中國汽車產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展路徑　王曉明　王鵬飛／001
一百年大變局背景下，構(gòu)建清潔美麗世界長期趨勢不可逆／002
二重點領(lǐng)域道路交通碳減排需求持續(xù)升溫／005
三主要國家和領(lǐng)先企業(yè)的碳中和行動為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要借鑒／008
四我國汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展成效顯著／014
五健全的機制和方法協(xié)同推進，構(gòu)建2060年汽車產(chǎn)業(yè)碳中和目標／018
六汽車產(chǎn)業(yè)碳減排系統(tǒng)工程需要頂層設計和系統(tǒng)謀劃／026
2產(chǎn)業(yè)變革一觸即發(fā)，疫情不改長期趨勢
——2019~2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告　馮錦山／031
一汽車產(chǎn)業(yè)正處于周期性下行和趨勢性變革疊加交匯期／032
二疫情帶來短期劇烈影響，市場顯示出強大韌性并恢復性增長／035
三新能源汽車財稅政策撬動效應減弱，技術(shù)回歸市場本質(zhì)／040
四智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范測試紛紛落地，PA級自動駕駛技術(shù)加速普及／046
五智能共享出行穩(wěn)步發(fā)展，成為汽車制造商服務化轉(zhuǎn)型的新支柱／050
六“抱團合作”成為企業(yè)應對技術(shù)變革和市場調(diào)整的共同選擇／055
七低碳加嚴、準入寬松、加快開放成為新時期汽車政策主基調(diào)／056
Ⅱ主題研究——面向2060年碳中和目標的中國汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展道路
3全球篇——汽車產(chǎn)業(yè)邁向碳中和目標是大勢所趨　宋紫峰　劉雅甜　章素珍／059
一對應對氣候變化國際合作歷程的簡要總結(jié)／061
二汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳中和目標任重道遠／067
三攜手構(gòu)建更加清潔美麗世界的長期趨勢不會逆轉(zhuǎn)／074
4國內(nèi)篇——國家減排承諾倒逼汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳中和　朱永彬　王曉明／080
一中國溫室氣體排放現(xiàn)狀與減排行動／082
二復雜國際環(huán)境與時代背景下中國減排形勢分析／087
三交通運輸部門能源利用與碳排放趨勢特征／094
四中國道路交通碳排放與汽車節(jié)能減排政策／100
5現(xiàn)狀篇——中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排取得顯著成效　鄭亞莉　楊道源　雷韌　秦蘭芝／107
一中國碳排放總量與道路交通碳排放現(xiàn)狀／108
二汽車碳排放的典型影響因素分析／110
三中國汽車節(jié)能減排效果明顯／117
6愿景篇——以“三步走”戰(zhàn)略逐步實現(xiàn)2060年汽車產(chǎn)業(yè)碳中和發(fā)展目標　王鵬飛　朱永彬／137
一中國汽車產(chǎn)業(yè)碳減排評估分析／138
二汽車產(chǎn)業(yè)碳減排評價方法及指標體系研究／167
三中國道路交通碳減排愿景／172
7借鑒篇——主要汽車市場的低碳發(fā)展政策帶來新啟示　馬金秋　雷雪亞／178
一能耗管理與相關(guān)稅制促進汽車產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型／179
二零排放汽車積分交易機制推動新能源汽車發(fā)展／197
三碳管理機制下的交通領(lǐng)域低碳發(fā)展新思考／206
四全球各國積極推動汽車電動化戰(zhàn)略與實踐／235
五典型企業(yè)積極推動產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展布局／240
8政策篇——建立健全統(tǒng)籌兼顧、審慎包容的汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展政策體系　石耀東　周毅／243
一總體思路和主要原則／244
二國內(nèi)已有多地對汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展進行了探索，可在全國推廣試點／246
三推動汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的重點路徑／249
四政策建議／263
Ⅲ附錄
9附錄一汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)／266
10附錄二2019年1月至2020年6月發(fā)布或開始實施的部分汽車政策法規(guī)／287