收益管理

第1章 背景與導言
1.1 歷史背景
1.2 基本概念及理念創(chuàng)新
1.3 收益管理的基本方法
1.4 航空公司供需匹配業(yè)務分析
第2章 定價的基本介紹
2.1 定價的基本原理
2.2 常用定價方法
2.3 定價的成本因素
2.4 定價的基本流程
2.5 航空公司定價發(fā)展歷程
第3章 差別定價與動態(tài)定價
3.1 差別定價的基礎——市場細分
3.2 差別定價的定價策略
3.3 航空公司多等級票價的制定
3.4 動態(tài)定價的定價策略
3.5 動態(tài)定價案例
第4章 收益管理中的預測方法
4.1 預測方法分類
4.2 航班基礎數(shù)據(jù)和特性
4.3 航空公司客運量預測
4.4 旅客溢出量及潛在旅客需求估計
4.5 預測重要性及準確性度量
4.6 衡量預測誤差的方法
第5章 超售管理
5.1 超售的基本原理
5.2 超售模型
5.3 No-show率預測
5.4 超售策略改進
第6章 艙位控制
6.1 客運艙位結構及其價格歧視原理
6.2 艙位優(yōu)化控制基礎
6.3 經(jīng)典艙位控制方法
6.4 可召回機制模型
6.5 多航段艙位控制模型
6.6 艙位控制機制柔性前沿
第7章 團體旅客的收益管理
7.1 團體旅客
7.2 基于團體旅客的超售決策
7.3 團體定價
7.4 團體旅客的接收策略分析
7.5 團隊旅客收益管理優(yōu)化
第8章 收益管理挑戰(zhàn)與趨勢
8.1 收益管理實施要素
8.2 低成本航空公司的定價策略
8.3 收益管理的挑戰(zhàn)與趨勢
第9章 航空公司貨運收益管理
9.1 航空公司貨運收益管理研究綜述
9.2 航空貨運收益管理的實施
9.3 航空貨運產(chǎn)品的優(yōu)化設計
9.4 航空貨運艙位控制
參考文獻