模型與應(yīng)用：供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究

定　價(jià)：￥198.00

作　者：	李健等著
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787030598929	出版時(shí)間：	2020-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	394	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究——模型與應(yīng)用》主要研究供應(yīng)商-制造商-零售商下的三級(jí)供應(yīng)鏈庫(kù)存路徑問題。《供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究——模型與應(yīng)用》分為六章，第1章是為《供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究——模型與應(yīng)用》余下部分作準(zhǔn)備的，為后面章節(jié)提供需要的背景資料。第2章到第4章分別研究了以供應(yīng)商、制造商、零售商為核心的三級(jí)供應(yīng)鏈庫(kù)存路徑問題。通過周期數(shù)、車輛數(shù)、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)模式及庫(kù)存策略等五個(gè)維度對(duì)庫(kù)存路徑問題進(jìn)行模型構(gòu)建及算法研究。第5章主要從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品庫(kù)存路徑問題進(jìn)行深入研究，除了考慮降本增效等目標(biāo)，還將降低供應(yīng)鏈的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)作為重要的優(yōu)化目標(biāo)納入其中。第6章總結(jié)《供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究——模型與應(yīng)用》的整體研究思路與成果，對(duì)今后的研究方向進(jìn)行闡述?！豆?yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究——模型與應(yīng)用》的指導(dǎo)思想是突出庫(kù)存路徑問題的實(shí)用性，兼顧問題的系統(tǒng)性?！豆?yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究——模型與應(yīng)用》選入并且自編了大量的數(shù)值例子，對(duì)許多重要概念進(jìn)行了闡明。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《模型與應(yīng)用：供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存路徑研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

目錄
第1章庫(kù)存路徑問題 1
1.1 研究背景及意義 1
1.2 定義及相關(guān)概念 3
1.3 庫(kù)存路徑問題研究綜述 5
1.4 庫(kù)存路徑問題的求解算法 9
1.5 本書結(jié)構(gòu)框架 11
第2章供應(yīng)商為核心的供應(yīng)鏈庫(kù)存路徑問題 13
2.1 單周期、單車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 13
2.2 單周期、單車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 32
2.3 單周期、多車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 35
2.4 單周期、多車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 56
2.5 多周期、單車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 70
2.6 多周期、單車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 91
2.7 多周期、多車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 98
2.8 多周期、多車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 136
2.9 本章小結(jié) 160
第3章制造商為核心的供應(yīng)鏈庫(kù)存路徑問題 162
3.1 單周期、單車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 162
3.2 單周期、單車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 168
3.3 單周期、多車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 170
3.4 單周期、多車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 179
3.5 多周期、單車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 186
3.6 多周期、單車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 196
3.7 多周期、多車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 199
3.8 多周期、多車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 220
3.9 本章小結(jié) 231
第4章零售商為核心的供應(yīng)鏈庫(kù)存路徑問題 233
4.1 單周期、單車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 233
4.2 單周期、單車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 240
4.3 單周期、多車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 242
4.4 單周期、多車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 256
4.5 多周期、單車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 265
4.6 多周期、單車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 279
4.7 多周期、多車輛、供應(yīng)商管理庫(kù)存策略下的庫(kù)存路徑問題 283
4.8 多周期、多車輛、聯(lián)合庫(kù)存管理策略下的庫(kù)存路徑問題 312
4.9 本章小結(jié) 335
第5章庫(kù)存路徑問題在危險(xiǎn)化學(xué)品供應(yīng)鏈中的應(yīng)用 336
5.1 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 336
5.2 確定環(huán)境下危險(xiǎn)化學(xué)品庫(kù)存路徑問題應(yīng)用 339
5.3 不確定環(huán)境下危險(xiǎn)化學(xué)品庫(kù)存路徑問題應(yīng)用 363
5.4 本章小結(jié) 374
第6章總結(jié)與展望 376
參考文獻(xiàn) 378
符號(hào)說明 383