網(wǎng)絡(luò)數(shù)字時(shí)代的院前急救管理研究

定　價(jià)：￥175.00

作　者：	蘇強(qiáng)，楊微著
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787030675729	出版時(shí)間：	2021-02-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	280	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)主要探討互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的急救站點(diǎn)選址、救護(hù)車(chē)配置和指派問(wèn)題，分別從需求確定情境、隨機(jī)需求情境和特定情境三個(gè)角度研究急救系統(tǒng)的規(guī)劃和調(diào)度。需求確定情境下，主要探討靜態(tài)雙覆蓋急救網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法，提出多時(shí)段急救網(wǎng)絡(luò)再調(diào)度模型和算法，以及考慮兩階段救援的站點(diǎn)選址規(guī)劃方法。隨機(jī)需求情境下，考慮急救需求的時(shí)空隨機(jī)性影響，開(kāi)發(fā)了救護(hù)車(chē)配置的優(yōu)化方法，并提出基于仿真的救護(hù)車(chē)指派策略優(yōu)化框架。特定情境下，分別考慮“壓床”“救護(hù)車(chē)繁忙率”“行駛時(shí)間隨機(jī)”和“多種急救方式”的影響，提出急救網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和調(diào)度方法。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《網(wǎng)絡(luò)數(shù)字時(shí)代的院前急救管理研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

目錄
第1章緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的與意義 7
1.3 研究?jī)?nèi)容與章節(jié)結(jié)構(gòu) 12
第2章國(guó)內(nèi)外院前急救管理現(xiàn)狀及研究綜述 17
2.1 國(guó)內(nèi)外院前急救管理模式 17
2.2 院前急救網(wǎng)絡(luò)資源配置的特點(diǎn)與原則 20
2.3 國(guó)內(nèi)外急救站選址及救護(hù)車(chē)調(diào)度研究綜述 23
2.4 院前急救網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論與模型 27
2.5 本章小結(jié) 36
第3章靜態(tài)雙覆蓋急救網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 41
3.1 問(wèn)題分析與模型構(gòu)建 41
3.2 求解算法 44
3.3 案例分析與拓展 50
3.4 本章小結(jié) 56
第4章多時(shí)段的院前急救再調(diào)度研究 57
4.1 考慮固定“基站”的多時(shí)段再調(diào)度模型 57
4.2 不設(shè)“基站”的院前急救多時(shí)段再調(diào)度模型 68
4.3 本章小結(jié) 78
第5章考慮兩階段救援的急救站選址規(guī)劃 80
5.1 問(wèn)題描述與建模分析 81
5.2 求解方法 83
5.3 應(yīng)用實(shí)例——上海市松江區(qū)急救站選址規(guī)劃 87
5.4 本章小結(jié) 92
第6章基于隨機(jī)需求的急救網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 95
6.1 考慮需求空間隨機(jī)性的期望值隨機(jī)規(guī)劃模型 95
6.2 考慮需求空間隨機(jī)性的機(jī)會(huì)約束規(guī)劃模型 105
6.3 本章小結(jié) 113
第7章基于急救需求時(shí)空隨機(jī)性的救護(hù)車(chē)配置優(yōu)化 115
7.1 急救需求時(shí)空隨機(jī)性的定量分析與描述 115
7.2 考慮時(shí)空隨機(jī)需求的急救站選址規(guī)劃問(wèn)題 132
7.3 考慮需求時(shí)空隨機(jī)性的救護(hù)車(chē)數(shù)量配置問(wèn)題 141
7.4 本章小結(jié) 151
第8章基于仿真方法的救護(hù)車(chē)配置優(yōu)化 155
8.1 仿真優(yōu)化方法框架設(shè)計(jì) 156
8.2 仿真模型的建立 157
8.3 算法設(shè)計(jì) 162
8.4 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與結(jié)果討論 165
8.5 本章小結(jié) 169
第9章考慮需求時(shí)空耦合性的救護(hù)車(chē)指派決策優(yōu)化 172
9.1 時(shí)空耦合性 173
9.2 基于馬爾可夫決策過(guò)程的時(shí)空耦合建模分析 175
9.3 近似動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法設(shè)計(jì) 180
9.4 實(shí)例應(yīng)用與討論 182
9.5 本章小結(jié) 186
第10章考慮“壓床”問(wèn)題的救護(hù)車(chē)調(diào)度規(guī)劃 188
10.1 救護(hù)車(chē)“壓床”現(xiàn)象的相關(guān)研究 188
10.2 基礎(chǔ)模型構(gòu)建 189
10.3 考慮病情分類(lèi)的模型構(gòu)建 192
10.4 實(shí)例應(yīng)用 195
10.5 性能衡量及敏感性分析 203
10.6 本章小結(jié) 211
第11章考慮救護(hù)車(chē)繁忙率的急救網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 213
11.1 繁忙率研究概述 214
11.2 考慮救護(hù)車(chē)繁忙率的概率模型 215
11.3 PCLM模型與UBUL模型比較實(shí)驗(yàn) 220
11.4 PCLM模型在上海中心城區(qū)的應(yīng)用 223
11.5 本章小結(jié) 229
第12章考慮救護(hù)車(chē)行駛時(shí)間隨機(jī)性的急救網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 230
12.1 供需關(guān)系分析 231
12.2 行程速度函數(shù)刻畫(huà)隨機(jī)性法 232
12.3 正態(tài)分布行駛時(shí)間的隨機(jī)性刻畫(huà) 241
12.4 本章小結(jié) 245
第13章考慮多種急救方式的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 247
13.1 考慮急救摩托車(chē)和救護(hù)車(chē)聯(lián)合調(diào)度的急救網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 247
13.2 考慮直升機(jī)與救護(hù)車(chē)聯(lián)合調(diào)度的急救網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 257
13.3 本章小結(jié) 270